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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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JAY RSEF41-0 傳感器上海壹僑
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JAY RSRA2SBO-0
JAY VUB105
JAY VUB084
JAY VUB170
JAY VUB060
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JAY VUB084
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德國(guó)JAY，VUA001A
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JAY Electronique的質(zhì)量文化已經(jīng)建立了幾十年，自然導(dǎo)致了1996年的*個(gè)ISO9001認(rèn)證，并且已經(jīng)成功更新。
主要產(chǎn)品：按鍵式發(fā)射器, 搖桿式發(fā)射器, 小巧型發(fā)射器, 無(wú)線電狀態(tài)傳輸及無(wú)線電調(diào)制解調(diào)器, 起重機(jī)遙控器, 靈巧型多功能遙控器。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
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有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
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力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
視覺(jué)傳感器分為二維視覺(jué)傳感器和三維視覺(jué)傳感器，二維視覺(jué)基本上就是一個(gè)可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺(jué)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機(jī)都可以檢測(cè)零件并協(xié)助機(jī)器人確定零件的位置。
與二維視覺(jué)相比，三維視覺(jué)是最近才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺(jué)系統(tǒng)必須具備兩個(gè)不同角度的攝像機(jī)或使用激光掃描器。通過(guò)這種方式檢測(cè)對(duì)象的第三維度。同樣，現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺(jué)技術(shù)。例如零件取放，利用三維視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)物體并創(chuàng)建三維圖像，分析并選擇的拾取方式。
力/力矩傳感器則給機(jī)器人帶去了觸覺(jué)。機(jī)器人利用力/力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度。多數(shù)情況下，力/力矩傳感器都位于機(jī)器人和夾具之間，這樣，所有反饋到夾具上的力就都在機(jī)器人的監(jiān)控之中。有了力/力矩傳感器，像裝配，人工引導(dǎo)、示教，力度限制等應(yīng)用才能得以實(shí)現(xiàn)。
這種傳感器有各種不同的形式。這些傳感器的主要應(yīng)用是為作業(yè)人員提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，協(xié)作機(jī)器人較有必要使用它們。一些傳感器可以是某種觸覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)柔軟的表面感知壓力，如果感知到壓力，將給機(jī)器人發(fā)送信號(hào)，限制或停止機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。
有些傳感器還可以直接內(nèi)置在機(jī)器人中。有些公司利用加速度計(jì)反饋，還有些則使用電流反饋。在這兩種情況下，當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí)，觸發(fā)緊急停止，從而確保安全。但是在機(jī)器人停止之前，你還是會(huì)被它撞到。因此較安全的環(huán)境是*沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，這就是接下來(lái)這個(gè)傳感器的使命。
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無(wú)錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司，源頭采購(gòu)，*優(yōu)勢(shì)供應(yīng)意大利COREMO離合器 COREMO剎車 COREMO制動(dòng)器工業(yè)制動(dòng)器和離合器 以及張力控制系統(tǒng)氣動(dòng)分切控制系統(tǒng) 廣泛應(yīng)用于造紙 紙加工 裝等設(shè)備上。COREMO制動(dòng)器和COREMO離合器可應(yīng)用于張力控制 緊急制動(dòng) 安全制動(dòng) 扭矩保持等場(chǎng)合。
