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美國(guó)PILOT電池PL100-12 12V100AH*

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更新時(shí)間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):526

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馬超 :15001086498客服。我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過(guò)以上的我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。,我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)!!!
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PILOT is a design and production of batteries, battery management system and high energy consumption equipment industry in the leading supplier of nearly a century in the history of the company, the product involved in aviation, Marine, industrial, medical and commercial fields. Company is the most experience in battery electrochemistry and the ability of a wide range of leading enterprises. The company has passed AS9100 - B&ISO 9001-2000 certification.

PILOT lead-acid production line include various types of industrial batteries. From 60 s have absorbed glass mat (AGM) battery, 2000 years after the PILOT battery company with the French military departments, expand the product line, including deep cycle batteries. Design provides the unique characteristics of each battery, to adapt to the most demanding needs of users.

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節(jié)能冷卻模式和制冷劑模式之間的轉(zhuǎn)換過(guò)渡可能會(huì)非常復(fù)雜,在轉(zhuǎn)換過(guò)渡期間還可能會(huì)造成暫時(shí)的制冷損失。從根本上說(shuō),這種轉(zhuǎn)換過(guò)渡的可靠性取決于控制系統(tǒng)。配有節(jié)能冷卻模式的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制制冷系統(tǒng),其控制系統(tǒng)結(jié)合硬件同步進(jìn)行設(shè)計(jì)和配置。這類(lèi)控制系統(tǒng)就比根據(jù)特殊制冷系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)定制的控制系統(tǒng)要可靠得多。

利用空-空換熱器或熱輪換熱器作為節(jié)能冷卻模式,其控制系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單。控制系統(tǒng)較為復(fù)雜的是利用熱交換器作為冷水機(jī)組旁通的節(jié)能冷卻模式,因?yàn)榘迨綋Q熱器需要冷水溫度較低而冷水機(jī)組需要冷水溫度較高,這之間形成了一個(gè)“死區(qū)”。

(4)數(shù)據(jù)中心濕度控制
 
表1中除了一種節(jié)能冷卻模式(采用新風(fēng)作為空調(diào)的旁通)之外,其它節(jié)能冷卻模式均將室外空氣與數(shù)據(jù)中心內(nèi)的空氣相互隔離。因此,即使室外濕度水平較高,也不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心內(nèi)的濕度造成影響。但是,采用直接新風(fēng)作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式由于將室外空氣直接送入數(shù)據(jù)中心,所以在氣候潮濕時(shí),這種節(jié)能冷卻模式的可用時(shí)間將大大減少。盡管了可以采取措施控制濕度,但是因此所額外消耗掉的能源可能會(huì)抵消節(jié)能冷卻模式所節(jié)省的能源。

(5)平均壽命

水冷式制冷系統(tǒng)通常比風(fēng)冷式制冷系統(tǒng)的平均壽命短些。因?yàn)樗鬟^(guò)管道會(huì)產(chǎn)生積垢。對(duì)于與使用蒸發(fā)輔助的制冷系統(tǒng),其限制因素主要在于蒸發(fā)表面。總體來(lái)看,任何制冷系統(tǒng)的平均壽命都很大程度上取決于在生命周期內(nèi)維護(hù)次數(shù)。

(6)可用性風(fēng)險(xiǎn)

所有類(lèi)型的節(jié)能冷卻模式都可能遭受外部威脅,比如颶風(fēng)、龍卷風(fēng)和地震。但是,還有一些更為常見(jiàn)的威脅,我們必須加以考慮。

