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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6-GFM-24 |
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| 貨號 | 嘉博特蓄電池 | 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
嘉博特蓄電池6-GFM-24 12V24AH現貨型號報價嘉博特蓄電池6-GFM-24 12V24AH現貨型號報價
隨著遠動技術和通信技術的發展， 110KV及以下變電所不再需要留守人員進行值班，只需有一個集控站就能夠對所轄各所進行集中監控及運行維護，這就對蓄電池及充電設備的安全穩定運行提出了更高的要求。這是因為變電所的直流系統是繼電保護、自動裝置和斷路器正確動作的基本保證，其穩定運行對防止系統破壞性事故擴大和設備嚴重損壞至為重要。
一、密封免維護蓄電池
1、釋義。密封免維護蓄電池采用九十年代設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的性能。免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍，同時具有體積小、重量輕、放電性能高、維護量小等特點，解決了集控站運行維護的需要。
2、免維護蓄電池與UPS。UPS（Uninterruptible Power System ）也稱不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。當市電輸入正常時，UPS 將市電穩壓后供應給負載使用，此時的UPS就是一臺交流市電穩壓器，同時它還向機內電池充電，將市電提供的電能轉化為化學能儲存起來；市電中斷供電時，；當市電中斷（事故停電）時，它將化學能轉化為電能釋放出來維持UPS不間斷供電，通過逆變轉換的方法向負載繼續供應220V交流電，使負載維持正常工作并保護負載軟、硬件不受損壞。UPS 設備通常對電壓過大和電壓太低都提供保護。
3、使用環境與安全。一是電池使用在自然通風良好,環境溫度在25±10℃的工作場所。二是電池在這些條件下使用將十分安全:導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。 
二、免維護蓄電池的結構
由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、低溫起動性能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補充充電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。
大多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，需要修理或進行更換。
有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。
一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的。
三、免維護蓄電池的使用與維護
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
四、免維護蓄電池保養方法
1、保養要求。一是檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；二是蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；三是通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。
2、補充充電。一是如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補充充電；二是采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯連接；三是充電*階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；四是充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3－5個小時；五是充電時電解液溫度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當溫度達到45度時必須停止充電；六是充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；七是充足電標準，電眼為綠色。但存在起動機轉速較低的情況，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經充電可正常使用，電壓低于10V經充電后可能仍存在虧電現象，應更換新蓄電池。 
3、快速充電.一是快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機；二是快速充電電流為蓄電池容量的3/10；三是快速充電時間不超過2小時。
總之，免維護蓄電池是電力系統發電廠，變（配）電所重要的控制、信號、動力電源，它在電力系統安全運行生產實踐中有效的管理與維護中起著重要的作用，對保證直流系統的可靠運行及電力系統的安全運行有著積極和重要的作用。