西門子6SE6440-2UC31-1DA1

我公司經營西門子 PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數控備件：*電機（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國產電機（1LG0，1LE0）大型電機（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機（1P，1PM，1FT，1FK，1FS）西門子保內產品‘質保一年。一年內因產品質量問題免費更換新產品；不收取任何費。咨詢。

西門子變頻器（不帶濾波器）：6SE6440-2UC27-5DA1  6SE6440-2UC27-5DA1  6SE6440-2UC27-5DA1

西門子變頻器：《MM440》《MM430》《MM420》《G120》《G130》《G150》《S120》

西門子6SE6440-2UC31-1DA1

在變頻器領域，也存在著一些難以控制的東西。直到西門子功能強大的變頻器問世之后，情況才有了改觀。MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態響應的應用而設計的。這些高級矢量控制系統可確保*的高驅動性能，即使發生突然負載變化時也是如此。由于具有快速響應輸入和定位減速斜坡，因此，甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器，即使在制動和短減速斜坡期間，也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內實現。電  話：（同號）

西門子變頻器簡介：

西門子變頻器以其強大的品牌效應，打破了以前日本品牌變頻器在中國市場上的壟斷地位，據有關專業市場調研機構的統計，西門子的高低壓變頻器在中國市場上已位居*。

西門子變頻器在中國市場的使用zui早是在鋼鐵行業，然而在當時電機調速還是以直流調速為主，變頻器的應用還是一個新興的市場，但隨著電子元器件的不斷發展以及控制理論的不斷成熟，變頻調速已逐步取代了直流調速，成為驅動產品的主流，西門子變頻器因其強大的品牌效應在這巨大的中國市場中取得了超規模的發展，西門子在中國變頻器市場的成功發展應該說是西門子品牌與技術的*結合。在中國市場上我們能碰到的早期的西門子變頻器主要有電流源的SIMOVERT A,以及電壓源的SIMOVERT P，這些變頻器也主要由于設備的引進而一起進入了中國的市場，目前仍有少量的使用，而其后在中國市場大量銷售的主要有MICRO MASTER和MIDI MASTER,以及西門子變頻器zui為成功的一個系列SIMOVERT MASTERDRIVE,也就是我們常說的6SE70系列。它不僅提供了通用場合使用的AC變頻器，也提供了在造紙，化纖等特殊行業要求使用的多電機傳動的直流母線方案。當然西門子也推出了在我個人看來技術上比較失敗然而在市場上卻相當成功的ECO變頻器，在技術上的失敗主要是由于它有太高的故障率，市場上的成功主要是因為它超越了富士變頻器成為中國市場的。現在西門子在中國市場上的主要機型就是MM420，MM440.6SE70系列。

西門子變頻器常見型號：

G120變頻器

SINAMICS G120變頻器 模塊化設計，可靈活擴展 面向未來的驅動理念，用戶可以在同一變頻器系統中實現不斷的創新。出眾的維護和維修友好性。應用：靈活驅動，適用于各種應用*集成的安全保護功能，具有SS1和SLS功能的產品。 基于集成化的安全保護技術，設備運行更安全，操作更簡便。

G130變頻器

SINAMICS G130 內置式變頻器設計用于機器制造和工廠建設中使用的交流變頻器。具有較高性能, 可滿足各種負載類型的單電機驅動應用。無傳感器矢量控制的控制精度適合大多數應用，因此，無需使用附加實際轉速編碼器。SINAMICS G130 可以提供一種經濟的驅動解決方案，它能夠通過豐富的組件和選配件滿足各種各樣的用戶需求。

G150變頻器

SINAMICS G150 變頻調速柜是為機器制造和工廠建設中的變頻驅動設計的。它們特別適用于針對恒轉矩負載、平方轉矩負載、高性能要求但無需再生反饋的傳動應用場合。無速度傳感器矢量控制的G150的控制精度適合大多數應用，因此無需使用附加實際轉速編碼器。SINAMICS G150 可以提供一種經濟的驅動解決方案，它能夠通過豐富的組件和選配件滿足各種各樣的用戶需求。