冷卻水損失—數(shù)據(jù)中心附近如果有施工項(xiàng)目,那么市政供水就有可能被切斷,這種情況可能會(huì)事先通知,也可能是突發(fā)狀況。由于水冷冷水機(jī)一般*依賴(lài)于冷卻塔才能持續(xù)工作,利用熱交換器作為冷水機(jī)旁通的節(jié)能冷卻模式是容易受此影響的一種節(jié)能冷卻模式類(lèi)型。通常,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們可以安裝一個(gè)容量足以維持冷水機(jī)24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作的儲(chǔ)水罐來(lái)予以解決。配備了蒸發(fā)輔助的其它節(jié)能冷卻模式受此威脅的可能性相對(duì)要小很多,因?yàn)樗氁釤帷⒏稍锏氖彝馓鞖鈼l件也同時(shí)發(fā)生。如果系統(tǒng)在整年里都依賴(lài)于蒸發(fā)輔助來(lái)制冷,那么也容易受到冷卻水損失的影響。我們可以安裝前面提到的儲(chǔ)水罐或使用機(jī)械制冷系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)100%制冷負(fù)載。
 
空氣質(zhì)量差—將室外空氣直接送入數(shù)據(jù)中心的節(jié)能冷卻模式可能會(huì)對(duì)IT設(shè)備造成隱患。此類(lèi)制冷系統(tǒng)的有些空氣過(guò)濾器可以有效過(guò)濾微米級(jí)的微粒,比如微生物。但是,新風(fēng)節(jié)能冷卻模式還面臨火山灰,附近火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧或沙塵暴等威脅,在這些情況下過(guò)濾器很快就會(huì)被堵塞,從而需要轉(zhuǎn)換到制冷劑制冷模式。針對(duì)這種威脅,可以安裝冗余冷水機(jī)組為整個(gè)數(shù)據(jù)中心制冷。對(duì)于使用在蒸發(fā)輔助內(nèi)使用濕式介質(zhì)的節(jié)能冷卻模式,介質(zhì)片上可能會(huì)堆積微粒。因此,發(fā)生這種情況時(shí),很可能需要更換介質(zhì)片。

數(shù)據(jù)中心內(nèi)的消防—采用氣體滅火劑消防系統(tǒng)(即,FM200、INERGEN、ECARO-25)的滅火系統(tǒng)必須對(duì)數(shù)據(jù)中心空間進(jìn)行密封以便保證氣體滅火劑能夠達(dá)到足以滅火的濃度。這要求關(guān)閉所有風(fēng)門(mén)和入口,從而對(duì)直接新風(fēng)節(jié)能冷卻模式造成問(wèn)題。和應(yīng)對(duì)空氣質(zhì)量差的威脅一樣,我們可以使用機(jī)械制冷系統(tǒng)承擔(dān)100%制冷負(fù)載來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

表1為以上六個(gè)方面的定性比較結(jié)果。

(7)年度耗水量

使用冷卻塔的節(jié)能冷卻模式與其它節(jié)能冷卻模式相比較為耗水,因?yàn)樗畷?huì)在冷卻塔里蒸發(fā),而且這種蒸發(fā)終年不斷。冷卻塔的耗水量大約為每分鐘151.4升/1000噸制冷量。其它節(jié)能冷卻模式所使用的蒸發(fā)輔助,其耗水量要少得多,因?yàn)槊磕曛粫?huì)在較熱的時(shí)期才會(huì)用到蒸發(fā)輔助。

(8)整個(gè)制冷系統(tǒng)的資本成本

資本成本包括所有物料、安裝的人工、設(shè)計(jì)成本以及與整個(gè)制冷系統(tǒng)相關(guān)的所有項(xiàng)目費(fèi)用。比如,以“使用熱交換器作為冷水機(jī)旁通”的節(jié)能冷卻模式為例,冷水機(jī)也包括在資本成本內(nèi)。事實(shí)上,相比其它系統(tǒng),這種制冷系統(tǒng)的資本成本是的,因?yàn)樗€包括冷卻塔、管道、泵和定制控制系統(tǒng)的額外成本。定制控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和執(zhí)行都會(huì)產(chǎn)生較大的成本支出,因?yàn)槿绻鱾€(gè)組件由不同供應(yīng)商提供,那么就需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行代碼設(shè)置、測(cè)試、驗(yàn)證和調(diào)試以確保整個(gè)制冷系統(tǒng)安全可靠并且能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期節(jié)能目標(biāo)。系統(tǒng)“調(diào)試”可能長(zhǎng)達(dá)一年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,在這期間調(diào)試成本也在不斷產(chǎn)生。盡管我們?cè)谶@里將這些成本視為資本成本進(jìn)行分析,但是它們也可看作是運(yùn)營(yíng)成本。制冷系統(tǒng)如果采用以蒸發(fā)冷卻器作為冷水機(jī)旁通的節(jié)能冷卻模式,則可以節(jié)約23%左右的成本,因?yàn)樗恍枰懊嫠f(shuō)的排熱組件和調(diào)試。但是,這種系統(tǒng)的效率較低,因而導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心的總體PUE惡化。

