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汽油發電機應該注意油水混合的

閱讀:1316        發布時間:2018-7-27

汽車在使用中打開水箱蓋如發現加水口處水面飄有機油,即為“油水混合”故障。其故障的產生,有產品質量的問題,也有使用方面的原因。

  缸體頂面有兩個通主油道的油孔,緊靠它的里側是水孔;水孔與油孔之間是缸蓋螺孔,螺孔與機油孔被氣缸墊上的一個橢圓孔所包容。由于氣缸墊的質量問題,可能在橢圓孔周圍出現琉松或厚薄不均的現象,而缸墊油道孔與水道孔距離很近,裝配時缸蓋螺栓如未按規定力矩及規定的順序擰緊,或因缸墊的燒蝕,高壓機油便有可能竄入水套,形成“油水混合”現象。

  由于油水滲入,造成發動機磨損劇增。因此,在使用中,應經常檢查潤滑油質量是否有變化,如發現油中有水,應及時查明原因,更換發動機潤滑油。識別潤滑油是否有水的方法如下:

  (1)有水漏入油底殼后,油面明顯升高。

  (2)油中有水,潤滑油被稀釋呈乳白色,并伴有泡沫。

  (3)油底殼內少量進水后比較難辨別,可先將發動機運轉數分鐘,用油尺把油底殼內的油滴在干凈棉絲上,遠離油箱,將棉絲點燃。品質純正的潤滑油易點燃,而有水的潤滑油點燃后則發出“吱吱、叭叭”的響聲。

  (4)將油底殼的油滴在白紙上進行識別。有水的潤滑油滴在紙上很快擴散,而純正的潤滑油則不擴散。

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