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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-50/SaiL鉛酸電池12V50AH家用

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-50/SaiL鉛酸電池12V50AH家用

友情提示：zui近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時(shí)一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。
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北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是風(fēng)帆電池公司*的高級(jí)代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*”的特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅價(jià)格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì)，因此，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評(píng)，建立了長期合作關(guān)系，鵬冠興業(yè)—風(fēng)帆電池代理商是您理想的選擇。
------------------------------------ 風(fēng)帆股份有限公司（下簡稱風(fēng)帆）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2000年6月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，“風(fēng)帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現(xiàn)總股本5.31億股。
        風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中車型的*配套商，國內(nèi)汽車起動(dòng)電池*達(dá)到20%左右并出口30多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機(jī)械工業(yè)”，1987年以來主要經(jīng)營技術(shù)指標(biāo)一直居*，是目前國內(nèi)實(shí)力zui強(qiáng)、規(guī)模較大、*較高的汽車起動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被*、*國有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)授予“*企業(yè)*集體”榮譽(yù)稱號(hào)，2010、2011年獲評(píng)“全國用戶滿意企業(yè)”和“全國實(shí)施績效模式*企業(yè)特別獎(jiǎng)”。  2013年被*評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”，被全國*評(píng)為“全國職工教育培訓(xùn)示范點(diǎn)”，同時(shí)被評(píng)為河北省制造業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省社會(huì)責(zé)任感企業(yè)。 

（3）細(xì)致的充電機(jī)制，特別在充電的zui后階段和

終止?fàn)顟B(tài)關(guān)于控制氧循環(huán)是相當(dāng)重要的。

（4）充電缺乏會(huì)招致電池的壽命縮短，為了避免

氣體的問題，就運(yùn)用不完整充電狀態(tài)（PSOC），但是為了獲得電池組的均衡，間歇運(yùn)用完整充電或過充電。

負(fù)極板VRLA電池的早期失效主要要素是正極板柵及其活性物質(zhì)，當(dāng)這些要素被克制后，不論在浮充運(yùn)用或循環(huán)運(yùn)用，負(fù)極板則成為限制蓄電池壽命的主要要素，其主要緣由就是在電池壽命的zui后一段時(shí)間負(fù)極板充電艱難。

VRLA蓄電池中負(fù)極板惹起其容量的逐步損失，可能的緣由如下：

（1）由于VRLA電池中的氧循環(huán)，毀壞了負(fù)極板

中的有機(jī)物分子，使有機(jī)收縮劑損失，招致電極外表收縮。

（2）電解液分層。

（3）由于氧復(fù)原而招致的去極化，以及自放電大而招致電池充電無效。

3結(jié)語

近幾年，對(duì)VRLA蓄電池壽命的研討主要集中在深放電性能上，以便能改良其在電動(dòng)車上的運(yùn)用，并且已獲得了不少的進(jìn)步，使在zui初的300～500次循環(huán)中，由于正極板要素惹起的問題得到理解決。如今的主要任務(wù)是處理負(fù)極板的問題，以使VRLA電池能到達(dá)富液電池的程度。

       風(fēng)帆擁有博士后工作站、國家動(dòng)力型鋰電池實(shí)驗(yàn)室和行業(yè)內(nèi)*的*、*先后認(rèn)定的技術(shù)中心，先后通過了國軍標(biāo) 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證， ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)均設(shè)在風(fēng)帆。

       風(fēng)帆近年來積極遵循國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。
       風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，做大汽車電池，做強(qiáng)工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲(chǔ)能電池、AGM電池、動(dòng)力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，持續(xù)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，到“十二五”末期，風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）80億、營業(yè)收入75億、增加值15億利潤2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，到2020年發(fā)展成為中國*、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

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我們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，創(chuàng)造輝煌的未來。

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● *自行車、紅綠警示燈等

使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

電池特點(diǎn):