(9)整個(gè)制冷系統(tǒng)的年度維護(hù)成本

冷水機(jī)/冷卻塔系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心非常常見(jiàn)的制冷系統(tǒng),可用作其它制冷系統(tǒng)維護(hù)成本的參考基準(zhǔn)。因此,年度維護(hù)成本顯示的是與冷水機(jī)/冷卻塔制冷系統(tǒng)維護(hù)成本的比值。年度維護(hù)包括對(duì)各種模式下制冷系統(tǒng)所有組件的維護(hù),包括節(jié)能冷卻模式。比如,在利用熱交換器作為冷水機(jī)旁通的節(jié)能冷卻模式下,冷水機(jī)也包括在維護(hù)成本內(nèi)。使用“風(fēng)冷”節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng),其維護(hù)成本比采用其它需要較多組件且更復(fù)雜節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng)低。

(10)總制冷耗能

這是整個(gè)制冷系統(tǒng)的總體能耗。能源成本的節(jié)能冷卻模式是采用次級(jí)盤(pán)管作為機(jī)房精密空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式類(lèi)型。主要是因?yàn)榕渲梅植际街评湎到y(tǒng)需要承擔(dān)能源損失。能源成本低的節(jié)能冷卻模式是采用空氣換熱器作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式類(lèi)型。采用熱輪換熱器作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式,其能源成本比它略高一點(diǎn)。

由于大部分1MW及以上數(shù)據(jù)中心都使用傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng),因此我們也可以將傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng)的能耗作為節(jié)能冷卻模式的能耗基準(zhǔn)。基準(zhǔn)系統(tǒng)假設(shè)為無(wú)遏制系統(tǒng),無(wú)節(jié)能冷卻模式,冷凍水供水溫度為7.2℃,使用機(jī)房精密空調(diào)勻速風(fēng)機(jī)。根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)條件,圖1按照大型數(shù)據(jù)中心通常所處的11個(gè)城市,就各種節(jié)能冷卻模式的制冷負(fù)載因數(shù)(CLF)與基準(zhǔn)冷水機(jī)進(jìn)行了比較。CLF是數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)PUE的一部分。

除一些的氣候環(huán)境以外,比如新加坡,所有節(jié)能冷卻模式均比基準(zhǔn)制冷系統(tǒng)更加節(jié)省能源。利用空氣換熱器作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式,其制冷耗能低,幾乎所有天氣條件下的平均耗能都在381,385kWh,約為基準(zhǔn)制冷系統(tǒng)平均能耗1,834,403kWh的75%。利用熱輪換熱器作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式在節(jié)能方面也表現(xiàn)良好。
 
表2為一假想數(shù)據(jù)中心的參數(shù)假設(shè)。
 
表3是根據(jù)表2的假設(shè)參數(shù)得出的不同節(jié)能冷卻模式的定量比較結(jié)果。

4 影響節(jié)能冷卻模式運(yùn)行的因素

許多因素能夠?qū)Σ糠止?jié)能冷卻模式下的工作時(shí)數(shù)產(chǎn)生影響。其中主要的因素是數(shù)據(jù)中心所在的地理位置。但是,數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制冷設(shè)定值也會(huì)產(chǎn)生很大影響。

