17302157802
當前位置：成都善榮機電設備有限公司>>德國FESTO|費斯托氣缸>>FESTO（費斯托）氣缸>> DPCS-32-25-F-P儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料
| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 醫療衛生,農林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
|---|
儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料
費斯托氣缸故障排除
1、在維修或裝配時，不小心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上(如拆裝噴油器時，從孔中掉入)，或吸氣時吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內，發動車后出現異響，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
連桿螺栓松脫后，亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋，應選用合格螺栓，按要求上緊，禁止使用舊螺栓。
在使用氣缸的時候，只要我們詳加注意，就不會出現問題在裝連桿瓦蓋時，將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工，不得換裝)，轉動慣性導致活塞撞擊缸蓋，出現輕脆、堅實的聲音，斷油后還響，并不減弱，缸蓋振動大。
FESTO氣缸維護保養工作：
FESTO氣缸裝置，如果不注意維護保養工作，就會過早損壞或頻繁發生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養時，應針對發現的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發生，延長元件和系統的使用壽命。
因此，企業應制定氣動裝置的維護保養管理規范，加強管理教育，嚴格管理。
讓FESTO氣缸反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環脫落或損壞等。
連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞，并不是連桿或活塞過長而引起的，因此在盤動飛輪時，發現不了活塞碰氣缸蓋，只有在發動機運轉時才能聽出(隨轉速增高而響聲增大，低速FESTO氣缸故障排除法如下時響聲輕)。但這時往往連桿瓦化瓦嚴重，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。
費斯托緊湊型氣缸結構特點
德國FESTO緊湊型氣缸結構特點：
FESTO氣缸端蓋采用進的壓鑄工藝。
FESTO氣缸缸筒采用高的鋁合金精拉管，內表面經硬質陽氧化處理。SC標準
FESTO氣缸的活塞桿表面采用預滾壓硬化處理，經電鍍硬鉻、精磨，有良的防銹、耐磨等特性。
FESTO氣缸密封件結構進，優良，可在無供油情況下正常工作，氣缸始動壓力低，壽命長。
FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。
儲存費斯托FESTO緊湊型氣缸資料
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
化工儀器網