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產品簡介
詳細介紹
基本簡介
機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類*的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。中在用汽車量隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，將大幅度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
主要危害
氣候變暖
大量的汽車尾氣并不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的直接的后果是氣候變暖。
一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，并會產生致癌物質。
損壞家畜和物品
產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。
酸雨
氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，并形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直大面積死亡。
治理現狀
目前，汽車尾氣控制和治理已成為重要課題，發達家由于汽車總體技術較為，汽車尾氣控制技術也較為，已經取得了重要進展。現在正向超低污染排放和*邁進，而我在這方面起步較晚，許多控制技術處于探索和試用階段，但我們正努力與際接軌。
青島明成MC-75QF型五組分汽車尾氣分析儀
產品咨詢：王建行15-31-50-20-327
產品介紹：
MC-75QF型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數λ。
該儀器引進外技術，由全套進口機芯組裝而成，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優點，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應式轉速表、溫度傳感器探頭和內置微型打印機等選購件供用戶選用，同時還增加了存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發動機的轉速、潤滑油的溫度和存儲、打印當前檢測結果。
本儀器除具有實時測試功能外,還按照家標準《GB/T 18285-2005點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規定，編寫了雙怠速工況下檢測的程序，對檢測過程進行自動控制。因此，用做雙怠速排放測量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲500組的測量排放檢測數據、尤其適用于路邊檢查。檢測適用于汽車廠、機動車檢測站、汽車修理廠等使用。
技術參數：
1、使用環境條件
溫度： -5～40℃
濕度： 不大于85%
大氣壓力：86.0～106kPa
電源： AC 220V±10%；50Hz±1Hz
2、測量范圍
HC： 0～10000 10-6（ppm）vol CO：0～10.0 10-2(%)vol
CO2：0～20.0 10-2 (%) vol O2：0～25.0 10-2(%)vol
NO： 0～5000 10-6（ppm）vol 轉速：0～9999rpm
油溫：0～120℃
3、取樣方式
尾氣：直接取樣。取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm。
油溫：溫度傳感器插入發動機機油尺孔中，插入長度與油標尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機油噴出，導線長度：5m。
轉速：非接觸型測量方法，只要靠近汽油發動機的高壓軟線距離不大于20cm，即可測量汽油發動機的轉速。
4、預熱時間：10分鐘
5、分辨率：
CO： 0.01% vol
HC： 1ppm vol 正己烷當量
CO2： 0.1% vol
O2： 0.02% vol
NO： 1ppm vol
轉速：1rpm
油溫：0.1℃
6、示值允許誤差
CO： ±0.06% vol或±5%相對誤差
HC： ±12ppm vol或±5%相對誤差
CO2： ±0.5% vol或±5%相對誤差
O2： ±0.1% vol或±5%相對誤差
NO： ±25ppm vol或±4%相對誤差
轉速： ±10rpm(0～9999rpm)
±1%測量值 (>10000rpm)
7、時間穩定性
經預熱后，儀器4h的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差。
8、重復性
儀器的示值重復性不大于其示值允許誤差的值的1/3。
9、輸出信號
數字量：RS232串行通訊。
10、尺寸(長*寬*高)：460*315*255（mm）
重量：9.8kg
青島明成環保對本產品提供全面的技術支持和售后服務！
青島明成快速五組分汽車尾氣分析儀青島明成快速五組分汽車尾氣分析儀