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制冷機防止產生液擊現象

　　1、為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調節膨脹閥開啟度來實現。 

　　2、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發器中蒸發不*，既降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸人又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5～10℃。 

過熱度

　　1、對于常用的R22制冷劑，壓縮機制冷量是隨有效過熱的增大而減小的，當過熱度為10℃時，制冷量為飽和蒸發下制冷量的99.5%，當過熱度為20℃時，制冷量為飽和蒸發下制冷量的99.3%，可見制冷量隨過熱度的增加而衰減是很小的。

　　2、對于R502制冷劑來說，壓縮機制冷量隨有效過熱度的增大而增大。

　　3、制冷劑保持一定的過熱度，可進一步防止在氣缸中產生的液擊現象，且對低溫制冷系統來說，適當增加有效過熱度能使潤滑油較順利地返回壓縮機。但隨著壓縮機吸氣過熱度的增加，其排氣溫度也隨之上升，過高的排氣溫度會使潤滑油粘度變稀甚至炭化，影響壓縮機正常運行，所以吸氣過熱度要控制在一定的范圍之內。

加氟

　　1、氟量少或其調節壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進液口都會結霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應，只能聽到一點氣流的絲絲聲。

　　2、看結冰從哪一端開始的，是從分液頭還是從壓機回氣管，如果從分液頭就是缺氟，從壓機就是氟多了。