[導讀] 工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，廢舊動力電池回收利用一般分為兩種形式：梯次利用和拆解利用,預計至2020年電池回收市場空間可達107億元。

　　日前，國內主營資源回收循環(huán)業(yè)務的格林美集團發(fā)布公告，計劃募集資金總額不超過29.5億元，用于投資動力電池產業(yè)鏈項目，包括電池拆解循環(huán)利用、三元鋰電池材料分解再利用以及電池包再造等，同時將在荊門建設年產5萬組車用和5萬組梯次利用動力電池封組生產線。

　　面對中國新能源汽車市場爆發(fā)，動力電池的回收與利用成為了社會關心的話題。格林美集團目前主營業(yè)務集中在廢舊電池等資源循環(huán)回收利用，此次加入到動力電池產業(yè)鏈中，希望構建“新能源全生命周期價值鏈”，從電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車周邊服務等角度，為中國新能源汽車后市場打造價值鏈。

　　目前，格林美在全國已經建立6個拆解回收中心，也成立了條動力電池的拆解線和建立了正極材料生產的智能制造車間。此外，兩條動力電池包及梯次利用自動化生產線也已經投入運行，可適用于18650、21700和26650等車用圓柱型動力電池系統(tǒng)制造，年產可達1GWh。