提升機盤形制動器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數，以制動力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規律增長，大大提制動效果。

通過摩擦副的摩擦阻力制動，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦副的摩阻材料，先是安全可靠制動的。安裝在提升機盤形制動器上的閘瓦，與閘盤組成摩擦副，是礦井提升機制動的至關重要零件，其摩擦性能能否達到規定的設計要求，攸關設備和人身安全.

洛礦盤形制動器閘瓦|長方形剎車片質量

洛陽杰燦機械礦用提升機閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增纖維代替石棉的摩阻材料，其點是：

　　1、摩擦系數，力學度，熱衰退小；

　　2、不含鋼棉及硬度摩擦劑，硬度低，不易損傷閘盤；

　　3、不含石棉，綠色；

　　4、磨耗低，使用周期長。

洛礦盤形制動器閘瓦|長方形剎車片質量

制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制動器安全可靠的。閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。

原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，其點是：熔點，摩擦系數大，力學度，并且與粘接劑有很的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：

1、由于石棉導熱性差，摩擦熱難以迅速消失，導致熱衰退層變厚磨損加劇，并且污染環境，別是石棉纖維粉塵會使人體產生癌變；

2、為提摩擦系數和散熱性能而大多采用硬度摩擦劑及鋼棉

3、石棉在650℃—700℃脫水分解后，其度降低；

4、石棉易出現摩擦性能“熱衰退”。

洛礦盤形制動器閘瓦|長方形剎車片質量

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