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日本SMC新型CP96系列氣缸詳解
用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產節拍時間
●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小
內置磁環D無磁性開關(內置磁環)
帶防護套-無防護套
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
緩沖C兩側氣緩沖+墊緩沖
帶防護套2-無防護套
安裝方式B基本型
形式氣壓式
動作方式單桿雙作用
緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖
配管口徑1/8
通口螺紋的種類G
桿端形狀桿端外螺紋
缸徑32缸徑 32mm
氣缸行程50氣缸行程 50mm
SMC C96和SMC CP96基本式樣/是和[周圍溫度及使用流體溫度]以外的 C95/CP95系列樣。
◇SMC C96和SMC CP96內部結構
| 型號 | 名稱 | 材質 |
| 1 | 桿側端蓋 | AL壓鑄 |
| 2 | 無桿側端蓋 | AL壓鑄 |
| 3 | 活塞 | AL 合金 |
| 4 | 氣缸缸筒 | AL 合金 |
| 5 | 活塞桿 | 碳素鋼 |
| 6 | 軸套 | 燒結金屬 |
| 7 | 氣緩沖襯套 | AL 合金 |
SMC C96和SMC CP96是C95和CP95的升品：以后將不再提供C95和CP95產品，請及時升為C96和CP96。
◇輕量化：產品約消減10%（和C95比)
◇通過A9/M9用槽及CNOMO槽在4面配置、磁性開關安裝面的自由度提高，這是CP96和以前的CP95不同點、主要區別所在。
◇磁性開關4面安裝(導軌安裝，不需要磁性開關安裝碼 )
◇CP96中間耳軸標準化。
| 型式 | C96/CP96 | ||||||
| 缸筒內徑 | φ32 | φ40 | φ50 | φ63 | φ80 | φ100 | φ125 |
| 耐壓力 | 1.5MPa | ||||||
| zui高使用圧力 | 1.0MPa | ||||||
| zui低使用圧力 | 0.05MPa | ||||||
| 周圍溫度及使用流體溫度 | 沒有磁性開關：-20～70 oＣ （非 凍結 ）? | ||||||
| 有磁性開關 ：-10～60 oＣ （ 非凍結 ） | |||||||
| 給油 | 不要（無給油） | ||||||
| 使用活塞速度 | 50～1000 mm/ | ||||||
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
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