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| 應用領域 | 環保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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日本SMC桿不回轉型氣缸：樣冊預覽
CA2KG63-150
避免將旋轉扭矩施加到電機上。
如果施加旋轉扭矩，則非旋轉導軌將
變形，會導致非旋轉精度下降。另外，
將支架或螺母擰到螺絲釘末端的螺紋部分上
活塞桿，確保活塞桿*縮回，并且
將扳手放在桿的平行部分上。
要擰緊，請采取預防措施以防止擰緊扭矩
應用于非旋轉導板。
1.更換活塞桿密封圈時，請咨詢SMC。
桿密封件可能會漏氣，具體取決于其位置
已安裝。因此，當有桿密封時，請咨詢SMC。
將被替代。
2.請勿更換非旋轉導板。
由于非旋轉導軌是壓入式安裝的，因此整個蓋板
需要更換裝配體而不是單個零件。
CA2K 系列 氣缸/桿不回轉型 單桿雙作用
●對方形缸蓋、標準型拉桿，和CA1系列相比，減輕15%
●帶磁性開關 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)
※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外)
請選擇CA2-Z系列
字段描述
內置磁環 - 無內置磁環
安裝形式 G 無桿側法蘭型
缸徑 63 缸徑 63mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 150 氣缸行程 150mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調整標記 - 無
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
型號
CDLQG63TN-100D-B CDLSB125-125-D CDLSF125-100H
CDM2B20-250-M9NWMAPCS-XB9 CDM2B20-250-XB9
CDM2B20-300-C80
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