供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | MF12-24 |
---|---|---|---|
貨號 | 雷迪司蓄電池 | 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜 |
產(chǎn)品分類品牌分類
-
Kaddiz蓄電池 STKPOWER蓄電池 凱鷹蓄電池 湯淺蓄電池 友聯(lián)蓄電池 耐持蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 復(fù)華蓄電池 冠通蓄電池 ULTRACELL蓄電池 大華蓄電池 愛斯德蓄電池 日本NPC蓄電池 KMT蓄電池 ALLWAYS蓄電池 奧斯達蓄電池 科威達蓄電池 博牌蓄電池 OTP蓄電池 菲斯特蓄電池 施耐德蓄電池 賽力特蓄電池 鳳凰蓄電池 克雷士蓄電池 戴思特DESTE蓄電池 力普蓄電池 太陽神蓄電池 京科蓄電池 穩(wěn)定牌蓄電池 LIBOTEK蓄電池 ANJING蓄電池 CTP蓄電池 桑特蓄電池 AOPUERSEN蓄電池 九能蓄電池 美賽弗蓄電池 SUNSTK蓄電池 FENGSHENG蓄電池 LUOKI蓄電池 WANTE蓄電池 奧特多蓄電池 拉普特蓄電池 聚能蓄電池 環(huán)宇蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 淞森蓄電池 SAVTNK蓄電池 理士蓄電池 奧克蓄電池 CDP蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 KE蓄電池 大力神蓄電池 駱俊蓄電池 賽能蓄電池 ZHAOAN蓄電池 威博蓄電池 金蘭盾蓄電池 DESTE蓄電池 諾華蓄電池 SUNEOM蓄電池 VAT蓄電池 Leert蓄電池 三瑞蓄電池 鴻貝蓄電池 歐姆斯蓄電池 蓄電池 BTB蓄電池 KEMA蓄電池 泰斯特蓄電池 科力達蓄電池 OTE蓄電池 強勢蓄電池 其間蓄電池 STK蓄電池 新源蓄電池 雙勝蓄電池 GEB蓄電池 電力士蓄電池 中達電通蓄電池 派士博電池 拓普沃蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 匹西姆蓄電池 恒力蓄電池 嘉博特蓄電池 天暢蓄電池 叮東蓄電池 科電蓄電池 矩陣蓄電池 雷迪司蓄電池 利瑞特蓄電池 廣隆蓄電池 OGB蓄電池 AOT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 PNP蓄電池 貝利蓄電池 GMP蓄電池 金源星蓄電池 美陽蓄電池 SEALAKE蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 卓肯蓄電池 英瑞蓄電池 博爾特蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 NPC蓄電池 沃威達蓄電池 HOSSONI蓄電池 GOODEN蓄電池 寶星蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 三科蓄電池 東洋蓄電池 SECURE蓄電池 三威蓄電池 藍肯蓄電池 圣陽蓄電池 賽迪蓄電池 儲霸蓄電池 金力神蓄電池 申盾蓄電池 山肯蓄電池 銘登蓄電池 陽光富力特蓄電池 博力特蓄電池 有利蓄電池 松下蓄電池 德洋蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 CTM蓄電池 PEAK蓄電池 歐特保蓄電池 睿鑫蓄電池 BOLETAK蓄電池 森迪蓄電池 威揚蓄電池 艾佩斯蓄電池 TELONG蓄電池 RISSUN蓄電池 *蓄電池 萬塔蓄電池 動力足蓄電池 漢韜蓄電池 安警蓄電池 樂珀爾蓄電池 九華蓄電池 天威蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 萬洋蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 MOTOMA蓄電池 貝特蓄電池 希耐普蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 臺諾蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 勁昊蓄電池 八馬蓄電池 金悅城蓄電池 威馬蓄電池 舶頓蓄電池 寶加利蓄電池 鴻寶蓄電池 J-POWER蓄電池 西力達蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 西力蓄電池 濱松蓄電池 KUKA Robot電池 海貝蓄電池 南都蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 約頓蓄電池 DSTK蓄電池 WDS蓄電池 鑫星蓄電池 PT-9 C-PROOF信標蓄電池 AST蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO蓄電池 YOUTOP蓄電池 USAOK蓄電池 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 雙登蓄電池 安全(SECURE)蓄電池 恩科蓄電池 斯諾迪蓄電池 賽特蓄電池 G-BATT蓄電池 萬特蓄電池 萬安蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 FORBATT蓄電池 富山蓄電池 圣能蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 NPP耐普蓄電池 奔放/BOLDER蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
雷迪司蓄電池MF12-24 12V24AH三年質(zhì)保蓄電池
雷迪司蓄電池MF12-24 12V24AH三年質(zhì)保蓄電池
雷迪司LADIS蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
雷迪司LADIS蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設(shè)計,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環(huán)境、*機房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
