氣動塔型減音消聲器的原理：氣動用消聲器，一般是將氣動系統中用過的氣體回流到氣動控制閥上的排氣口排出時，而加裝的消聲元件。其消聲效果與一次排出氣體的大小、多少、流速的快慢，以及消聲器本身的漏隙大小有重要的因素關系。常一般的可把排氣時的瞬時噪音降低20～35分貝左右

  氣動塔型減音消聲器的原理：氣動用消聲器，一般是將氣動系統中用過的氣體回流到氣動控制閥上的排氣口排出時，而加裝的消聲元件。其消聲效果與一次排出氣體的大小、多少、流速的快慢，以及消聲器本身的漏隙大小有重要的因素關系。常一般的可把排氣時的瞬時噪音降低20～35分貝左右

聲器是阻尼正常排氣流為代價來實現降噪目的的。消聲材料的阻尼越大（漏隙越小）對氣動系統排氣的效果影響越大，但消聲效果越好；反之，消聲材料的阻尼越小（漏隙越大）對氣動系統排氣效果影響越小，消聲效果越不好。有的氣動氣缸大、壓力高、行程長排氣量就很大且快，消聲效果就會不太好（或降15-20分貝）；反之，有的氣動氣缸、壓力低、行程又短排氣量就很小，消聲效果就會相當好（或降35分貝左右）。目的和作用還和實際排放氣的噪聲有關。