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SOTA蓄電池XSA121500 12V150AH使用充放電

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 XSA121500
  • 品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2022-09-19 09:07:59瀏覽次數:616

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產品簡介

SOTA蓄電池XSA121500 12V150AH使用充放電 公司承諾:凡我公司售出產品均享有3年質保,36個月內出現任何質量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優。

詳細介紹

SOTA蓄電池XSA121500 12V150AH使用充放電

SOTA蓄電池XSA121500 12V150AH使用充放電

 

 

友情提示:近期鉛價持續上調近期發現市場上有假冒偽SOTA蓄電池既污染環境,又不安全,對于消費者是很大地不健康隱患,給人們生活的帶來了很多不方便,假冒偽劣電池由于生產技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發生爆炸,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意!!!!買電池不是買的便宜而是質量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權,望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。(如需購買請在*查詢購買)

品牌:

 

SOTA蓄電池

 

型號:

 

XSA121500

化學類型:

 

鉛酸蓄電池

電壓:

 

12(V)

額定容量

 

150AH

荷電狀態:

 

SOC=1

電池蓋和排氣拴結構:

 

閥控式密閉蓄電池

類型

 

鉛酸儲能用蓄電池

低溫  40℃:

   通過

高溫30℃:

  通過

設計壽命:

  5(年)

外型尺寸:

 

見詳情(mm)

產品認證:

 

UL  3C  泰爾   地震檢測報告   

適用范圍:

 

ups蓄電池 直流屏 電力機房 風力能源電力變槳  核電站

 風力發電變漿電信、移動、網絡、鐵道、機場等各種通信、信號系統備用電源;電力系統、核電站備用電源;太陽能、風能、

水力發電儲能,風光互補工程;;艦船、海事等備用電源;

石化系統備用電源;海洋信號與航標;信息行業;UPS、醫療設備、應急照明等備用電源;環保、節能要求高的場合。

   

運輸:

汽運

公司合作授權經銷蓄電池品牌:

 

松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、鴻貝蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯蓄電池,GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。

公司合作授權經銷UPS電源品牌:

 

山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。

公司承諾:

凡我公司售出產品均享有3年質保,36個月內出現任何質量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優。

我們真誠歡迎您的來電,您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個!其他事情由我去辦 因為我們更專心服務

授權代理公司:

北京盛世君誠科技有限公司

SOTA蓄電池技術規格參數:

電池型號

額定電壓

(V)

額定容量

(AH)

電池長度

(mm)

電池寬度

(mm)

電池總高

(mm)

重量

(Kg)

SA12100

12

10

151

98

100

3.58

SA12120 F2

12

12

151

98

100

4.23

SA12170

12

17

181

76

167

6.06

SA12180

12

18

181

76

167

6.23

SA12260

12

26

166

175

125

9.08

SA12350

12

35

192

130

170

10.2

XSA12350

12

35

192

130

170

10.8

SA12400

12

40

196

165

170

14.59

XSA12550

12

55

229

138

228

18.1

SA12650

12

65

350

166

174

23.66

XSA12800

12

80

260

168

221

26.5

XSA12900

12

90

304

169

229

31.18

XSA121000A

12

100

329

172

221

32.94

XSA121000B

12

100

407

173

235

32.94

XSA121200

12

120

407

173

235

38.41

XSA121350

12

135

342

172

277

42.5

XSA121500

12

150

483

170

241

47.13

XSA122000

12

200

520

260

240

66.00

 

鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種,這種電池號稱是一種“僅加加水,就能續航3000Km”的怪物電池,能夠把市面上現存的電池都虐成渣!事實真的如此嗎?接下來,我們就對鋁空氣電池技術進行解析。
  
  續航3000km的鋁空氣電池技術解析
  
  1、鋁空氣電池原理
  
  鋁空氣電池的化學反應與鋅空氣電池類似,鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為負極、氧為正極,以氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質。鋁攝取空氣中的氧,在電池放電時產生化學反應,鋁和氧作用轉化為氧化鋁。
  
  2、鋁空氣電池的優勢和劣勢
  
  鋁空氣電池的優勢主要體現在如下幾個方面:
  
