江西杰燦106*55*27型K25材質驅動輪襯塊

主要技術參數

我公司為了適應新型礦山煤礦索道的對輪襯的技術要求，本公司在客運架空索道輪襯的技術基礎上，針對礦山煤礦(煤炭部)的安全生產要求，在消化吸收*技術的基礎上，公司綜合利用了客運索道的科研成果及成熟經驗。對阻燃性能嚴格按照中華人民共和國煤炭行業MT113—1995進行加工生產。

索道驅動輪襯塊，其橫截面為梯形。本實用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。

江西杰燦106*55*27型K25材質驅動輪襯塊 

驅動輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 

我公司是專門生產銷售礦用配件的廠家，塑料襯板是我公司的主營產品之一，塑料襯板主要用在單繩纏繞式礦井提升機上。

目前，塑襯已得到廣大用戶的認可，并被全國提升機生產廠和各類礦山廣泛采用，經濟效益十分明顯。該產品經過十余年在滾筒直徑0.8m-6m的各種不同類型單繩礦井提升機的使用和檢測證明，塑襯與木襯相比有以下點： 

1．機械度，使用壽命長。 
抗壓度比木襯7~10倍，不會出現壓碎，繩槽搓平等現象，使用壽命于木襯5倍以上。 

2．應用范圍廣。 
抗干裂耐潮濕，不會出現木襯的干裂、腐爛等現象，別適合礦井淋水大，腐蝕性惡劣環境及井下條件使用。 

3．比重輕、不吸水。 
比重為0.98，比吸水后的木襯還輕，因此不會增加設備轉動慣量和無功功率。 

4．模壓成型、繩槽表面光滑。 
安裝方便，鋼絲繩排列整齊，不會出現咬繩、跳繩等現象，大大延長鋼絲繩的使用壽命。

江西杰燦106*55*27型K25材質驅動輪襯塊