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DSD-IPG型包米勒減速電機數據表
齒輪減速電機DSD-IPG
nN2 [min-1] i M02 [Nm] M02max [Nm]
DSD 45-IPG4 750 - 1125 4 9.8 - 20 43 - 98
DSD 45-IPG8 375 - 562 8 20 - 41 86 - 108
DSD 56-IPG4 500 4 22 - 45 90 - 203
DSD 56-IPG8 250 8 22 - 45 180 - 245
三相電流同步齒輪減速電機
動力和高扭矩的特點，從包米勒的DSD-IG減速電機。其中i的傳動比= 4并且i =8，DSD-IPG為高轉矩的要求結構緊湊，電動機的動態。
調速方法編輯
齒輪減速電機是固定轉速的減速電機,旦速比選定,電機選定,zui后輸出轉速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把目前工程上應用的各種調速方法進行簡述
1.有調速變調速是zui簡單和的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小限做到三檔;在某些特定的,如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。
2.無調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其是調速平穩,結構不復雜,適用于惡劣環境;缺點是調速范圍小(般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等
DSD-IPG型包米勒減速電機數據表
產品特性
高輸出扭矩
高動態
慣性低總力矩
緊湊型設計
平滑的殼體表面-不易弄臟
修長，勻稱的外形設計
優化的傳動比
高防護
編碼器系統：標準解析器（可根據要求提供其他類型的編碼器）
所有型號可供用戶選擇帶制動器
可在安裝尺寸45和56，DSD-IPG齒輪減速電機非常適合與扭矩和動態響應的zui高要求的應用程序。的DSD的過載容量大于在DS范圍可比伺服電機的更高達40％。這些屬性的總和從而*地滿足的應用，如材料處理，機器人技術和包裝域。盡管i= 4并且i =8時，齒輪馬達保持其動態特性的傳動比。DSD-IPG采用非常緊湊的設計，例如，允許多個軸被放置側由端，從而節省空間。根據不同的應用，SinCos 編碼器或制動器可以與齒輪電動機相結合。
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