FCI-D03A4-NA-H1141/M16代理圖爾克TURCK流量開關現貨

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詳細說明:

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蘭斯特（武漢）自動化工程有限公司,專注歐美進口備品備件.

工業1.0

　　機械化，以蒸汽機為標志，用蒸汽動力驅動機器取代人力，從此手工業從農業分離出來，正式進化為工業。

　　工業2.0

　　電氣化，以電力的廣泛應用為標志，用電力驅動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產與產品裝配實現分工，工業進入大規模生產時代。

　　工業3.0

　　自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應用為標志，從此機器不但接管了人的大部分體力
勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業生產能力也自此超越了人類的消費能力，人類進入了產能
過剩時代。

-------------蘭斯特(武漢)自動化工程有限公司------------------
-------------專員：徐龍 -------------
-------------直線：一三九九七七四二一八七-------------
------------- 球球：二六零九零八三五八三-------------
--------地址：武漢市洪山區野芷湖西路創意天地高層8棟6樓----- 

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流量開關介紹：流量開關就是根據流量來指令的開關的。給流量開關設定上限或者下限，當流量達到此次限定值時，流量開關發出或，將運行或停止。一般要求流量的會采用流量開關。根據的不同，以及流量開關型號等因素的不同，使用的地方也不同，要根據具體情況而定。流量開關根據其原理可以分為機械式和電子式，目前電子式已經逐步取代了機械式。電子式中應用廣的當屬熱式流量開關。
特點：
★繼電器/晶體管/4-20mA輸出
★無流體阻礙，無壓降，無需
★6個LED顯示及流量狀態
★全溫區的溫度補償
★開關量輸出，控制點現場連續可調
★安裝方便，產品適合多種管徑要求
流量開關可對管道中的流動情況進行實時監控，提供開關量輸出，并采用6個LED實時顯示流體流速狀態，實現下列監控功能：介質流動，/流速；介質存在/不存在；介質流動/靜止；可用于監控管道內流體流速大小、斷流監測或防止泵的空轉。廣泛應用于各行業需要對管道內流體流速監控或在流量故障時保護重要設備的。 　　
工作原理：流量開關是利用探測頭溫度變化的原理設計。在內置傳感器及感熱傳感器，并與介質。測量時，傳感器發出恒定的熱量，當管道內沒有介質流動，感熱傳感器接收到的熱量是一個恒定值，當有介質流動時，感熱傳感器所接收到的熱量將隨介質的流速變化而變化，感熱傳感器將這溫差轉化成電，再經過電路轉換為對應的接點或模擬量。