(1)地理位置

節(jié)能冷卻模式的使用*取決于數(shù)據(jù)中心的地理位置。即使在部分節(jié)能冷卻模式下工作時(shí),地理位置的季節(jié)性氣候條件也至關(guān)重要。中國(guó)氣象局是少數(shù)幾家提供天氣數(shù)據(jù)以供評(píng)估節(jié)能冷卻模式可用時(shí)間的機(jī)構(gòu)。這些數(shù)據(jù)通常稱(chēng)作“bin氣象數(shù)據(jù)”,因?yàn)闅庀髷?shù)據(jù)以溫度范圍進(jìn)行表現(xiàn)。利用某個(gè)地理位置的氣象數(shù)據(jù)可以計(jì)算出節(jié)能冷卻模式的可用時(shí)數(shù)。

(2)制冷系統(tǒng)制冷設(shè)定值

增加節(jié)能冷卻模式可用時(shí)間的方法主要有兩種:1)將數(shù)據(jù)中心搬到較為寒冷的地區(qū),以及2)提高服務(wù)器的設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)溫度。*種方法對(duì)于已有數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)顯然是不現(xiàn)實(shí)的。第二種方法則具有可行性,而且現(xiàn)在不論是新建數(shù)據(jù)中心還是已有數(shù)據(jù)中心都適用。事實(shí)上,ASHRAETC9.9標(biāo)準(zhǔn)的2008年版本已經(jīng)將服務(wù)器的大進(jìn)風(fēng)(干球)溫度從原來(lái)的25℃提高到27℃。不過(guò),IT送風(fēng)溫度能夠提升多少取決于熱風(fēng)和冷風(fēng)隔離遏制的效果。

(3)冷熱氣流隔離

如果機(jī)柜布置不合理或者氣流管理不當(dāng),數(shù)據(jù)中心內(nèi)的熱風(fēng)和冷風(fēng)會(huì)發(fā)生混合。如果制冷設(shè)定值提高到27℃,到送風(fēng)到達(dá)服務(wù)器進(jìn)風(fēng)口時(shí),溫度可能已經(jīng)接近32℃。這就是為什么制冷系統(tǒng)設(shè)定值通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于服務(wù)器進(jìn)風(fēng)溫度的原因。

為了提高制冷系統(tǒng)設(shè)定值并從而延長(zhǎng)節(jié)能冷卻模式可用時(shí)間,必須將熱風(fēng)和冷風(fēng)分開(kāi)。我們可以利用冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)達(dá)到這個(gè)目的。但是,熱通道冷熱氣流隔離可以提供更多的節(jié)能冷卻模式可用時(shí)間,因此更受新建數(shù)據(jù)中心青睞。任何使用節(jié)能冷卻模式的數(shù)據(jù)中心在使用氣流遏制系統(tǒng)后都可以在很大程度上提
高效率。因此如果使用節(jié)能冷卻模式,沒(méi)有理由不配置冷熱氣流隔離系統(tǒng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

在過(guò)去,制冷系統(tǒng)節(jié)能冷卻模式在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心內(nèi)并沒(méi)有得到重視。這主要是因?yàn)槟菚r(shí)電力成本較低,IT設(shè)備供風(fēng)溫度較低,并且還沒(méi)有頒布碳排放法規(guī)。今天,各種標(biāo)準(zhǔn),例如GB50174-2015要求A數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)帶有節(jié)能冷卻模式以減少耗能。數(shù)據(jù)中心操作員可以根據(jù)自己所處的氣候條件找出可以作為系統(tǒng)工作方式的節(jié)能冷卻模式,并將機(jī)械制冷系統(tǒng)作為輔助工作方式或后備。

 

儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池。常見(jiàn)的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開(kāi)發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲(chǔ)能電池)。

儲(chǔ)能蓄電池分為以下三類(lèi):

 1、排氣式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池。

 2、閥控式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-各個(gè)電池是密封的,但都帶有在內(nèi)壓超出一定值時(shí)允許氣體溢出的閥的蓄電池。

 3、膠體儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-使用用膠體電解質(zhì)的蓄電池。

 

 

PILOT電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電小;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng);            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。           ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。 