S120變頻器

SINAMICS S120 模塊化運動控制驅動器適用于機械與系統工程中的高性能驅動應用。西門子的高性能驅動系統為您提供了廣泛而相互協調的組件與功能，可作為一個全面的運動控制驅動系統使用。這些運動控制驅動器包括高性能單軸驅動器和多軸共直流母線驅動器，具有矢量控制或伺服控制，可實現量身定制的高性能驅動解決方案SINAMICS S120 運動控制驅動器是一種高性能驅動器，使用靈活，可提高生產效率。除具有創新的系統結構和數字通信功能外，這些運動控制驅動器還提供了創新的工具，并且接線簡便，從而可進行高效組態與快速調試。SINAMICS S120 功率范圍為 0.12 - 4500 kW，具有各種結構形式和冷卻方式。

MM420變頻器

MicroMaster420是全新一代模塊化設計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術、強大的通訊能力、精確的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。

MM430變頻器

MicroMaster430變頻器是全新一代標準變頻器中的風機和泵類變轉矩負載專家。功率范圍7.5kW至250kW。它按照要求設計，并使用內部功能互聯（BiCo）技術，具有高度可靠性和靈活性。控制軟件可以實現功能：多泵切換、手動/自動切換、旁路功能、斷帶及缺水檢測、節能運行方式等。

MM440變頻器

MicroMaster440變頻器是全新一代可以廣泛應用的多功能西門子標準變頻器。它采用高性能的矢量控制技術，提供低速高轉矩輸出和良好的動態特性，同時具備*的過載能力，以滿足廣泛的應用場合。創新的BiCo（內部功能互聯）功能有*的靈活性。

西門子變頻器MicroMaster420

西門子變頻器MicroMaster420是全新一代模塊化設計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術、強大的通訊能力、精確的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。

主要特征：

200V-240V ±10%，單相/三相，交流，0.12kW-5.5kW；

380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-11kW；

模塊化結構設計，具有zui多的靈活性；

標準參數訪問結構，操作方便。

控制功能：

線性v/f控制，平方v/f控制，可編程多點設定v/f控制；

磁通電流控制（FCC），可以改善動態響應特性；

的IGBT技術，數字微處理器控制；

數字量輸入3個，模擬量輸入1個，模擬量輸出1個，繼電器輸出1個；

集成RS485通訊接口，可選PROFIBUS-DP通訊模塊/Device-Net模板；

具有7個固定頻率，4個跳轉頻率，可編程；

捕捉再起動功能；

在電源消失或故障時具有“自動再起動"功能；

靈活的斜坡函數發生器，帶有起始段和結束段的平滑特性；

快速電流限制（FCL），防止運行中不應有的跳閘；

有直流制動和復合制動方式提高制動性能；

采用BiCo技術，實現I/O端口自由連接。

TIA Portal

• 通過拖放操作，方便且故障安全地將 SITOP UPS1600 集成在 PROFINET 網絡中

• 只需從 TIA Portal 硬件目錄中進行選擇，即可方便地組態帶 Ethernet/PROFINET 接口的 SITOP UPS1600 基本單元和 UPS1100 電池模塊

• 可在以下免費下載 TIA Portal V12 SP1 或更高版本的 HSP（硬件支持包）：
  

• 用于 STEP 7 V 5.5 的免費 GSD 文件（通用站描述）
  

在 TIA Portal 中，可方便而故障安全地建立 SITOP UPS1600 與控制器間的 PROFINET 連接

STEP 7 函數塊

提供了用于 SIMATIC S7-300/400/1200/1500 上的 STEP 7 用戶程序的函數塊。通過這些函數塊，可進一步處理 DC UPS 操作數據。

• 用于 STEP 7 V5.5 的函數塊

• 用于 STEP 7 V12 的函數塊

可從以下免費下載：

用于 WinCC 的面板

現成可用的面板可節省用于對不間斷電源實現可視化的編程時間。面板顯示出 DC UPS 的所有相關狀態和值。它們可用于以下系統：

• WinCC V7.2 的面板

• WinCC flexible 2008 SP3 的面板

• WinCC Comfort/Advanced/Professional V12 的面板

可從以下免費下載：

預編譯的 WinCC 面板以易于理解的方式清洗顯示相關 UPS 數據。還提供了用于顯示運行狀態的帶顏色圖標

S7-300 可以實現空間節省和模塊式組態。除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉到位。

這樣就實現了堅固而且具有 EMC 兼容性的設計。

隨用隨建式的背板總線可以通過簡單的插入附加的模塊和總線連接器進行擴展。S7-300 系列豐富的產品既可以用于集中擴展，也可用于構建帶有 ET 200M 的分布式結構；因此實現了經濟高效的備件控制。