庫存型號：

圖爾克接近傳感器NI20U-M30-VP4X-H1141
圖爾克接近傳感器NI40-CP80-VP4X2
圖爾克接近傳感器NI50-CP80-FDZ30X2
圖爾克接近傳感器BI15-CP40-AD4X
圖爾克接近傳感器NI12U-M18-AP6X
圖爾克接近傳感器NI20U-EM30-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器NI50-CP80-VP4X2
圖爾克接近傳感器BIM-QST-AP6X-V1131 
圖爾克接近傳感器BI10-G30-Y1X
圖爾克接近傳感器NI50-CP80-VP4X2
圖爾克接近傳感器Ni20U-M30-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI50-CP80-FDZ30X2
圖爾克接近傳感器NI15-S30-AZ3X/S100 
圖爾克接近傳感器NI20U-M30-VP4X-H1141
圖爾克接近傳感器NI15-M30-AP6X/S120
圖爾克接近傳感器BI15-CP40-AP6X2
圖爾克接近傳感器Ni70U-Q80-VP4X2
圖爾克接近傳感器NI50-CP80-VP4X2
圖爾克接近傳感器BI25-G47SR-FZ3X2 
圖爾克接近傳感器BI10U-M30-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI75U-CP80-FDZ30X2 
圖爾克接近傳感器NI35U-CK40-ADZ30X2-B1131
圖爾克接近傳感器BI10-S30-VP4X/S100  20M
圖爾克接近傳感器BI8U-M18-AN6X-H1141
圖爾克接近傳感器NI25U-CK40-AP6X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI2U-EG08-AN6X-H1341
圖爾克接近傳感器BI2-EG08K-AN6X-H1341
圖爾克接近傳感器BI4U-M12-AN6X
圖爾克接近傳感器BI1,5-EG08-AP6X-H1341
圖爾克接近傳感器BI2-EG08-AP6X-V1131
圖爾克接近傳感器BI15U-CK40-VP4X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI2-EG08K-AP6X-V1131
圖爾克接近傳感器BI10-S30-VP4X/S100
圖爾克接近傳感器NI30U-M30-AP6X
圖爾克接近傳感器NI6U-EG08-AP6X
圖爾克接近傳感器NI6U-EG08-AP6X
圖爾克接近傳感器NI30U-M30-AP6X 
圖爾克接近傳感器NI15-M30-AP6X/S120
圖爾克接近傳感器Bi4U-M12-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器NI10U-M12-AP6X
圖爾克接近傳感器NI12U-M18-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI40-CP80-FZ3X2
圖爾克接近傳感器BI15U-Q20-AP6X2
圖爾克接近傳感器BI4-M12-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器BI4-M12-AP6X4-H1141
圖爾克接近傳感器BI15-CP40-VP4V2/S100
圖爾克接近傳感器NI8U-EM12-AP6X-H1141/3D
圖爾克接近傳感器BI20U-CP40-AP6X2
圖爾克接近傳感器BI15U-Q20-AP6X2-H1141
圖爾克接近傳感器NI60-K90SR-VP4X2
圖爾克接近傳感器BI5-G12-Y1X
圖爾克接近傳感器Ni3-EG08-AP6X-V1131
圖爾克接近傳感器BI5-M18-Y1X-H1141
圖爾克接近傳感器Bi10U-M30-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器-M18-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI35-CP40-AP6X2
圖爾克接近傳感器Bi8U-M18-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器Ni8-M18-AP6X/S120
圖爾克接近傳感器Bi10U-M30-VP4X
圖爾克接近傳感器NI18-M18-LIU
圖爾克接近傳感器NI10-G18-Y1X 
圖爾克接近傳感器NI8-G18-Y1X
圖爾克接近傳感器BI10-G30-Y1X
圖爾克接近傳感器BI8U-Q10-AP6X2-V1131
圖爾克接近傳感器NI75U-CP80-AP6X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI5U-M18-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI20U-M30-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器Ni15-M30-AP6X/S100
圖爾克接近傳感器BI5U-M18-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI20U-M30-ADZ30X2 
圖爾克接近傳感器BI15-M30-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器NI35U-CK40-ADZ30X2-B3131
圖爾克接近傳感器Bi10U-M30-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器Ni12U-M18-ADZ30X2
圖爾克接近傳感器NI12U-G18-ADZ30X2-B3331
圖爾克接近傳感器BI10U-G30-ADZ30X2-B3131
圖爾克接近傳感器BI10NF-EM30HE-AP6X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI10-EM30D-VP6X/S120
圖爾克接近傳感器Ni40-CP80-FZ3X2/S100
圖爾克接近傳感器NI4U-Q8SE-AN6X-V1131
圖爾克接近傳感器BI5U-Q12-AN6X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI2U-EG08-AN6X-V1131
圖爾克接近傳感器BI4U-M12-AN6X-H1141
圖爾克接近傳感器BI2-EG08K-AN6X-H1341
圖爾克接近傳感器NI20-M30-AD4X-H1141
圖爾克接近傳感器BIM-UNT-AP6X
圖爾克接近傳感器NI8-M18-LIU
圖爾克接近傳感器BI15U-M30-VP44X-H1141
圖爾克接近傳感器Bi15U-M30-AP6X
圖爾克接近傳感器Bi10-M30-AP6X/S100
圖爾克接近傳感器BI10-EM30-AP6/S907
圖爾克接近傳感器BI15U-M30-VP4X-H1141
圖爾克接近傳感器BI2-G12-Y1X
圖爾克接近傳感器BI5-M18-Y1X-H1141
圖爾克接近傳感器BI5-G18-Y1X 
圖爾克接近傳感器Ni40-CP80-VP4X2/S97
圖爾克接近傳感器BI4-M12-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器BI15U-Q20-AP6X2
圖爾克接近傳感器NI14-M18-AP6X-H1141
圖爾克接近傳感器NI5-G12-Y1X
圖爾克接近傳感器NI3-EG08K-Y1
圖爾克接近傳感器BI20-G47-AZ3X 
圖爾克接近傳感器NI35U-CK40-AP6X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI10-EM30-AP6/S907
圖爾克接近傳感器BI2-EG08-AP6X-H1341
圖爾克接近傳感器BI15U-CK40-VP4X2-H1141
圖爾克接近傳感器BI2-EG08K-AP6X-V1131

圖爾克接近傳感器NI35U-CK40-ADZ30X2-B3131

　　估計到2020年，我國基本可以完成嚴重裝備所需的關鍵鑄件的自立化花費，如工程機械的液壓鑄件、大年夜型動力類鑄件和軌道交通、等范圍中間鑄件。同時，為適應主機市場的需求，我國鑄件的材質結構將進一步，個中，球墨鑄鐵件、鋁合金鑄件產量占比逐漸。

　　渡船的外部任務將于2017年關停止。另外，ABB公司還將為渡船交付電池、一力貯存。在渡船航路兩頭的丹麥Helsing?r和瑞典Helsingborg，ABB公司將供應化的岸側充電站，配有ABB工業機械人，能充電連接時間，完成充電效力十分化。

　　開展革新委財務部工業和信息化部2014年10月23日附：（計劃細則）關鍵資料升級換代工程實施計整齊、整體思路和工程目標（一）整體思路依照“需求牽引、創新驅動、企業主體、當局"的開展思路，牢牢環繞支撐我國新一代信息、節能環保、陸地工程、先輩軌道交通等計謀性新興家當開展和公平易近經濟嚴重工程建立。