一、摩托車電池

1、密封電池：

電解液由AGM隔板吸附，無流動(dòng)液量，可用于任何方向使用。

具有安全閥設(shè)計(jì)和濾氣片裝置，可避免過充電時(shí)內(nèi)部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小，性能穩(wěn)定。

2、普通電池：

采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動(dòng)性能好，低溫啟動(dòng)性能尤其出眾。

采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)較高的放電效率。

采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動(dòng)性能。

采用*的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更佳的低溫啟動(dòng)性能。

具有良好的即用性能;*化設(shè)計(jì)，電池的比能量更高。

二、電動(dòng)車電池

1、電動(dòng)車鉛酸電池：

采用特殊工藝、結(jié)構(gòu)、材料生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)無酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長、容量大、耐震動(dòng)、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達(dá)34-40wh/kg;

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩(wěn)定;

具有*的安全閥設(shè)計(jì)裝置，可避免過充電時(shí)內(nèi)部壓力過大，使用時(shí)間耐久，安全性能*;密封反應(yīng)效率高，具有長壽命等特點(diǎn);

采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過程中對(duì)人體無毒害作用，對(duì)環(huán)境無污染，屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品。

采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB/T10262-2001電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池 。

2、電動(dòng)車膠體電池：

采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;

采用上的導(dǎo)電性膠體，大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保;

采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長，自放電小，用料考究、工藝*。

三、 120型電池

采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu)，單位體積比能量更高;板柵優(yōu)選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長的使用壽命; 采用管式極板設(shè)計(jì)，壽命長、耐震好、質(zhì)量佳; 采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更為突出; 外觀采用設(shè)計(jì)，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池。

蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo) 

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。

普通來說,網(wǎng)點(diǎn)配置的UPS功率較小，其操作運(yùn)用相對(duì)較為簡單，網(wǎng)點(diǎn)人員只需控制一些準(zhǔn)繩問題即可

普通來說,網(wǎng)點(diǎn)配置的UPS功率較小，其操作運(yùn)用相對(duì)較為簡單，網(wǎng)點(diǎn)人員只需控制一些準(zhǔn)繩問題即可。

1、分明UPS開、關(guān)機(jī)次第

（1）普通的開機(jī)次第；啟動(dòng)UPS-旁路完畢，逆變器啟動(dòng)-開啟負(fù)載

（2）普通的關(guān)機(jī)次第；關(guān)閉負(fù)載-關(guān)閉逆變器-UPS轉(zhuǎn)旁路-關(guān)閉UPS電源

（3）當(dāng)白晝有停電需求在晚上充電時(shí)，則只需關(guān)閉UPS逆變器，不用關(guān)閉UPS電源開關(guān)，以便應(yīng)用夜間在旁路下充電（不同品牌、型號(hào)的UPS操作有所不同，詳細(xì)參照操作手冊(cè)）。

2、理解UPS的各種指示和告警信號(hào)

如今的UPS普通都有豐厚的顯現(xiàn)功用，如提供LCD液晶顯現(xiàn)功用，能夠顯現(xiàn)UPS常用的參數(shù)（負(fù)載大小、市電電壓、輸出電壓、電池電壓、充電電流等），十分便當(dāng)日常運(yùn)用，基層網(wǎng)點(diǎn)人員應(yīng)能分明各種顯現(xiàn)的意義和操作。

當(dāng)UPS呈現(xiàn)過載、電池欠壓、毛病等異常狀況時(shí)，普通會(huì)發(fā)出告警信號(hào)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)區(qū)分處置。

3、緊急狀況處置

（1）著火：當(dāng)UPS著火時(shí)，不得用水撲滅，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉UPS的一切開關(guān)，用泡沫滅火器滅火。

（2）進(jìn)水：當(dāng)UPS因網(wǎng)點(diǎn)地勢(shì)較底在雨季時(shí)進(jìn)水，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉UPS的市電輸入開關(guān)，斷開電池與UPS主機(jī)的連線以zui大限度減小損失。