擴展選件

如果自動化任務需要超過 8 個模塊，S7-300 的*控制器 (CC) 可以使用擴展裝置 (EU) 擴展。中心架上zui多可以有 32 個模塊，每個擴展裝置上zui多 8 個。接口模塊 (IM) 可以同時處理各個機架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長距離安裝（zui長 10m）。

在單層結構中，這可以實現 256 個 I/O 的zui大組態，在多層結構中zui多可以達到 1024 個 I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態中，可以有 65536 個 I/O 連接（zui多 125 個站點，如通過 IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無需插槽規則。

S7-300 模塊種類豐富，還可以用在分布式自動化解決方案中。

與 S7-300 具有相同結構的 ET 200M I/O 系統通過接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET上。

12月3日，也門胡塞武裝宣稱，他們發射了一枚巡航，攻擊了阿聯酋首都阿布扎比核電站！

今天，胡塞武裝拿出了更多的證據，包括發射視頻和助推器照片，證明自己確實發射了巡航！小小的胡塞武裝，怎么有這樣大的本事！？

胡塞武裝稱發射的巡航，擊中了阿布扎比的巴拉卡赫核電廠工地。許多人早已猜測這是伊朗提供的巡航，根據也門與阿布扎比的距離可以推測，這必須是一枚中遠程巡航！

結果，今天胡塞武裝發布的視頻與照片，恰恰證明了這一點！

雖然阿聯酋方面立刻辟謠，聲稱根本沒有發生巡航攻擊，但從下圖不難看出，胡塞武裝確實發射了中遠射程巡航，這一的特征非常明顯，細長而較大的彈體，搭配巨大的起飛火箭助推器，彈體下方后部有一個突出的裝置（噴氣式發動機），總體來說有著明顯的該類巡航特征。

這很可能是伊朗提供給胡塞武裝的Soumar巡航。

伊朗展示的Soumar巡航，非常類似于俄羅斯相關級別的巡航。

另一個角度拍攝的Soumar巡航發射景象，特征也非常明顯。

發射后，火箭助推器工作完畢，與分離，產生一條黑色向下墜落的煙跡。

胡塞武裝已經使用伊朗提供的中國設計C802系列反艦，重創一艘沙特護衛艦。現在該武裝又擁有了伊朗提供的巡航，并投入實戰，實在是令人驚訝！

伊朗一直努力研發Soumar對地攻擊巡航，除了傳統的慣性導航技術，它也配備了差分GPS導航技術，解決了制導精度的問題。這一技術組合，令較小的國家也具備了研制攻擊遠距離陸地目標的巡航的能力。

下圖展示了落地后的Soumar巡航火箭助推器，胡塞武裝拍攝。

該的細節圖片

這一發展，真的令人驚訝：高大上的巡航原來已經出現在了這樣等級低而限于局部的之中，未來的戰爭真是令人琢磨不透！

美國的C-5戰略運輸機共生產了131架，而到現在只有55架仍在服役。相比之下，安-124運輸機總共才建造了55架，而且在蘇聯解體之后，這些飛機屬于烏克蘭的安東諾夫公司、俄羅斯及其本國的公司。雖然安-124的問世時間比C-5運輸機晚，但對于這種飛機的數量是否夠用已經產生了疑問。

2017年12月1日，在俄羅斯zui大的飛機制造廠，即航星-SP飛機廠，一架完成翻修的安-124-100運輸機被命名為奧列格·安東諾夫號。在蘇聯歷*，安東諾夫是一位非常有名的飛機設計師，有很多產品都出自他手。俄羅斯之所以要這么做，是希望體現它才是蘇聯的正統繼承人。

參加這個儀式的不僅僅有航星-SP廠的員工，還有俄羅斯的高層人士，俄羅斯聯合航空制造集團的官員，以及退役的軍人。這次接受翻新的安-124-100型運輸機，屬于是民用貨機型號。按照俄羅斯的計劃，在2020年以前至少會將20架安-124-100運輸機升級到安-124-100M型。

安-124運輸機是一種非常了不起的飛機，曾經創造過很多耀眼的紀錄。例如在1987年5月，安-124運輸機創造過不經加油而連續飛行20151千米的世界紀錄，整個飛行持續了25小時30分鐘。

