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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
西力蓄電池zui大優(yōu)點(diǎn)：采用德國技術(shù)研發(fā)、在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，在國內(nèi)為贏得了多個電力行業(yè)使用商家好評！
緊急通知：近期有市場出現(xiàn)假冒偽劣（西力）鉛酸蓄電池，在市場上不斷蔓延。請大家在購買時（盡量廠家或代理商）！
北京盛世君誠科技有限公司（西力蓄電池華北辦事處）提心大家！
西力蓄電池代理：/ 任東
業(yè)務(wù)請加： 業(yè)務(wù)：
友情提示：近期鉛價持續(xù)上調(diào)近期發(fā)現(xiàn)市場上有假冒偽西力蓄電池既污染環(huán)境，又不安全，對于消費(fèi)者是很大地不健康隱患，假冒偽劣電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。（如需購買請在*查詢購買）
品牌：
| 西力蓄電池
|
型號：
| SH100-12 |
化學(xué)類型：
| 鉛酸蓄電池 |
電壓：
| 12（V） |
額定容量
| 100AH |
荷電狀態(tài)：
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型：
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃： | 通過 |
高溫30℃： | 通過 |
設(shè)計壽命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 見詳情（mm） |
產(chǎn)品認(rèn)證：
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍：
| ups蓄電池 直流屏 電力機(jī)房 風(fēng)力能源電力變槳 核電站 風(fēng)力發(fā)電變漿電信、移動、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；電力系統(tǒng)、核電站備用電源；太陽能、風(fēng)能、 水力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補(bǔ)工程；；艦船、海事等備用電源； 石化系統(tǒng)備用電源；海洋信號與航標(biāo)；信息行業(yè)；UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；環(huán)保、節(jié)能要求高的場合。 |
運(yùn)輸： | 汽運(yùn) |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷蓄電池品牌：
| 松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、西力蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達(dá)蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯(lián)蓄電池，GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。 |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷UPS電源品牌：
| 山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達(dá)UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。 |
公司承諾： | 凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費(fèi)更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝、調(diào)試。全國免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優(yōu)。 我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個！其他事情由我去辦 因?yàn)槲覀兏鼘Ｐ姆?wù) |
授權(quán)代理公司： | 北京盛世君誠科技有限公司 |
蓄電池選型參考：
移動公司：以基站用蓄電池'>蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊；機(jī)房用蓄電池一般為：1000AH、2000AH、3000AH電池組，每組24塊；
聯(lián)通公司：以基站用蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊，機(jī)房用蓄電池一般為：1000AH電池組；
網(wǎng)通公司及電信公司：主要為機(jī)房和各接進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)使用，根據(jù)各站點(diǎn)容量不同主要分為兩類：
*類：較大功率站點(diǎn)使用電池組，主要為2V，以500AH和1000AH為主，也有200AH、300AH、1200AH電池組，每組24塊；
第二類：較小功率站點(diǎn)使用電池組，主要為12V，以100AH和200AH為主，也有65AH、38AH電池組，每組4塊；每個基站有多組，一般為2-6組；
金融系統(tǒng)：以營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)UPS電源用電池為主，以12V、100AH和65AH為主，一般每個網(wǎng)點(diǎn)為2-4組。
電力系統(tǒng)：以變電站用電池組為主，一般為2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每組110塊，以11萬伏變電站為基準(zhǔn)，較大變電站有的為兩組；規(guī)模較小的變電站也有12V，100-200AH，18塊串聯(lián)。另外，電力調(diào)度中心，通訊專網(wǎng)，電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。
西力蓄電池SH100-12 12V100AH報價說明含稅運(yùn)
西力蓄電池SH100-12 12V100AH報價說明含稅運(yùn)
