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產品名稱：費斯托圓形氣缸；產品型號：ESNU-40-25-P；產品代號：195874
產品簡介
詳細介紹
費斯托圓形氣缸ESNU-40-25-P，費斯托圓形氣缸ESNU-40-25-P，
技術參數：
| 行程 | 25 mm |
| 活塞直徑 | 40 mm |
| 活塞桿螺紋 | M12x1,25 |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環/板 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 設計結構 | 活塞 活塞桿 氣缸缸筒 |
| 工作壓力 | 1.2 ... 10 bar |
| 工作模式 | 單作用 推的動作 |
| 工作介質 | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關于工作和先導介質的說明 | 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 彈簧回復力，回縮 | 50 N |
| 6 bar時的理論作用力，回復行程 | 50 N |
| 6 bar時的理論作用力，進程 | 687.6 N |
| 移動質量 | 270 g |
| 0 mm行程時的移動質量 | 230 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 24 g |
| 0 mm行程時的基本重量 | 661 g |
| 產品重量 | 721 g |
| 每 10 mm 行程的附加質量系數 | 16 g |
| 安裝類型 | 帶附件 |
| 氣動連接 | G1/4 |
| 材料備注 | 符合 RoHS |
| 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 密封件的材料信息 | NBR TPE-U(PU) |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
| 氣缸缸筒的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
有些補焊的方法
由于汽缸聯絡面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用恰當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和聯絡面在同一平面內。汽缸聯絡面變形較大或是漏汽嚴重時，不才缸的聯絡面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除空地封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除空地。此操作的技能也很簡略，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布掩蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
汽缸聯絡面大面積漏汽，空地在0.50mm支配時，為了削減研刮的工作量，可用涂鍍的技能。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的聯絡面上重復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸聯絡面空地的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的技能而定。噴涂便是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或抵達塑性情況后噴發于處理過的汽缸表面，構成一層具有所需功用的涂層方法。其特色便是設備簡略，操作便當涂層健壯，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸發作變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。留心的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證聯絡面的嚴密。
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