作為一種非常強悍的大型戰略運輸機，安-124受到*的信賴。截至目前，它至少到訪超過100個國家的768場，而且先后運送過許許多多的大宗貨物。其中比較出名的一次任務，就是將拆解掉的EP-3E偵察機運送回美國。

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• 姓名： 邵工

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與此同時，安-124運輸機也曾經遭遇過非常慘重的損失。到現在為止，安-124運輸機共發生4起比較大的事故，其中有3起事故是的飛機，有一架是俄羅斯的飛機。尤其是俄羅斯的安-124事故，造成的死亡人數zui多，機上23人全部遇難，地面上44人也因墜機而死亡。

不過，盡管安-124運輸機曾經釀成巨大的慘禍，但它在俄羅斯和烏克蘭空運力量中的地位是*的。俄羅斯擁有20架左右安-124運輸機，其部門擁有12架。烏克蘭擁有7架這種飛機，阿聯酋有1架，利比亞有2架（這兩架飛機可能已兇多吉少）。

此次翻新的這架安-124運輸機，其機體編號是RA-82011。圖為2015年翻新之前拍攝的照片，其狀態非常不好，由于*被放在露天中，機體上的漆已經開始剝落和掉色。將如此舊的一架飛機拉到廠里面進行翻新，還著實讓人擔心它的安全性能。

用老舊的安-124運輸機進行翻新，成本要遠遠低于建造新飛機。一旦準備重新建造安-124運輸機，就必須得考慮重啟生產線的問題。雖然安-124運輸機的能力很強勁，但俄羅斯的主力運輸機非伊爾-76莫屬，因此新建造的話可能性不太大。

圖為翻新之前的安-124運輸機艙內特寫，還呈現出蘇聯時代的那種老布局。不過，在進行翻新之后，安-124運輸機的電子設備會進行更新。這樣做可提升自動化程度，提高安-124運輸機的操作性能。

安-124運輸機的起落架特寫，非常震撼。至于是不是俄羅斯缺乏戰略運輸機才會翻新安-124這個問題，筆者認為倒并非如此。因為就在翻新的安-124運輸機命名當天，俄羅斯服役了一個伊爾-76MD運輸機團。更有可能的是，安-124這種非常好用的運輸機，俄羅斯希望能讓它繼續保留下去。

根據俄羅斯方面發布的照片，顯然接受翻新的安-124運輸機并不只有一架。而這些翻新機，一旦投入使用，將會持續運營至少15年的時間。飛機越是到使用壽命的后期，則越容易發生大的事故，但愿這些翻新機不會出問題。