  ①比能量大,鋁空氣電池的理論比能量可達8100Wh/kg;
  
  ②質量輕,同樣能量的鋁空氣電池總質量僅為鉛酸蓄電池質量的12%;
  
  ③無毒危險,可以回收循環使用;
  
  ④鋁原材料豐富。
  
  鋁空氣電池的劣勢也很明顯:
  
  ①是一種釋放電能的化學反應裝置,不能反復充電,需要更換鋁電極才能繼續工作;
  
  ②雖然鋁空氣電池含有高的比能量,但比功率較低;
  
  ③充電和放電速度比較緩慢,電壓滯后,自放電率較大;
  
  ④需要采用熱管理系統來防止鋁空氣電池工作時的過熱。
  
  鋁空氣電池與現今的鋰離子電池相比的優劣如下表所示。
  
  3、鋁空氣電池發展簡史
  
  鋁空氣電池的問世到現在也有70多年了,現在就簡單總結一下國內外這種電池的“演化”。
  
  4、國內外鋁空氣電池產業化現狀
  
  2015年,美國鋁業公司與以色列Phinergy公司在位于蒙特利爾的維倫紐夫賽車場展示了裝配有100公斤重鋁空氣電池的賽車可行駛1600公里的世界紀錄,許多媒體都做出“鋁空氣電池是傳統電池*者”的報道。
  
  目前國內涉及到鋁空氣電池的企業主要有三家,分別是空天科技、云鋁股份和中國動力。
  
  空天科技有限公司是一家專業從事鋁空氣電池的研發高科技企業。據悉,空天科技聯合天津大學,研究攻克了鋁陽極放電中途鈍化與自放電大、空氣電極催化劑催化效率低與價格高三大核心技術難題,以及空氣電極防水膜“冒汗”漏液等技術難題,掌握了具有自主知識產權的電池制造核心技術。其開發的鋁空氣電池具有功率密度高、比能量高、壽命長、對環境無污染、安全、成本低等特點,研制出了100W、200W、500W、1kW、3kW、5kW等不同功率等級的鋁空氣電池模塊,并初步形成了產業化格局。
  
  2016年10月22日,云鋁股份與創能公司合資成立云南云鋁慧創綠能電池有限公司,新公司將投資建設20MW(兆瓦)鋁空氣電池生產線,具備20萬臺/年電源產品的生產能力。
  
  中國動力與PHINERGY成立合資公司,計劃在大巴、旅游車、物流汽車及運動型多用途汽車等電動車型推廣鋁空氣電池。
  
  另外,北京大學-臺州金屬燃料電池研究中心在鋁空氣電池研發方面已走在*列,并開始實現產業化生產。該公司已與吉利汽車研究院合作,并在吉利熊貓車上進行了路試,目前為止,該公司是國內*一家可以使用鋁空氣電池驅動電動車而續航里程遠大于采用鋰電池的公司。
  
  2016年11月8日,德陽東深新能源科技有限公司1000臺鋁空氣金屬燃料UPS(不間斷電源)正式下線,這些鋁空氣電池將被用于德陽鐵塔基站備用電源,代替原來的柴油發電機和鉛酸電池。據悉,這是全國*鋁空氣電池的商業化推廣。
  
  5、鋁空氣電池前景
  
  國內鋁空氣電池研發如火如荼,是否意味著鋁空氣電池馬上就可以商業化了呢?筆者認為鋁空電池目前要實現商業化,難度非常的大。
  
  *,關鍵技術未取得突破,空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響金屬空氣電池走向市場化的重要障礙,鋁空氣電池性能的提高遇到很大的瓶頸,目前尚處于實驗室階段。
  
  第二,國內現在還不具備鋁空氣電池商業化的條件。現在國內做鋁空氣電池的企業比較少,這些企業根本支撐不起整個產業鏈。
  
  當然鋁空氣電池的優勢擺在那里,無論是那嚇人的能量密度,還是安全性,環保性都具有*的優勢,所以用一句話概括就是“前景是光明的,道路是曲折的”。
  

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