PILOT電池介紹; 

· 重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· *配方,深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
· 采用高純度原材料,嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制,保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)*性好
· 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
· 滿荷電出廠,使用方便,安全防爆 

 

 

Beijing peng crown industrial technology co., LTD, is a senior PILOT battery co., LTD., authorized agents, granted the privilege of "cash supply, gold specials", is the only privileged institution in north China, not only enjoy the preferential price, and keep the cash supply for a long time, and a manufacturer of c*ting a dragon service team, therefore, praise by the hundreds of large well-known enterprises at home and abroad, established long-term cooperative relations, peng crown industrial PILOT battery agent - who is your ideal choice.

密封反應(yīng)率≥99%,無(wú)須補(bǔ)加水,實(shí)現(xiàn)真正免維護(hù),使用方便,可隨意擺放,適合各種方式安裝。

緊裝配設(shè)計(jì),體積小、比能量高,壽命長(zhǎng),內(nèi)阻小,高倍率特性好。

采用特殊的合金和鉛膏配方,自放電率低,耐深充電能力好和有著較強(qiáng)的容量恢復(fù)能力。

電池配方中不含對(duì)環(huán)境有污染和不易回收的鎘物質(zhì),且不會(huì)有電池泄漏現(xiàn)象,真正保證了電池的環(huán)保與安全。

較寬的使用溫度-20℃—50℃,使用于各種環(huán)境的戶(hù)外使用。

1)工程概況本工程為內(nèi)蒙古某信息園內(nèi)某幢數(shù)據(jù)中心,該建筑地上共4層,其中1層為配電房、設(shè)備機(jī)房等輔助用房,2層為電力電池室,3、4層為通信機(jī)房。建筑高度21.60米,總建筑面積18082平方米。

(2)氣候情況

室外設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)如表1所示。
 
2 空調(diào)冷熱源

(1)空調(diào)系統(tǒng)冷熱負(fù)荷

根據(jù)工藝專(zhuān)業(yè)規(guī)劃,該數(shù)據(jù)中心終期可安裝通信設(shè)備功耗約為12.5MW,電力電池室不間斷電源UPS發(fā)熱量按設(shè)備功耗的8%~10%計(jì),通過(guò)逐項(xiàng)逐時(shí)的冷負(fù)荷計(jì)算得到該數(shù)據(jù)中心夏季冷負(fù)荷約為14.5MW,冬季冷負(fù)荷約為11.5MW。門(mén)廳、衛(wèi)生間、柴油發(fā)電機(jī)房、日用燃油間、制冷機(jī)房及其他公共區(qū)域冬季熱負(fù)荷為80kW。

(2)空調(diào)系統(tǒng)冷熱源設(shè)計(jì)

①冷源設(shè)計(jì)

根據(jù)內(nèi)蒙古的氣候特點(diǎn)和當(dāng)?shù)厝彼膶?shí)際情況,結(jié)合該數(shù)據(jù)中心的冷負(fù)荷,采用集中式風(fēng)冷冷水系統(tǒng)和水冷冷水系統(tǒng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)形式,冷水供/回水溫度為12℃/17℃,空調(diào)末端采用冷水型恒溫恒濕機(jī)房空調(diào)機(jī)組。空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)采用自然冷卻型風(fēng)冷冷水機(jī)組和水冷離心式冷水機(jī)組,根據(jù)負(fù)荷計(jì)算,并考慮15%的冗余量(考慮遠(yuǎn)期發(fā)展),該數(shù)據(jù)中心選用4臺(tái)制冷量為1.142MW(320rt)的自然冷卻型風(fēng)冷冷水機(jī)組和3臺(tái)4.22MW(1200rt)的水冷離心式冷水機(jī)組及2臺(tái)2.11MW(600rt)的水冷離心式冷水機(jī)組,空調(diào)主機(jī)按N+1模式配置。其中自然冷卻型風(fēng)冷冷水機(jī)組的總?cè)萘空枷到y(tǒng)總負(fù)荷的25%;分期建設(shè)通信設(shè)備安裝負(fù)荷較小時(shí)由風(fēng)冷冷水機(jī)組提供冷量;當(dāng)通信設(shè)備安裝負(fù)荷較大(超過(guò)1臺(tái)離心式機(jī)組的制冷量)時(shí)水冷離心式冷水機(jī)組投入運(yùn)行,風(fēng)冷冷水機(jī)組作為系統(tǒng)備份及用水量緊張時(shí)的輪轉(zhuǎn)。每臺(tái)水冷離心式冷水機(jī)組配套1臺(tái)板式換熱器。冷水機(jī)房?jī)?nèi)同時(shí)還配有落地式自動(dòng)補(bǔ)水定壓裝置、全自動(dòng)綜合水處理器、全自動(dòng)砂過(guò)濾器、冷卻水循環(huán)泵、冷水循環(huán)泵等設(shè)備。大樓屋面布置了4套低噪聲鋼制逆流開(kāi)式冷卻塔。

