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| 應用領域 | 電子/電池,電氣 |
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SMC自由安裝氣缸 桿不回轉型動作方式
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無桿側端蓋用彈性探求固定。缸體為長方形，不需要托架，從哪個方形都可以直接安裝，故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間，而且安裝精度高，強度增強。
和CU系列相比的節省空間氣缸，總長縮短了64%，容積減少了70%
●帶磁性開關 (CDUJ系列: CDUJ)
內置磁環D內置磁環
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
安裝B基本型(通孔型)
缸徑10缸徑 10mm
氣缸行程20氣缸行程 20mm
動作方式D雙作用
桿端螺紋M桿端外螺紋
磁性開關型號-無磁性開關
| AW20-F02B-2-A |
| AW30-N02EH-2-B |
| ZSE20F-N-M-100-100KPA |
| ISE20B-V-M-01 |
| AR30-03E-B |
| AW40-N04B-2-B-X430 |
| MGPL100-100Z-A93 帶導桿薄型氣缸 |
| MGPL100-50Z-A93 帶導桿薄型氣缸 |
| ZPT40HU-B10 |
| ZPT100HBU-A16 |
| ZPT100HBN-B12 |
| ZPT100HS-B16 |
| AR40-04-A |
| CDU10-10D |
| CDQ2B16-5DMZ |
SMC自由安裝氣缸 桿不回轉型動作方式
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