電池,我們在日常生活、工作中都經(jīng)常用到,但不知道大家對“電池生產(chǎn)設(shè)備”是否知道呢?本文收集整理了一些資料,希望本文能對各位讀者有比較大的參考價值。
電池生產(chǎn)過程中所使用的各種設(shè)備。電池的構(gòu)造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。下面根據(jù)電池生產(chǎn)工藝來介紹蓄電池生產(chǎn)設(shè)備。
電池生產(chǎn)設(shè)備 電池生產(chǎn)步驟及設(shè)備
極板稱重
1.首先要對每塊電池內(nèi)部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等,否則容量小的那組因容量小會提前充滿電,那么容量大的電池組還沒有充滿,電池的端電壓較低,總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續(xù)充電,造成容量小的一組就形成過充電,如果要是在電池放電時,容量小的那組就提前電量就沒有了,其他的電池端電壓較高,電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓,放電還在繼續(xù)然而就造成了電池過放電。 電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命,然而電池小的那組電池容量進一步下降,電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電,如此循環(huán)造成了電池容量很快減小而報廢。
所需設(shè)備介紹:稱重儀、配組機、極板短路測試儀、極板焊接模具、極板焊接工具等。
2.在稱重前極板的處理
在極板稱重前要清楚板刪生產(chǎn)中多余的前邊,毛刺、在涂膏時多余的活性物質(zhì),如果不干凈的話會造成電池極板的短路即電池自放電。要用極板刷耳機將極板上的多余雜質(zhì)刷干凈便于焊接,以防造成虛焊、假焊。要將極板有凹凸不平的,脫粉嚴重的、極板有洞的,挑選出來。
所需設(shè)備介紹:刷耳機等。
3.極板怎么稱重
在極板稱重配組時,要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺上,比并標出重量,然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量,根據(jù)稱出的極板的重量與放在工作臺上的極板放置在一起,這樣就免去了一些麻煩。(正極板或者負極板每組的重量差越小越好,10~14AH的誤差每組不要超過1克,17~20AH的誤差每組不要超過2克。
所需設(shè)備介紹:稱重儀,配組模具、工作臺等。
包隔板
1.稱重后的極板按照規(guī)定進行重量配組,配好組后進行包板,隔板的材質(zhì)通用微孔橡膠、玻璃纖維,在包時要注意隔板的清潔,要將極板放在隔板的中間,要是極板的位置對準,放在極板盒里。
2.雙片包正板,用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來,不要包負極板,這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板,用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可,方便簡單。
所需設(shè)備介紹:包板盒等。
鉛零件選擇與加工
1.鉛件有鉛焊條和極柱,有的模具澆鑄而成。一般在450℃左右,溫度過高鉛氧化嚴重,鉛件因收縮嚴重造成裂紋,不允許使用鐵器敲打模具。做出來的鉛件要盡量保證四周無刺邊,如果要是有的話,要進行修剪。
所需設(shè)備介紹:焊接鉗、焊接模具、氧氣焊工具、鉛爐等。
電池組焊接與裝組
1.集群的焊接,焊接是將正負極用鉛焊接到一起構(gòu)成集群,在把極柱和匯流排連在一起的工具用氧氣-乙炔。
2.把包好的極板放在集群盒內(nèi),在把集群盒內(nèi)的極板插入梳板中,先插負極在插正極,使極耳*插入梳板中。如有不到位的用手工整理一下,然后在放上正負極耳之間的檔條、過橋柱、極柱。
3.打開焊槍的乙炔與氧氣并點燃,調(diào)到適當?shù)拇笮 :笜屌c焊條移動到極耳的位置,然后融化鉛條和極耳,匯流排基本焊好后,在把極柱與匯流排焊接到一起。在焊接的時候如果要是有鉛灰等雜質(zhì)的出現(xiàn),會找出假焊、虛焊,極柱與匯流排焊接是在生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序,要做到焊接牢固、無虛焊、假焊。此時要一邊焊接一邊要把雜質(zhì)去除,zui后補滿匯流排。所需設(shè)備介紹:匯流排模具、焊槍、集群盒等。
4.焊接好匯流排后,檢測沒有缺陷然后在進入裝槽工序,一般的要先裝入有端子的集群,后裝在裝其它集群,正負極排列為+ -、+ -、+ -、+ -、+ -、+ -串聯(lián),不要裝錯極性。
在極板裝槽時一定要裝到底部,然后在檢測過橋柱是不是正常,如要是有移位手工處理好,在試裝上蓋是否能蓋上基本集群下槽已完成。
5. 極群如何檢查那,首先咱們用萬用表量一下電池有沒有短路,如果測量的時電壓是零或者是接近零證明電池短路,檢查集群找出短路的位置進行修理。檢查沒有短路的情況下萬用表正負極接好是不是顯示的電壓沒有出現(xiàn)負數(shù),如果要是有的話,證明極性裝反,然后在重新裝入電池槽中。
6. 經(jīng)極板檢測*進入過橋焊接,極群焊接是關(guān)鍵的一項。用過橋焊接夾夾柱,用氧氣焊焊接過橋柱。在焊接時火焰要保證不要燒到電池殼體,確保沒有假焊、虛焊、極柱脫離集群、能合蓋順利。電池封蓋密封,用環(huán)氧樹脂膠與固化劑配合使用2:1的比例對比。配好的膠要及時使用,以免時間長凝固,膠體的凝固與溫度有很大的關(guān)系,溫度越高凝固的就越快,所以要盡快使用。還有就是加熱設(shè)備進行封蓋。
7. 電池封蓋完成后要進行極柱焊接,檢測引出的極柱是否在引出孔的中間位置,如不在,要進行修正。在把極柱模具套在引出的極柱上然后用氧氣焊融化極柱。還有一種焊接,把端子放在引出的極柱上,位置要放正,用烙鐵融化焊錫絲,把端子、極柱焊接到一起。在焊接時要注意虛焊、假焊。
所需設(shè)備介紹:極群模具、萬用表、氧氣焊槍、膠槍、烙鐵、過橋焊接鉗、氣密性檢測機等。
電解液配置
鉛蓄電池電解液是用純水和濃硫酸配制成的,汽車用啟電池電解液的密度為
1.280±0.005g/cm3((25℃).