②熱源設(shè)計(jì)

供暖熱源由園區(qū)內(nèi)綜合樓地下?lián)Q熱站供熱管網(wǎng)引入,門(mén)廳、衛(wèi)生間、柴油發(fā)電機(jī)房、日用燃油間、值班室、樓梯間、冷水機(jī)房等均采用散熱器供暖,系統(tǒng)供/回水溫度為75℃/50℃。

3 空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)

(1)送風(fēng)形式

該數(shù)據(jù)中心機(jī)房空調(diào)末端均采用冷水型機(jī)房恒溫恒濕空調(diào),其主要功能包括制冷、加熱、加濕、除濕等。主機(jī)房?jī)?nèi)氣流組織形式為:架空地板下送風(fēng),機(jī)組上部回風(fēng)。在3、4層走廊吊頂內(nèi)安裝有送風(fēng)機(jī)并配套了粗效、中效過(guò)濾器及片式消聲器為主機(jī)房提供新風(fēng),維持主機(jī)房正壓。具體氣流組織形式見(jiàn)圖1。
 
(2)封閉冷/熱通道

封閉冷/熱通道是一種基于冷熱空氣分離有序流動(dòng)原理的技術(shù)。一般來(lái)說(shuō),冷空氣由高架地板下吹出,進(jìn)入密閉的冷池通道;機(jī)柜前端的設(shè)備吸入冷空氣降溫后,形成的熱空氣由機(jī)柜后端排至熱通道,并迅速返回到空調(diào)回風(fēng)口。該數(shù)據(jù)中心主機(jī)房采用封閉冷通道(見(jiàn)圖2)將冷、熱氣流*隔離。在單獨(dú)的設(shè)備間里,機(jī)柜面對(duì)面擺放后實(shí)現(xiàn)冷通道封閉(防止冷氣短路),所有機(jī)柜均配有盲板,以減少冷、熱氣流混合,大限度地提高冷量的利用效率。還有非常重要的一點(diǎn)是,封閉冷通道后,空調(diào)系統(tǒng)的回風(fēng)溫度可提高至26~28℃左右(傳統(tǒng)機(jī)房的回風(fēng)溫度只有24℃),有效減少了空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。
 
4 空調(diào)水系統(tǒng)

(1)冷水系統(tǒng)

空調(diào)冷水采用一級(jí)泵變流量?jī)晒苤葡到y(tǒng),設(shè)置雙環(huán)路,在每個(gè)節(jié)點(diǎn)兩端設(shè)置閥門(mén),有效控制供回水總管間的壓差,水系統(tǒng)設(shè)計(jì)保證單點(diǎn)故障或單點(diǎn)維護(hù)時(shí)不影響整個(gè)水系統(tǒng)的運(yùn)行。同時(shí),冷水系統(tǒng)水源采用兩路獨(dú)立水源+補(bǔ)水池的方式保障,按10h的冷卻水補(bǔ)水量配置補(bǔ)水池容量,有效保證了空調(diào)冷水系統(tǒng)的不間斷運(yùn)行。為防止機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)冷水管、冷凝水管及加濕水管漏水進(jìn)入主設(shè)備區(qū),同時(shí)大限度地提高機(jī)房的利用率,該數(shù)據(jù)中心主機(jī)房靠外墻側(cè)全部用隔墻將空調(diào)區(qū)和機(jī)房區(qū)分開(kāi),并在空調(diào)區(qū)地面上均勻排布若干排水口,以保證漏水能及時(shí)排出,確保主機(jī)房設(shè)備的安全運(yùn)行。空調(diào)末端循環(huán)水回水管均設(shè)置電動(dòng)兩通調(diào)節(jié)閥,配合通信機(jī)房?jī)?nèi)溫控器調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)末端的循環(huán)水量。