近年來，我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，UPS被大量地應(yīng)用到高速公路的機(jī)電系統(tǒng)中，保證高速公路的正常運(yùn)營發(fā)揮了重要的作用。
高速公路機(jī)電系統(tǒng)UPS電源設(shè)備管理引入了UPS UNMS網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng)，以確保系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。
在高速公路信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用中，具有可靠、穩(wěn)定和不間斷特性的UPS供電系統(tǒng)越來越重要。在應(yīng)用過程申，發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題:一方面，因UPS供電系統(tǒng)故障，諸如UPS非正常自動關(guān)機(jī)、蓄電池?fù)p壞等造成通信中斷或是計算機(jī)丟失數(shù)據(jù)的情況，在高速公路機(jī)電設(shè)備故障申比例較高。另一方面，由于高速公路用電設(shè)備沿路線分散安裝，各站點(diǎn)大多采取就近取電，供電的可靠性和質(zhì)量存在較大的地區(qū)差別，尤其對取用農(nóng)村電網(wǎng)的站點(diǎn)，UPS供電系統(tǒng)在帶載情況下頻繁、長時間地工作，雖發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，但電源系統(tǒng)的故障率和維護(hù)工作量也相應(yīng)增大。加上UPS使用品牌比較多，有時一條高速公路就同時有幾個品牌的UPS，導(dǎo)致了UPS出故障后維護(hù)不及時的情況。
一、UNMS網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的應(yīng)用
UPS UNMS網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以有效地實(shí)現(xiàn)對UPS的近程和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，及時快速地掌握UPS的運(yùn)行情況，保證UPS的穩(wěn)定性及維護(hù)效率。在電源管理維護(hù)方面，傳統(tǒng)UPS供電系統(tǒng)的可靠性及可管理性較差，UPS穩(wěn)定性無保障。新的電源管理系統(tǒng)在保證機(jī)房安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時，也解決了許多UPS不得不采取24小時專人值班管理，定時巡查UPS設(shè)備環(huán)境等問題。這樣不僅減少了管理人員的負(fù)擔(dān)，而且能及時排除故障，對事故發(fā)生時間、頻率及原因等也有科學(xué)的管理與數(shù)據(jù)分析。其主要通過由UPS廠家提供的通訊協(xié)議及智能通訊接口，必要時利用微控器C802轉(zhuǎn)換監(jiān)控距離適應(yīng)范圍，以主從方式提取UPS遙測、遙信等信息的方式。系統(tǒng)的主要監(jiān)控量由UPS協(xié)議的開放程度而定。這其中包括:UPS市電輸入電壓及其zui大值和zui小值、UPS輸入頻率；UPS輸出電壓、UPS輸出電流、UPS輸出頻率;UPS單相負(fù)荷率、總負(fù)荷率、UPS輸出功率；UPS旁路電壓、電流、頻率；UPS電池電壓、電池充電后備時間等。通過采用UNMS網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)能很好地掌握這些數(shù)據(jù)。
UNMS網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌诓煌譃槿N不同的管理模式:
（1）數(shù)據(jù)通訊型
通過連接于UPS和監(jiān)控設(shè)備的RS232通訊線或USB通訊線實(shí)現(xiàn)兩者間的數(shù)據(jù)和信息交換，可以完成對UPS工作特性做完善而細(xì)致的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)以下功能:通過通訊接口，用于和本地局域網(wǎng)負(fù)載的通訊;支持電源管理軟件，即使在無人值守的情況下，也可在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上顯示出UPS輸人電壓、輸出電壓、負(fù)載情況、電池容量、環(huán)境溫度和市電頻率，以及UPS工作狀態(tài)和基礎(chǔ)信息，自動偵測市電中斷和UPS內(nèi)部異常狀態(tài)，即便是處于后臺工作狀態(tài)時，也能以對話框的形式彈出告警信息，為確保系統(tǒng)保護(hù)的完整性，在預(yù)設(shè)"關(guān)機(jī)時間到"或電力不正常狀態(tài)發(fā)生時，系統(tǒng)自動執(zhí)行關(guān)機(jī)命令，因此，不僅免去操作人員的額外負(fù)擔(dān)，還能避免因誤操作造成的損失，設(shè)定定時執(zhí)行UPS自我測試和自我測試執(zhí)行時間長短，可執(zhí)行測試直到UPS電池用盡，可預(yù)設(shè)工作日開、關(guān)機(jī)時間;可設(shè)定特別日、節(jié)假日的特殊開/關(guān)機(jī)操作，可設(shè)定夜間關(guān)斷UPS的省電功能，可遠(yuǎn)程UPS監(jiān)控(TCP/IP);故障自動尋呼或發(fā)送。
(2)干接點(diǎn)通訊型
通過連接于UPS和監(jiān)控設(shè)備的RS232通訊線實(shí)現(xiàn)兩者問的信息交換完成對UPS工作的監(jiān)控，能夠自動偵測市電中斷以及UPS電池容量不足，即便是處于后臺工作狀態(tài)時，也能以對話框的形式彈出警告信息。在UPS電池用盡之前可正常關(guān)閉系統(tǒng)，或在特殊情況下能緊急關(guān)閉系統(tǒng)，并自動關(guān)閉UPS。關(guān)機(jī)時，系統(tǒng)將自動進(jìn)行存檔;并且具備遠(yuǎn)程UPS監(jiān)控(TCP/IP)能力。
(3)SNMP型
