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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6FM-33 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | OTP蓄電池 | 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜、應急電源 |
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
OTP蓄電池12V33AH 6FM-33價格尺寸
OTP蓄電池12V33AH 6FM-33價格尺寸
OTP電池采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。同時，電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，OTP電池更加安全和可靠。出廠前必須經過的多個充放電循環，使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。OTP電池以高性能、高品質、高可靠性以及專為UPS應用所做的專業化設計特性被美國APC公司，全球大UPS制造商，選為“APC渠道電池”。OTP電池采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，OTP電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。采用進口全自動電腦控制鉛粉機，OTP電池以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。鉛膏是電池技術的核心。OTP電池的電池*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得OTP電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。●針對USP電源應用所設計●壽命長(25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年)●更安全(殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證)●自放電小(存儲時間長達1~2年)●密封性好(密封反應效率高達99.9%以上)●服務優異(3年保修，*)OTP蓄電池在制造過程中，由于制作工藝的差別，即使同一批次的電池，也不可避免的存在著差異(不均衡)。在充電過程中，容量小的電池電壓上升比較快，當其它電池尚未充滿時，該電池已經充滿，繼續充電將造成容量小的電池處于過充電狀態。在放電過程中該電池經常處于過放狀態，致使其壽命明顯縮短，進而帶來整組OTP蓄電池壽命降低。
電池結構
規格說明
| 陽極板及陰極板 | 陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質構成的。 |
|---|---|
| 隔板 | 隔板采用具有優良的離子導電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成，在滿足上述各種要求的同時能夠緊靠極板上的活性物質，防止其脫落，使電池具有較長的循環壽命。另外，可以很好的吸收保持電解液。由于電解液被吸收于極板和隔板中，放電性能不受各種使用方向影響。 |
| 排氣閥 | 當電油內壓超過額定值時，排氣閥自動打開，放出電池內 的氣體，恢復原有壓力，防止電油破裂。內壓正常后，閥 也復原，電池重新處于密封狀態。同時兼有防止外部氣體 進入電池的作用。 |
| 電槽、中蓋、上蓋 | 均采用有足夠強度的優質ABS臺成樹脂制成，可以根據客 戶需求做符合UL標準的各種阻燃等級的油殼。 |
鉛酸電池廣泛用于汽車，變頻器，備用電源系統等。與管狀和免維護電池不同，鉛酸電池需要適當的保養和維護以延長其使用壽命。鉛酸電池由一系列浸入硫酸溶液中的極板組成。這些板具有在其上附著活性材料的網格。極板分為正極板和負極板。正極板包含純鉛作為活性材料，而氧化鉛附著在負極板上。
鉛酸電池廣泛用于汽車，變頻器，備用電源系統等。與管狀和免維護電池不同，鉛酸電池需要適當的保養和維護以延長其使用壽命。鉛酸電池由一系列浸入硫酸溶液中的極板組成。這些板具有在其上附著活性材料的網格。極板分為正極板和負極板。正極板包含純鉛作為活性材料，而氧化鉛附著在負極板上。
為了進行連接，將所有正極板串聯連接，并且一端作為正極端子露出。同樣，所有負極板連接在一起并連接到負極端子。啟動或啟動也稱為SLI（啟動輕點火）電池，可提供大電流來啟動汽車和發電機中的發動機。與其他鉛酸電池相比，它們具有更多的極板。深循環電池設計用于許多充電/放電循環，并具有較厚的板。
充滿電的電池在連接到負載時可以釋放其電流。在放電過程中，硫酸與正極和負極板上的活性物質結合，導致形成硫酸鉛。在此過程中，來自硫酸的氫原子與氧氣反應形成水。這導致電子從正極板釋放，該電子將被負極板接受。這導致電池兩端形成電勢。鉛酸電池中的電解液是具有特定比重的硫酸和水的混合物。比重是與等量的水相比，酸-水混合物的重量。純游離離子水的比重為1。
在電池內部，有一些稱為電池的電池單元陣列。在一個12伏的電池中，有六個電池，每個電池的額定電壓為2伏。鉛酸電池的電流傳輸能力通常表示為Ah（安培小時）。一Ah等于3600庫侖電荷。Ah是電池在1小時內提供1安培電流的能力。因此，一個100Ah的電池可以提供1安培的電流持續100小時。電池額定值基于特定時間內通過負載的放電率。例如，一個100Ah的電池以5安培的速率放電20小時。電池循環定義為一個完整的放電和充電循環。此循環通常是從其100％電荷放電到20％電荷，然后再從20％放電到100％。如果定期對電池進行放電和充電，則可以使電池健康。深度放電至50％，然后每天再次充電至100％，將會增加電池壽命。因此，每天或至少每兩天對逆變器和應急電池進行放電和充電。每天啟動汽車電池并為其充電可延長其使用壽命。