(2)冷卻水系統(tǒng)

空調(diào)冷卻水系統(tǒng)采用鋼制低噪聲逆流開(kāi)式冷卻塔,經(jīng)冷水機(jī)組升溫至37℃的冷卻水被送至冷卻塔進(jìn)行冷卻,水溫降至32℃后,經(jīng)水過(guò)濾器、冷卻水泵加壓再返回冷水機(jī)組。冷卻塔存水盤(pán)之間設(shè)有獨(dú)立接口和帶關(guān)斷閥的連通管,屋面還預(yù)留有補(bǔ)水管及補(bǔ)水計(jì)量裝置。考慮到內(nèi)蒙古干燥多塵的環(huán)境和冬季室外極低的氣溫,冷卻塔配置了全自動(dòng)砂過(guò)濾器和水盤(pán)電伴熱裝置,室外冷卻水管同時(shí)配置電伴熱設(shè)施進(jìn)行防凍處理,冷卻水管路還設(shè)置了冷卻水加藥處理裝置以保證冷卻水水質(zhì)。

(3)水蓄冷系統(tǒng)

由于大型數(shù)據(jù)中心功能的重要性和特殊性,本工程冷水系統(tǒng)中配置了一個(gè)750m3的蓄冷水罐(和另一幢數(shù)據(jù)中心共用),用以解決市電中斷、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)至冷水機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行這段時(shí)間的空調(diào)系統(tǒng)供冷(此時(shí)蓄冷罐放冷泵、部分空調(diào)末端風(fēng)機(jī)用電由UPS保障),從而保證了空調(diào)系統(tǒng)與通信設(shè)備不間斷地同步運(yùn)行。蓄冷水罐采用開(kāi)式系統(tǒng),蓄冷保障時(shí)間按滿足單棟數(shù)據(jù)中心15min考慮,并配置了防凍設(shè)施。示意圖如圖3所示。
 
5 工程特色和技術(shù)創(chuàng)新

(1)自然冷卻技術(shù)的應(yīng)用

內(nèi)蒙古的氣候特點(diǎn)非常適合應(yīng)用自然冷卻技術(shù)。漫長(zhǎng)而寒冷的冬季、涼爽的春秋季都使得室外空氣成為了免費(fèi)的冷源。只要室外側(cè)空氣溫度低于所需冷水溫度,就可以采用自然冷卻的方法,關(guān)閉制冷機(jī)組,采用自然冷卻器和板式換熱器進(jìn)行換熱(見(jiàn)圖4),這樣就大大減少了開(kāi)啟冷水機(jī)組的時(shí)間,既能延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命,又可以減少機(jī)組耗電,提高運(yùn)行效率,有效降低能源消耗。(2)提高冷水供/回水溫度冷水機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)的冷水供/回水溫度為7℃/12℃,水冷空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)工況也是推薦冷水供/回水溫度為7℃/12℃。該數(shù)據(jù)中心空調(diào)系統(tǒng)將冷水供/回水溫度提高到12℃/17℃,可減少除濕和加濕動(dòng)作,從而達(dá)到降低冷水機(jī)組功耗,同時(shí)增加系統(tǒng)自然冷卻運(yùn)行時(shí)間、提高空調(diào)系統(tǒng)整體運(yùn)行效率的目的。

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