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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:458
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OUTDO奧特多蓄電池OT7-12 12V7AH/20HR
OUTDO奧特多蓄電池OT7-12 12V7AH/20HR
奧特多蓄電池隸屬華威機構技術上采用日本工業標準組織生產; 質量管理上,按照標準ISO9001建立質量管理體系。優質的原材料,*的極板工藝及具有較高水平全自動生產裝配線,實行生產管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質管理表格化,從而為公司的產品質量奠定了堅實的基礎。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區,倍受各界同仁好評。
奧特多蓄電池廣泛應用于:UPS不間斷電源、消防應急照明、太陽能/風能、電力、醫院、賓館、船舶、安防、供發電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領域。奧特多蓄電池已獲得:美國UL認證、歐盟CE認證、高新技術企事業證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產品認證、采用標準產品認證、出口產品質量許可證以及各類檢驗檢疫報告。
近日,江蘇與甘肅、新疆等西部省份開展的可再生能源發電權替代交易開始執行。根據協議,2018年5至10月間,江蘇將通過減少省內燃煤機組發電的方式消納西部省份可再生能源,全年交易規模預計4.6億千瓦時(甘肅3.4億、新疆1.2億)。經安全校核,5月成交電量1.74億千瓦時(甘肅1.29億、新疆0.45億),這是全國范圍內*成交的跨省跨區可再生能源發電權替代交易。
今年以來,江蘇能源監管辦認真貫徹落實全國能源工作會議精神,積極推動開展跨省跨區發電權交易。按照政府引導、市場運作、企業參與原則,江蘇能源監管辦會同省有關部門積極做好跨省跨區發電權交易政策制定等工作,鼓勵省內發電企業積極參與;江蘇電力交易中心按照政策要求做好交易組織,匯總各方交易意向,積極加強與北京電力交易中心、有關可再生能源送出省份等溝通,爭取交易空間;省內發電企業積極響應踴躍參與,共5家發電集團(華能、大唐、華電、國家電投、協鑫)參與了此次交易,涉及7家電廠。
此次江蘇*開展跨省跨區發電權交易,意義重大。通過市場化手段能有效激發省內傳統燃煤發電企業主動參與可再生能源消納積極性,有力促進江蘇充分消納省外可再生能源,推動江蘇節能減排和綠色低碳經濟發展,并有效緩解送端電網可再生能源“三棄”問題。同時這也是江蘇構建跨省跨區交易市場化機制的有益探索和大膽嘗試,有利于實現電力資源更大范圍優化配置、推動國家節能減排戰略實施。下一步,江蘇能源監管辦將認真做好此次交易實施的監管工作,并根據省內電力市場建設情況,進一步完善跨省跨區發電權交易機制,擴大交易規模。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區,倍受各界同仁好評。
奧特多蓄電池系列基本參數
型號 | 電壓 | 容量(AH) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) |
OT65-12 | 12V | 65AH | 348 | 166 | 175 | 175 |
OT75-12 | 12V | 75AH | 258 | 166 | 207 | 225 |
OT80-12 | 12V | 80AH | 258 | 167 | 209 | 225 |
OT100-12 | 12V | 100AH | 335 | 174 | 209 | 214 |
OT120-12 | 12V | 120AH | 409 | 174 | 234 | 236 |
OT150-12 | 12V | 150AH | 484 | 170 | 242 | 242 |
OT200-12 | 12V | 200AH | 520 | 240 | 219 | 245 |
OT250-12 | 12V | 250AH | 520 | 268 | 220 | 249 |
奧特多蓄電池公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品,先后引進美國JBI和日本同行業的技術軟件,目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh(約20億Ah),奧特多蓄電池的目標是將工業電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
BNEF在今年1月發布報告,預測2018年能源和交通清潔轉型將持續多久。詳細預測如下,覆蓋從太陽能和風能,電池存儲和電動汽車到智能交通以及北美天然氣和液化天然氣(LNG),美國政策,中國和印度的動態市場。
但在預測之前,這里有一些關于2018年推動轉型的廣泛指標,以及可能會干擾它的因素。太陽能和風能以及鋰離子電池的成本持續下降,意味著市場將繼續為清潔電力、倉儲和電動汽車打開大門。 2017年,我們看到了世界各地可再生能源拍賣的新紀錄,例如墨西哥陸上風力發電每兆瓦時18.60美元,這在兩三年前是不可想象的。
在電池方面,我們估計去年鋰離子電池組價格下降不少于24%,這進一步降低了電動汽車的成本,在21世紀20年代中期到后期,電動汽車在使用壽命和前期成本方面都低于傳統內燃機車。
BNEF團隊的詳細分析表明,由于規模經濟和技術改進,這些成本降低趨勢將在未來幾年繼續下去 —— 盡管沒有趨勢是直線,因為考慮到供需平衡和大宗商品價格的重要性。
近幾個月來,世界經濟的回升也可能對能源和交通的轉型有所幫助,因為它已經提振了石油和煤炭(以及更小程度上天然氣)的價格,因此將競爭比較部分推向風能,太陽能和電動車。 WilderHill新能源創新指數(NEX)跟蹤約100家清潔能源和運輸股的表現,2016年底至今年1月11日期間上漲了28%,顯示出投資者對新能源行業的信心一直在悄然改善。
然而,也有黑暗的一面,2018年初更廣泛的世界存在一些風險的擔憂,以及外界創造的波浪如何沖擊能源轉型。一個特別的風險是,10多年來活躍的金融市場的不穩定共存,可能引發政治或地緣政治沖擊;或許是唐納德•與負責調查俄羅斯干預美國總統選舉的特別顧問羅伯特•米勒之間的沖突;或者是朝鮮半島的誤判;或者是伊朗和沙特阿拉伯之間的軍事沖突。
市場風險更為傳統。一個更健康的世界經濟已經提高了不僅是美國,也包括歐洲和日本收緊貨幣政策的可能性。長期利率已經上升,美國10年期從9月的2%上升到1月份的2.5%以上——而向同一方向邁進的更大舉措可能開始影響資本成本,因此相對競爭力,風險和太陽能等資本支出高,技術含量低的技術。
在此背景下,以下是BNEF對清潔能源“2018年的預測”:
1.再投資3300億美元
BNEF的2017年清潔能源投資數據顯示,去年增長強勁,達到了3335億美元,比前一年的修訂總額增長了3%,并且在2015年的歷史記錄7%之內。 2018年BNEF的數據會非常相似,因為今年推高數字的因素似乎與爭論較低數字的因素相當匹配。
首先,在看空方面,太陽能(并在某種程度上是風能)項目資本成本的無情減少,意味著同樣的十億美元的資金將會比一年前購買更多的電力。除非法國項目走出慢車道,并在2018年獲得融資,否則海上風電投資可能會低于去年的208億美元。
在看漲方面,公開市場投資可能高于2017年的87億美元,這是五年來的低水平,當然,除非我們確實讓普通股市場感到不安。一家電動汽車電池制造商時代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex Technology)已申請在深圳進行20億美元的*公開募股。此外,我們的太陽能團隊預計2018年新增產能將進一步增長,其能源儲存方面也將進一步增長。這些可能足以抵消資本成本的降低。
奧特多蓄電池擁有完善的質量管理體系,先后通過質量管理體系*、環境管理體系ISO14001認證和職業健康安全管理體系GB/T28001認證。并通過了信息產業部、廣播電視總局、鐵道部等重要行業部門的入網檢測及美國UL認證。奧特多蓄電池多年來廣泛應用于通信、鐵路、電力、金融等系統,并且遠銷美國、澳大利亞、印度等十幾個國家和地區。