②配制電解液的容器,必須是耐酸及耐溫的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或鉛襯木槽,配制時,工作人員必須穿戴好防護用具;
配制前將器皿洗刷干凈,并用純水清洗;
配制電解液時,應(yīng)先將需用的純水,放入容器內(nèi),然后將濃硫酸緩慢注入純水內(nèi),并不斷攪拌,嚴禁將水注入硫酸內(nèi),以免發(fā)生飛濺灼傷.
換算公式為d25 =dt+0.0007(t-25)
D25:25℃電解液濃度 dt:溫度為t時的電解液濃度
0.0007:溫度系數(shù) t:實測電解液濃度
1.電解液的成分主要是蒸餾水與硫酸,在配置時一定要容器是耐酸的,而要干凈。
2.工作人員要有安全意識,在工作時要戴上耐酸的手套,衣服。在操作時一旦要是有硫酸濺到皮膚上,應(yīng)及時用清水反復(fù)清洗皮膚。配置時先將蒸餾水倒入干凈的容器里,然后在慢慢的導(dǎo)入濃硫酸,并且要要用耐酸的工具攪拌。如果要是溫度過高停止加酸,以防止溫度過高酸度濺出,在溫度25℃的情況下配到1.1:28即可。在配置的時候嚴禁將水倒入酸中。
3.按照所加酸的電池容量、電池殼的容量,加酸密度、充放電中的配組損耗等才能算出加酸量,因為充放電配組后不再向外抽酸。
所需設(shè)備介紹:蒸餾水器、玻璃缸、吸管、光學(xué)檢測儀、比重計等。
電池生產(chǎn)設(shè)備 注入電解液
擰下排氣栓,務(wù)必將栓上的透氣孔穿透,栓下有密封墊和密封紙,灌酸后需去掉;
電解液溫度必須冷卻到30℃以下,灌入電池;
將配制好的電解液注入每個單格內(nèi),塑殼電池的液面與外殼標記"max"齊平,橡膠槽電池液液面應(yīng)高出隔板10-15mm;
將排氣栓擰緊,以防止漏酸.
所需設(shè)備介紹:打碼機、熱封機、灌酸機、抽酸機等。
蓄電池生產(chǎn)設(shè)備分類
根據(jù)蓄電池生產(chǎn)設(shè)備的自動化程度可將蓄電池生產(chǎn)設(shè)備分為,純手工生產(chǎn)設(shè)備、半自動化生產(chǎn)設(shè)備、和全自動生產(chǎn)設(shè)備。
手工生產(chǎn)設(shè)備
自動化程度zui低,每道工序都需要大量的人工才能完成,日產(chǎn)量zui低,產(chǎn)品質(zhì)量無法保證,是蓄電池生產(chǎn)設(shè)備低端產(chǎn)品。主要存在于農(nóng)村小型蓄電池電池加工點。
半自動化生產(chǎn)設(shè)備
自動化程度有了大幅度提高,蓄電池生產(chǎn)中重要的工序有機器自動完成,蓄電池精密度和日產(chǎn)量得到提高,是蓄電池生產(chǎn)設(shè)備中端產(chǎn)品。適合城鎮(zhèn)中型電池生產(chǎn)商。
全自動生產(chǎn)設(shè)備
智能化生產(chǎn)設(shè)備,蓄電池生產(chǎn)中所有工序都由機器完成,簡單勞力工作者得到了解放,蓄電池日產(chǎn)量zui高,精密度的蓄電池生產(chǎn)設(shè)備。6、大型蓄電池廠家采用的生產(chǎn)設(shè)備。