S7-300
模塊化微型 PLC 系統，滿足中、小規模的性能要求
各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應自動化控制任務
簡單實用的分布式結構和多界面網絡能力，應用十分靈活
操作方便，設計簡單，不含風扇
任務增加時可順利擴展
大量的集成功能，使它功能非常強勁
S7-300F
故障安全型自動化系統，可滿足工廠日益增加的安全需求
基于 S7-300
可連接配有安全型模塊的附加 ET 200S 和 ET 200M 分布式 I/O 站
通過采用 PROFIsafe 行規的 PROFIBUS DP 進行安全相關通信
標準模塊另外也可用于非安全相關應用
S7-300
一般步驟
S7-300自動化系統采用模塊化設計。它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨立地組合使用。
一個系統包含下列組件：
CPU：
不同的 CPU 可用于不同的性能范圍，包括具有集成 I/O 和對應功能的 CPU 以及具有集成 PROFIBUS DP、PROFINET 和點對點接口的 CPU。
用于數字量和模擬量輸入/輸出的信號模塊 (SM)。
用于連接總線和點對點連接的通信處理器 (CP)。
用于高速計數、定位（開環/閉環）及 PID 控制的功能模塊（FM）。
根據要求，也可使用下列模塊：
用于將 SIMATIC S7-300 連接到 120/230 V AC 電源的負載電源模塊(PS)。
接口模塊 (IM)，用于多層配置時連接*控制器 (CC) 和擴展裝置 (EU)。
通過分布式*控制器 (CC) 和 3 個擴展裝置 (EU)，SIMATIC S7-300 可以操作多達 32 個模塊。所有模塊均在外殼中運行，并且無需風扇。
SIPLUS 模塊可用于擴展的環境條件：
適用于 -25 至 +60℃ 的溫度范圍及高濕度、結露以及有霧的環境條件。防直接日曬、雨淋或水濺，在防護等級為 IP20 機柜內使用時，可直接在汽車或室外建筑使用。不需要空氣調節的機柜和 IP65 外殼。
設計
簡單的結構使得 S7-300 使用靈活且易于維護：
安裝模塊：
只需簡單地將模塊掛在安裝導軌上，轉動到位然后鎖緊螺釘。
集成的背板總線：
背板總線集成到模塊里。模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在外殼的背面。
模塊采用機械編碼，更換極為容易：
更換模塊時，必須擰下模塊的固定螺釘。按下閉鎖機構，可輕松拔下前連接器。前連接器上的編碼裝置防止將已接線的連接器錯插到其他的模塊上。
現場證明可靠的連接：
對于信號模塊，可以使用螺釘型、彈簧型或絕緣刺破型前連接器。
TOP 連接：
為采用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子連接的 1 線 - 3 線連接系統提供預組裝接線另外還可直接在信號模塊上接線。
規定的安裝深度：
所有的連接和連接器都在模塊上的凹槽內，并有前蓋保護。因此，所有模塊應有明確的安裝深度。
無插槽規則:
信號模塊和通信處理器可以不受限制地以任何方式連接。系統可自行組態。
擴展
若用戶的自動化任務需要 8 個以上的 SM、FM 或 CP 模塊插槽時，則可對 S7-300（除 CPU 312 和 CPU 312C 外）進行擴展：
*控制器和3個擴展機架多可連接32個模塊：
總共可將 3 個擴展裝置（EU）連接到*控制器（CC）。每個 CC/EU 可以連接八個模塊。
通過接口模板連接：
每個 CC / EU 都有自己的接口模塊。在*控制器上它總是被插在 CPU 旁邊的插槽中，并自動處理與擴展裝置的通信。
通過 IM 365 擴展：
1 個擴展裝置遠擴展距離為 1 米；電源電壓也通過擴展裝置提供。
通過 IM 360/361 擴展：
3 個擴展裝置， CC 與 EU 之間以及 EU 與 EU 之間的遠距離為 10m。
單獨安裝：
對于單獨的 CC/EU，也能夠以更遠的距離安裝。兩個相鄰 CC/EU 或 EU/EU 之間的距離：長達 10m。
靈活的安裝選項：
CC/EU 既可以水平安裝，也可以垂直安裝。這樣可以大限度滿足空間要求。
通信
S7-300 具有不同的通信接口：
連接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工業以太網總線系統的通信處理器。
用于點到點連接的通信處理器
多點接口 (MPI), 集成在 CPU 中；
是一種經濟有效的方案，可以同時連接編程器/PC、人機界面系統和其它的 SIMATIC S7/C7 自動化系統。
PROFIBUS DP進行過程通信
SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFIBUS DP 接口的 CPU 連接到 PROFIBUS DP 總線系統。通過帶有 PROFIBUS DP 主站/從站接口的 CPU,可構建一個高速的分布式自動化系統，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區別（相同的組態，編址及編程）。
以下設備可作為主站連接：
SIMATIC S7-300
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S7-400
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC C7
（通過帶 PROFIBUS DP 接口的 C7 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，帶IM 308
SIMATIC 505
出于性能原因，每條線路上連接的主站不得超過 2 個。
以下設備可作為從站連接：
ET 200 分布式 I/O 設備
S7-300，通過 CP 342-5
CPU 313C-2 DP, CPU 314C-2 DP, CPU 314C-2 PN/DP, CPU 315-2 DP, CPU 315-2 PN/DP, CPU 317-2 DP, CPU 317-2 PN/DP and CPU 319-3 PN/DP
C7-633/P DP, C7-633 DP, C7-634/P DP, C7-634 DP, C7-626 DP, C7-635, C7-636
現場設備
雖然帶有 STEP 7 的編程器/PC 或 OP 是總線上的主站，但是只使用 MPI 功能，另外通過 PROFIBUS DP 也可部分提供 OP 功能。
通過 PROFINET IO 進行過程通信
SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFINET 接口的 CPU 連接到 PROFINET IO 總線系統。通過帶有 PROFIBUS 接口的 CPU,可構建一個高速的分布式自動化系統，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFINET IO 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區別（相同的組態，編址及編程）。