隨著我國軌道交通網絡向高寒、高溫等復雜氣候區域延伸，車輛零部件面臨的溫度挑戰愈發嚴峻。在東北地區冬季 - 35℃的嚴寒環境中，列車制動系統需保持靈敏響應；而在南方夏季 40℃以上的高溫條件下，牽引變流器等電力設備需持續穩定運行。傳統測試設備在寬溫域快速切換、溫度保持精度等方面存在不足，難以模擬真實運營中的溫度應力變化。

廣皓天試驗設備助力某軌道交通，嚴控零部件高低溫可靠性

據了解，廣皓天為該軌道交通企業量身打造了高低溫綜合試驗平臺，核心設備包括 - 70℃至 150℃寬域溫度試驗箱、溫度沖擊測試系統及恒溫恒濕試驗艙等。其中，多艙體聯動溫控系統可實現 - 40℃至 80℃的溫度驟變測試，升降溫速率達 15℃/ 分鐘，溫度控制精度高達 ±0.5℃，遠超行業常規標準。通過模擬車輛從寒區車庫到高溫隧道的溫差場景，精準捕捉零部件材料性能變化數據。

某軌道交通集團技術負責人表示：“借助廣皓天的專業試驗設備，我們實現了對車鉤、空氣彈簧等關鍵部件的高低溫疲勞測試，測試周期縮短 40%，故障檢出率提升 35%。" 廣皓天技術總監補充道，試驗系統還具備遠程監控與數據分析功能，可自動生成可靠性評估報告，為零部件結構優化提供數據支撐。

此次合作構建了軌道交通裝備 “試驗檢測 - 數據反饋 - 設計優化" 的質量提升閉環，預計可使車輛低溫啟動故障率降低 30%，高溫環境下設備壽命延長 20%。業內專家認為，專業檢測設備的深度應用將推動軌道交通裝備可靠性標準升級，為我國軌道交通技術走向世界提供堅實保障。

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