通過SNMP網(wǎng)絡(luò)適配器作為UPS與網(wǎng)絡(luò)之間的溝通橋梁，處理UPS與網(wǎng)絡(luò)交互的一切事宜。UPS通過SNMP網(wǎng)絡(luò)適配器，作為一個獨(dú)立節(jié)點(diǎn)接人網(wǎng)絡(luò)，來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能。對于高速公路信息系統(tǒng)中UPS，通常為24小時連續(xù)運(yùn)行，負(fù)載相對比較重要，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控保證UPS在24小時內(nèi)發(fā)生故障后盡快獲得訊息，而且可以方便地獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)資料，提高維護(hù)效率。此外，通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還可以在UPS需要維護(hù)或調(diào)整參數(shù)時進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整，大大提高服務(wù)響應(yīng)速度，節(jié)省服務(wù)費(fèi)用。
從高速公路的信息安全和供電安全的角度來說，電池監(jiān)測本身與電池具有同樣的重要性，電池存在早期失效等不定性因素問題。電池監(jiān)測從兩個角度來提高系統(tǒng)的可靠性，也就是說一方面監(jiān)測可以保證電池處于正確的運(yùn)行狀態(tài)，另一方面監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)即將失效的電池，電池監(jiān)測對重要系統(tǒng)的運(yùn)行安全具有重要的意義。
隨著高速公路收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的普及和信息化的深化以及數(shù)據(jù)的大集中，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用也越來越普及，設(shè)備呈現(xiàn)智能化。簡單地對電池組電壓和電池組電流進(jìn)行監(jiān)測的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足需要，而具備了智能告警、數(shù)據(jù)分析的監(jiān)測產(chǎn)品正在被越來越多地采用。這一領(lǐng)域的各種應(yīng)用使新一代的電池監(jiān)測產(chǎn)品正從各方面得以不斷的完善。
二、MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng)目前主要應(yīng)用于對高速計算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)及通信、監(jiān)控設(shè)備電源的蓄電池日常監(jiān)測維護(hù)，由電池監(jiān)測采集單元和集中通信監(jiān)控器組成，采用專業(yè)的數(shù)字化控制技術(shù)，RS485數(shù)據(jù)傳輸和在線監(jiān)測管理系統(tǒng)，可在線實(shí)時監(jiān)測，記錄UPS蓄電池組中任何一節(jié)電池的端電壓、充放電電流、電池溫度等參數(shù)，其*的在線容量分析技術(shù)與智能告警功能，可以幫助用戶精確快速查找出電池組中的落后單體，有效降低電池檢修與維護(hù)的工作量，提供系統(tǒng)工作的可靠性和測試的安全，性，尤其是在無人值守的場合或電源室遠(yuǎn)離操作人員時，提高了電池使用效率及壽命。
此外，在MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng)中，電池監(jiān)測單元通過BUS總線實(shí)現(xiàn)與集中監(jiān)控器的信息交互，可以通過相互級聯(lián)以監(jiān)測多組蓄電池組，實(shí)現(xiàn)在線被動式監(jiān)測，實(shí)時地存錢偵測每個單體電池的端電壓、充放電電流，以及電池溫度等各項(xiàng)參數(shù)，循環(huán)顯示當(dāng)前電池的工作狀態(tài)，通過多項(xiàng)參數(shù)的相關(guān)分析處理，可以及時發(fā)現(xiàn)電池故障及損壞情況，及時發(fā)出電池異常、故障告警信號，當(dāng)電池發(fā)生故障時，可以通過LED指示燈、蜂鳴器、液晶顯示和RS485通信口發(fā)出警報信息，并能同時輸出多路干接點(diǎn)信號供用戶接通其他報警或控制裝置，如警鈴、警燈等，滿足用戶額外的關(guān)聯(lián)控制或者遠(yuǎn)程監(jiān)控的需要，具備ModeBusRS485總線式遠(yuǎn)程通信接口，支持際準(zhǔn)的Modebus協(xié)議，用戶可以方便進(jìn)行設(shè)備的系統(tǒng)集成，可以配合實(shí)現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，內(nèi)建超長壽命系統(tǒng)實(shí)時時鐘和大容量數(shù)據(jù)存儲器，可記錄電池故障事件發(fā)生時間及各項(xiàng)異常參數(shù)，中英文點(diǎn)陣式圖形液晶顯示界面，實(shí)時顯示每個單體電池的電壓與電流，以及電池運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)，并能查詢歷史事件、歷史數(shù)據(jù)和各項(xiàng)電池監(jiān)測管理資料等，利用電池組總電壓、電流、溫度，即可準(zhǔn)確預(yù)報實(shí)時電池容量、后備時間，提示個別故障電池，適用于各種電池品牌及不同老化程度的電池，放電過程中負(fù)載化，電池監(jiān)測采集器支持總線級聯(lián)串接，一套系統(tǒng)zui多可在線監(jiān)測96塊電池;配合Mate短信告警器實(shí)現(xiàn)無人值守手機(jī)短信告警，同時配合"Netmal IpPowerSE"能輕松在計算機(jī)上實(shí)現(xiàn)電池網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控。
高速公路信息系統(tǒng)引入MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng)，解決了因不合理充電造成的電池發(fā)熱和損壞，延長電池壽命提供電池潛在故障報警，避免因電池故障造成的放電失敗、意外停機(jī)，在保證電池壽命的基礎(chǔ)上，加快了回充電速度，解決了頻繁停電。
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