您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | GE200-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | KOZAR | 主要用途 | UPS |
KOZAR蓄電池GE200-12 12V200AH全網現貨營銷
產品分類品牌分類
-
Kaddiz蓄電池 STKPOWER蓄電池 凱鷹蓄電池 湯淺蓄電池 友聯蓄電池 耐持蓄電池 風帆蓄電池 復華蓄電池 冠通蓄電池 ULTRACELL蓄電池 大華蓄電池 愛斯德蓄電池 日本NPC蓄電池 KMT蓄電池 ALLWAYS蓄電池 奧斯達蓄電池 科威達蓄電池 博牌蓄電池 OTP蓄電池 菲斯特蓄電池 施耐德蓄電池 賽力特蓄電池 鳳凰蓄電池 克雷士蓄電池 戴思特DESTE蓄電池 力普蓄電池 太陽神蓄電池 京科蓄電池 穩定牌蓄電池 LIBOTEK蓄電池 ANJING蓄電池 CTP蓄電池 桑特蓄電池 AOPUERSEN蓄電池 九能蓄電池 美賽弗蓄電池 SUNSTK蓄電池 FENGSHENG蓄電池 LUOKI蓄電池 WANTE蓄電池 奧特多蓄電池 拉普特蓄電池 聚能蓄電池 環宇蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 淞森蓄電池 SAVTNK蓄電池 理士蓄電池 奧克蓄電池 CDP蓄電池 優比施蓄電池 KE蓄電池 大力神蓄電池 駱俊蓄電池 賽能蓄電池 ZHAOAN蓄電池 威博蓄電池 金蘭盾蓄電池 DESTE蓄電池 諾華蓄電池 SUNEOM蓄電池 VAT蓄電池 Leert蓄電池 三瑞蓄電池 鴻貝蓄電池 歐姆斯蓄電池 蓄電池 BTB蓄電池 KEMA蓄電池 泰斯特蓄電池 科力達蓄電池 OTE蓄電池 強勢蓄電池 其間蓄電池 STK蓄電池 新源蓄電池 雙勝蓄電池 GEB蓄電池 電力士蓄電池 中達電通蓄電池 派士博電池 拓普沃蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 匹西姆蓄電池 恒力蓄電池 嘉博特蓄電池 天暢蓄電池 叮東蓄電池 科電蓄電池 矩陣蓄電池 雷迪司蓄電池 利瑞特蓄電池 廣隆蓄電池 OGB蓄電池 AOT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 PNP蓄電池 貝利蓄電池 GMP蓄電池 金源星蓄電池 美陽蓄電池 SEALAKE蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 卓肯蓄電池 英瑞蓄電池 博爾特蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 NPC蓄電池 沃威達蓄電池 HOSSONI蓄電池 GOODEN蓄電池 寶星蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 三科蓄電池 東洋蓄電池 SECURE蓄電池 三威蓄電池 藍肯蓄電池 圣陽蓄電池 賽迪蓄電池 儲霸蓄電池 金力神蓄電池 申盾蓄電池 山肯蓄電池 銘登蓄電池 陽光富力特蓄電池 博力特蓄電池 有利蓄電池 松下蓄電池 德洋蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 CTM蓄電池 PEAK蓄電池 歐特保蓄電池 睿鑫蓄電池 BOLETAK蓄電池 森迪蓄電池 威揚蓄電池 艾佩斯蓄電池 TELONG蓄電池 RISSUN蓄電池 *蓄電池 萬塔蓄電池 動力足蓄電池 漢韜蓄電池 安警蓄電池 樂珀爾蓄電池 九華蓄電池 天威蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 萬洋蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 MOTOMA蓄電池 貝特蓄電池 希耐普蓄電池 驅動力蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 優特蓄電池 臺諾蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 勁昊蓄電池 八馬蓄電池 金悅城蓄電池 威馬蓄電池 舶頓蓄電池 寶加利蓄電池 鴻寶蓄電池 J-POWER蓄電池 西力達蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 西力蓄電池 濱松蓄電池 KUKA