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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： 德國hydac繼電器，hydac上海一級代理，賀德克傳感器現貨，hydac壓力開關現貨 |
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- 郵編：
- 個性化：
- www.hydac-omal.com
| 參考價 | ￥ 100 |
| 訂貨量 | 1 |
- 型號 SB330-4A1／112A9-330A
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質 代理商
- 所在地 上海市
更新時間：2019-08-08 20:25:07瀏覽次數：1866
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賀德克蓄能器簡介
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進首*首*首*首*首*首先進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓首*首*首*首*首*首先進入回路，從而減緩管路壓力的下降。
賀德克蓄能器分類：蓄能器按加載方式可分為
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充首*首*首*首*首*首先進入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
賀德克蓄能器
本公司還有以下型號：
801-6-GRN-RL
801-8-GRN-RL
BH12-60N
SB330H-10A1／112A9-330A
D41FCB31FC1NE7019
D1VP020BN4L91
R6V03-5951009G0QB125026-99420-H
PV140R1K1T1NMR1
PV180R1K1T1NULC
KH16S71X
1867 17 18
AY7000P5008
BU007000600
KR214000701
BH12-60N
63HHHMDRNS23M720M1100
SB330-32AL／112A9-330A
3109 12 21
801-8-RED-RL
32501250
10L*7／8-14UNF
20L*7／8-14UNF
32L*7／8-14UNF