加水是電池維護的另一個重要方面。電池放電和充電時，會發生劇烈的化學反應并產生熱量。這會蒸發電池內部的水，并且電解液的比重會發生變化。因此，如果水位降至所需水位以下，則必須使用不含離子的蒸餾水給電池加水。不要添加過多的水，因為它可能會使電池極板短路。如果不使用電池，則每周發生4％的自放電。例如，如果不允許通過負載放電，則125Ah逆變器電池會以每周5安培的電流自放電。
為了使電池保持良好狀態，必須進行電池均衡。由于老化，所有電池充電不均，有些電池充電很快，另一些電池充電慢。可以通過對電池稍微過度充電以使較弱的電池也充滿電來完成均衡。充滿電的12伏汽車電池的端子電壓為13.8伏，而12伏管狀電池的電池電壓為14.8伏。
硫化是影響電池效率的另一個因素。在放電過程中，將形成硫酸鉛，其將積聚在板上。這樣可以防止電荷釋放和接受。但是這些硫酸鉛晶體會在注水和裝料時被去除，因此在裝滿水后立即裝料。如果硫酸鉛積累過多，則必須使用脫硫裝置進行脫硫（它提供電流脈沖以去除硫酸鉛晶體）。也可以通過從電池中取出電解液，然后用蒸餾水清洗并填充新鮮的酸性水來去除硫酸鉛。
| 型號 | 額定 電壓 (V) | 10HR 1.80V/C | 5HR 1.75V/C | 1HR 1.75V/C | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 參考 重量 (kg) | 端子 類型 | 端子 布局 | 內阻 (mΩ) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6FM-7 | 12 | 6.5 | 5.6 | 4.2 | 151.0 | 65.0 | 94.0 | 100.0 | 2.50 | F1 | b | 26 |
| 6FM-17 | 12 | 15.8 | 13.6 | 10.2 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.75 | M5 | d | 14 |
| 6FM-24 | 12 | 24.0 | 19.2 | 14.4 | 166.0 | 126.0 | 174.0 | 174.0 | 8.90 | M6 | d | 12 |
| 6FM-38 | 12 | 38.0 | 30.4 | 22.8 | 198.0 | 166.0 | 175.0 | 175.0 | 13.5 | M6 | d | 8 |
| 6FM-65 | 12 | 65.0 | 52.0 | 39.0 | 330.0 | 173.0 | 171.0 | 176.0 | 22.6 | M8 | c | 7.5 |
| 6FM-100 | 12 | 100.0 | 80.0 | 60.0 | 329.0 | 172.0 | 217.0 | 222.0 | 29.0 | M8 | c | 5 |
| 6FM-120 | 12 | 120.0 | 96.0 | 72.0 | 407.0 | 173.0 | 236.0 | 236.0 | 36.0 | M8 | c | 4 |
| 6FM-150 | 12 | 150.0 | 120.0 | 90.0 | 532.0 | 207.0 | 214.0 | 219.0 | 48.5 | M8 | a | 3.5 |
| 6FM-200 | 12 | 200.0 | 160.0 | 120.0 | 523.0 | 240.0 | 225.0 | 230.0 | 58.5 | M8 | a | 3 |
| 6FM-240 | 12 | 220.0 | 204.0 | 144.0 | 520.0 | 269.0 | 204.0 | 208.0 | 70.2 | M8 | a | 2.2 |
| 6FM-280 | 12 | 255.0 | 238.0 | 168.0 | 521.0 | 269.0 | 220.0 | 224.0 | 76.0 | M8 | a | 1.8 |
| 型號 | 額定容量10小時率Ah | 標稱 電壓 (V) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高（含端子）(mm) | 參考 重量 (kg) | 內阻 (mΩ) | 端子類型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GFM-100 | 100 | 2 | 171 | 72 | 205 | 229 | 6.0 | 1.1 | M8 |
| GFM-200 | 200 | 2 | 172 | 111 | 329 | 365 | 12.9 | 0.9 | M8 |
| GFM-300 | 300 | 2 | 171 | 151 | 330 | 366 | 17.7 | 0.5 | M8 |
| GFM-400 | 400 | 2 | 210 | 171 | 329 | 363 | 24.7 | 0.5 | M8 |
| GFM-500 | 500 | 2 | 241 | 172 | 331 | 366 | 29 | 0.55 | M8 |
| GFM-600 | 600 | 2 | 301 | 175 | 331 | 366 | 34.6 | 0.5 | M8 |
| GFM-800 | 800 | 2 | 410 | 176 | 330 | 365 | 49 | 0.24 | M8 |
| GFM-1000 | 1000 | 2 | 475 | 175 | 328 | 365 | 56.3 | 0.2 | M8 |
| GFM-1500 | 1500 | 2 | 401 | 351 | 342 | 378 | 93 | 0.2 | M8 |
| GFM-2000 | 2000 | 2 | 491 | 351 | 343 | 383 | 123 | 0.12 | M8 |
| GFM-3000 | 3000 | 2 | 712 | 353 | 341 | 382 | 182 | 0.11 | M8 |
端子布局
端子類型對照表
充電要求
使用溫度與有效容量的關系曲線
電池放電容量與放電時間關系曲線
電池的放電特性
自放電特性圖