Robot電池 海貝蓄電池 南都蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 約頓蓄電池 DSTK蓄電池 WDS蓄電池 鑫星蓄電池 PT-9 C-PROOF信標蓄電池 AST蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO蓄電池 YOUTOP蓄電池 USAOK蓄電池 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 雙登蓄電池 安全（SECURE）蓄電池 恩科蓄電池 斯諾迪蓄電池 賽特蓄電池 G-BATT蓄電池 萬特蓄電池 萬安蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 FORBATT蓄電池 富山蓄電池 圣能蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 NPP耐普蓄電池 奔放/BOLDER蓄電池 匯眾蓄電池
產品簡介
詳細介紹
KOZAR蓄電池GE200-12 12V200AH全網現貨營銷
KOZAR蓄電池GE200-12 12V200AH全網現貨營銷
說起免維護蓄電池，相信大家都不會陌生，但是免維護蓄電池也要進行技術維護，相信大多數人就不太了解了，也很難作出準確的答復。
從免維護蓄電池的工作原理上來看，由于免維護蓄電池的特殊結構，充電時所產生的微量氣體，可以在免維護蓄電池內部自動進行還原。在正常使用情況下，氣體能夠排出免維護蓄電池的量是極少的，所以免維護蓄電池就不會出現電解液虧液的問題，也就無需對免維護蓄電池進行技術維護。也就是說，免維護蓄電池在使用中無須進行檢查和補充電解液。
但實際上并非如此。由于受多種因素的影響，尤其是使用時間較長后，隨著充電時間所產生的微量氣體不斷地排出免維護蓄電池，能夠在蓄電池內部自動進行還原的機會越來越少，電解液就不斷減少，zui終結果是免維護蓄電池的有效電能容量明顯降低。zui明顯的就是給電啟動的正常使用帶來不便。即使是剛充電終了的免維護蓄電池，也僅能使用幾次電啟動，蓄電池的電能就耗盡了，啟動電機拖動發動機無力進入啟動工況。不少人誤認為此時的免維護蓄電池發生了故障，不能繼續使用了，就將免維護蓄電池廢棄了，更換了新的免維護蓄電池。
其實，多數的免維護蓄電池，只要進行正確的技術維護，還是能夠恢復電能容量，能夠繼續使用的，這對延長免維護蓄電池的使用壽命，降低運行成本有著十分積極的意義。
有的蓄電池生產廠家，也很重視免維護蓄電池的技術維護，編寫了免維護蓄電池使用說明書，對免維護蓄電池技術維護的時機，操作方法、技術要求等做了詳細的介紹，這就為免維護蓄電池的技術維護提供了科學依據，所以適時地對免維護蓄電池進行正確的技術維護是十分必要的。
免維護蓄電池的技術維護的zui恰當時機，通常是當正常使用的免維護蓄電池*出現電能容量明顯下降的時候。而電池*出現電能容量明顯下降的時間，又與免維護蓄電池的技術狀態有關。技術狀態良好的免維護蓄電池，電能容量出現明顯下降的時間要晚一些，而技術狀態較差的免維護蓄電池，電能容量出現明顯下降的時間則要早一些，所以免維護蓄電池技術維護的時機，不是以投入運行的時間來確定，一定要以免維護蓄電池*出現電能容量明顯下降的時候，進行技術維護。
免維護蓄電池的技術維護的主要內容包括，補充電解液和進行充電去硫。
具體操作和要求是：
1、從摩托車上取下免維護蓄電池，使用清水清潔外部，并檢查免維護蓄電池是否有損傷、裂縫、滲液等現象，以確定是否能夠繼續使用。
2、小心撬下免維護蓄電池的密封蓋，注意不能操作密封蓋，使用注射器向免維護蓄電池內添加補充液，使每格的電解液都略高于極板。
3、使用恒流充電器對免維護蓄電池進行充電去硫，充電電流為免維護蓄電池額定電能容量的1/10，充電時間一般為8～10h。充電結束后，應使用蓄電池容量檢測儀檢測端電壓是否符合技術要求，如免維護蓄電池的端電壓符合技術要求，則可以結束充電。否則可以繼續充電，直至端電壓符合技術要求為止。經較長時間的充電后，端電壓仍然達不到技術要求的，則說明有故障，不能繼續使用了。
4、充電去硫時，應經常檢查，發現問題及時處理。
5、充電結束，應檢查每格的電解液液面高度。液面高出極板，可以使用注射器抽出一部分電解液，使液面與極板持平，液面低于極板，可以使用注射器加注補充電解液，使液面與極板持平。
6、裝好密封蓋，如果備有新品，應優先使用新品，以確保免維護蓄電池具有良好的密封性。
7、使用清水沖洗免維護蓄電池外部，晾干后裝車使用。