COREMO 常用型號(hào)：COREMO 制動(dòng)器MPA-M A-M B-M D-M E-M F-M G-M BL BLM AP APA SB-N SB…. BO5 B1 B2 A05 A1 A2 A3 MPA MPA05 MPA1 C300 C600 C1200 D05 D1 D2 D3…. MPA-N MPA-1N B-1N B-2N D-1N D-2N D-3N G-2N G-3N A3-DUAL D3-DUAL F3-DUAL A3-ID D3-ID A2N-ID F3N-ID A1302- A2918- A-3N/A1872 A154- MODULO308 Z50219- Z50055- Z50218- Z50130- C61976- C62072- C61129- MPA05- E80467 B125543 B703161833 E4-NA1976 E-4N/A2967 E-4N/A-…… 意大利COREMO離合器 COREMO剎車 COREMO制動(dòng)器
無(wú)錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司，源頭采購(gòu)，*優(yōu)勢(shì)供意大利COREMO離合器 COREMO剎車 COREMO制動(dòng)器
品牌 型號(hào)
COREMO A2N-DWG.A1864, 195797
COREMO Coremo bremse 115BI Tei-Nr:A0072
COREMO Mitnehmer bohrung Teil-Nr:A0072L
COREMO CO-Z50055
COREMO TB ST11（250mm），No.A1474
COREMO CO-Z50055
COREMO Teil-Nr.:Z50051
COREMO Typ:SB Teil-Nr.:A1841
COREMO Typ: A-2N Nr:100849936
COREMO Typ: A-3N Nr:100849945
COREMO Typ: B-2N Nr:100849954
COREMO Teil-Nr.: Z50055
意大利 COREMO-0001 MNINI DISC A10127M2
意大利 COREMO-0002 PNEUMATIC MINI CALIPER MP-12
意大利 COREMO-0003 A1302
意大利 COREMO-0004 A2918
意大利 COREMO-0005 剎車座 CX250
意大利 COREMO-0006 剎車盤 CX250
意大利 COREMO-0007 TB 05-DISC 12.7MM
意大利 COREMO-0008 氣動(dòng)制動(dòng)離合器modulo 308
意大利 COREMO-0009 ASSA60 6400N 氣動(dòng)氣
意大利 COREMO-0010 ASSA60 4800N 氣動(dòng)氣
意大利 COREMO-0011 BL4
意大利 COREMO-0012 E-4N/A1973 制動(dòng)器
意大利 COREMO-0013 Z50055-970制動(dòng)片
意大利 COREMO-0014 訂貨號(hào)：123399
意大利 COREMO-0015 制動(dòng)器閘片 Z50218
意大利 COREMO-0016 制動(dòng)器密封 Code No:c61976
意大利 COREMO-0017 制動(dòng)器閘片 Z50219
意大利 COREMO-0018 制動(dòng)器密封 Code No:c62072
意大利 COREMO-0019 制動(dòng)器密封 Code No:c61129
意大利 COREMO-0020 130994蝶形剎車片
意大利 COREMO-0021 NO:12225 20090 ASSAGO-MILANO
意大利 COREMO-0022 A2598 D3N-25.4 蝶形剎車片
意大利 COREMO-0024 MPA05 8MM NO:A2920
意大利 COREMO-0025 E80467
意大利 COREMO-0026 Z50107
意大利 COREMO-0027 剎車片及氣動(dòng)離合 450
意大利 COREMO-0028 B125543 制動(dòng)片
意大利 COREMO-0029 氣動(dòng)抱閘 B703161833
意大利 COREMO-0030 158239,20090 ASSAGO 直徑約450
意大利 COREMO-0031 D3-A2502 碟式制動(dòng)器
意大利 COREMO-0032 NO:126966 20090 ASSAGO-MILANO
意大利 COREMO-0033 NO:169220 20090
意大利 COREMO-0034 E4-NA1976
意大利 COREMO-0035 Z50130
意大利 COREMO-0036 A-3N/A1872 盤厚12.7
意大利 COREMO-0037 AC150
意大利 COREMO-0038 A154
意大利 COREMO-0039 和A154制動(dòng)器配套的剎車片
意大利 COREMO-0040 A1474
意大利 COREMO-0041 301L14 26NCP 100T NO:05068825
意大利 COREMO-0042 制動(dòng)器 E-4N/A2967
