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產(chǎn)品簡介
大氣氣體傳感器設(shè)備是汽車電控發(fā)動機的一個氣體傳感器部件，它通過測量進入發(fā)動機氣缸氣體的進氣壓力、溫度和濕度將信號傳輸給ECU部件，通過ECU綜合其他傳感器數(shù)據(jù)來對空燃比值進行修正。
詳細介紹
大氣氣體傳感器設(shè)備是汽車電控發(fā)動機的一個氣體傳感器部件，它通過測量進入發(fā)動機氣缸氣體的進氣壓力、溫度和濕度將信號傳輸給ECU部件，通過ECU綜合其他傳感器數(shù)據(jù)來對空燃比值進行修正。大氣環(huán)境傳感器一般安裝在空氣濾清器和空氣增壓器之間的管路上。若發(fā)動機曲軸箱通風口引至增壓器前的空氣管路上，環(huán)境傳感器必須安裝在曲軸箱通風口上游，以免污染傳感器探頭。
大氣氣體傳感器設(shè)備的特性：
氣體傳感器是化學傳感器的一大門類。從工作原理、特性分析到測量技術(shù)，從所用材料到制造工藝，從檢測對象到應(yīng)用領(lǐng)域，都可以構(gòu)成獨立的分類標準，衍生出一個個紛繁龐雜的分類體系，尤其在分類標準的問題上還沒有統(tǒng)一，要對其進行嚴格的系統(tǒng)分類難度頗大。接下來了解一下氣體傳感器的主要特性：
1、穩(wěn)定性
穩(wěn)定性是指傳感器在整個工作時間內(nèi)基本響應(yīng)的穩(wěn)定性，取決于零點漂移和區(qū)間漂移。零點漂移是指在沒有目標氣體時，整個工作時間內(nèi)傳感器輸出響應(yīng)的變化。區(qū)間漂移是指傳感器連續(xù)置于目標氣體中的輸出響應(yīng)變化，表現(xiàn)為傳感器輸出信號在工作時間內(nèi)的降低。理想情況下，一個傳感器在連續(xù)工作條件下，每年零點漂移小于10%。
2、靈敏度
靈敏度是指大氣氣體傳感器設(shè)備輸出變化量與被測輸入變化量之比，主要依賴于傳感器結(jié)構(gòu)所使用的技術(shù)。大多數(shù)氣體傳感器的設(shè)計原理都采用生物化學、電化學、物理和光學。首先要考慮的是選擇一種敏感技術(shù)，它對目標氣體的閥限制（TLV-thresh-oldlimitvalue）或低爆炸限（LEL-lowerexplosivelimit）的百分比的檢測要有足夠的靈敏性。
3、選擇性
選擇性也被稱為交叉靈敏度。可以通過測量由某一種濃度的干擾氣體所產(chǎn)生的傳感器響應(yīng)來確定。這個響應(yīng)等價于一定濃度的目標氣體所產(chǎn)生的傳感器響應(yīng)。這種特性在追蹤多種氣體的應(yīng)用中是非常重要的，因為交叉靈敏度會降低測量的重復(fù)性和可靠性，理想傳感器應(yīng)具有高靈敏度和高選擇性。