意大利 COREMO-0043 104291 水泵制動(dòng)器
意大利 COREMO-0044 氣動(dòng)剎車 型號(hào)：166380
意大利 COREMO-0045 氣動(dòng)剎車 型號(hào)：166379
意大利 COREMO-0046 250055-970,,05 09
意大利 COREMO-0047 OCMEA MIL ANO
意大利 COREMO-0048 3KA7113-3AACO（3*63A）
意大利 COREMO-0049 E-4N 149215
意大利 COREMO-0050 E4N-DISC 25.4mm EX CODE A1976
意大利 COREMO-0051 F3N-ST11 EX CODE A2140
意大利 COREMO-0052 N” 134573剎車片
意大利 COREMO-0053 NO:116091 抱閘
意大利 COREMO-0054 NO:164849
意大利 COREMO-0055 MINICONTROL SERIES 1038 0-6BAR
意大利 COREMO-0056 E-4N/A2967-COREMO-MF
意大利 COREMO-0057 E4-A1934 制動(dòng)器
意大利 COREMO-0058 F2-P
意大利 COREMO-0059 Z50021 PB2905
意大利 COREMO-0060 138168使用剎車片
意大利 COREMO-0061 D2N-12,7-ST11
意大利 COREMO-0062 E-4NA1974 on the right
意大利 COREMO-0063 E-4NA1974 on the left
意大利 COREMO-0064 MAC-04
意大利 COREMO-0065 摩擦片A1308
意大利 COREMO-0066 A3 ST11 W.1(A3268)
意大利 COREMO-0067 A-2N A1864右
意大利 COREMO-0068 A3290
意大利 COREMO-0069 A3292
意大利 COREMO-0070 E4N-25
意大利 COREMO-0071 S.P: A3282 S.U:A3284
意大利 COREMO-0072 S.P:A3290 S.U:A3292
意大利 COREMO-0073 114502
意大利 COREMO-0074 OCMA202983
意大利 COREMO-0075 115BI
意大利 COREMO-0076 GMR40-S DISC BRAKE CLIOER-RH
意大利 COREMO-0077 NO 214779 2009ASSAGO-MIL
意大利 COREMO-0078 Z50021 BP2905
意大利 COREMO-0079 E4N A1976制動(dòng)器 同COREMO-0034
意大利 COREMO-0080 FREIN 106B1/02165
意大利 COREMO-0081 146258 制動(dòng)抱閘
意大利 COREMO-0082 207353
意大利 COREMO-0083 ID900N(A3045)
意大利 COREMO-0084 196711 有圖片
意大利 COREMO-0085 MPA A2970
意大利 COREMO-0086 Z50821 BP29C5
意大利 COREMO-0087 97953 制動(dòng)器
意大利 COREMO-0088 134942.0
意大利 COREMO-0089 NO：205452
意大利 COREMO-0090 MODULO.250 制動(dòng)器摩擦組件
意大利 COREMO-0091 GMR41-S DISC BRAKE CLIOER-RH
意大利 COREMO-0092 MPA-A2916
意大利 COREMO-0093 MPA-1-A2924
意大利 COREMO-0094 19670 制動(dòng)器
意大利 COREMO-0095 D-3N
意大利 COREMO-0096 A2590
意大利 COREMO-0097 訂貨號(hào)：1743423
意大利 COREMO-0098 196212
意大利 COREMO-0099 A2ST11 C60915
意大利 COREMO-0100 154006
品牌 型號(hào)
COREMO A3N
COREMO A2N
COREMO E-3.5N A2877
COREMO N°234268
COREMO N°234248
COREMO N°234221
無(wú)錫遠(yuǎn)路優(yōu)勢(shì)供應(yīng)R+W聯(lián)軸器
聯(lián)軸器SK2/15/82/W/10/19/5/5-10
ES2/300/A/W
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
MAGTROL制動(dòng)器HB-50M-2
遠(yuǎn)路優(yōu)勢(shì)供應(yīng)COPLEY驅(qū)動(dòng)器，ACJ-055-18
COPLEY驅(qū)動(dòng)器，ACJ-055-18
COPLEY驅(qū)動(dòng)器，ACJ-055-18
COPLEY驅(qū)動(dòng)器，ACJ-055-18
COPLEY驅(qū)動(dòng)器，ACJ-055-18
聯(lián)軸器SK2/60/102/W
聯(lián)軸器SK2/0030/095/W
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
甲南KONAN TADEL905UUT-010
甲南KONAN TADEL905UUT-015
聯(lián)軸器SK2/30/95/W
聯(lián)軸器ES2/0300/AW
