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美國海志蓄電池HZY12-200 12V200AH密封式膠體蓄電池
北京鵬冠科技-北京鵬冠偉業科技有限公司
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，全國統一售后。
我公司工作人員會根據實時報價進行優惠，咨詢訂購。
產品簡介
詳細介紹
美國海志蓄電池HZY12-200 12V200AH密封式膠體蓄電池；美國海志蓄電池HZY12-200 12V200AH密封式膠體蓄電池
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美國海志電池應用范圍:：
主要應用于不間斷電源供應系統、醫療設備、電訊設備、手控發動機裝置、太陽能系統、風力系統、控制系統、移動通訊站、陰極保護設備、導航輔助設備、航海設備和電力驅動系統。
海志蓄電池特性：
1、*的密封，免維護設計。
2、設計壽命（25℃）6V、12V可達12年,2V長達18年。
3、迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
4、分析純電解液，無泄漏，自放電低，任意方向使用。
5、閥控式，zui大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
6、電池外殼及蓋材料采用ABS強化阻燃料（V0級），隔板采用高分子聚合物，采用高純度鉛活性物質。
7、通過FAA和IATA機構無害產品認證。
8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
海志Haze蓄電池應用范圍
- ⑴ 交換機；辦公自動化系統
- ⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表；無線電通訊系統
- ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS
- ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統
- ⑸ 消防、安全及報警監測；交通及航標信號燈
- ⑹ 通信用備用電源；發電廠、水電站直流電源
- ⑺ 變電站開關控制系統；鐵路用直流電源
- ⑻ 太陽能、風能系統；移動機站
海志Haze蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
海志Haze蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,*的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
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售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們；
②或，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請客服
我們嚴格按照每一位客戶的規格，數量及質量要求來發貨；請廣大客戶在購買前能在線客服，協商好品牌型號事項。
三：關于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優的原則，給與優惠！
四：關于下單
具體收獲方式可以協商。
五：關于發貨
我們會在您付款后*時間為您發貨，按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
爭論逾2年的電池消費稅征收問題近日終塵埃落定。26日，*公告稱，將電池列入消費稅征收范圍，適用稅率為4%；明確在2015年12月31日前緩征，但自2016年1月1日起開始正式征收。
公告發布后，鉛蓄電池企業表達出了強烈擔憂。
*，國內市場鉛蓄電池終端消費疲軟，基本已處于買方市場，消費稅是否能轉嫁值得商榷；
第二，2014年口同比增長了近40%，那也是在壓低價格、犧牲利潤的前提下實現的。若征收4%的消費稅后，我國鉛蓄電池將面臨越南、印度等地的強有力競爭，屆時出口市場能否保住還不得而知。
第三，消費稅的征收如果不能落實到三無企業，那對正規企業將造成更大的打擊，行業健康發展恐將遭到扭曲。
可見，消費稅若真正實施后將對鉛蓄電池行業產生極大影響。征收鉛蓄電池消費稅的消息zui早于2012年11月底傳出。彼時*等擬對鉛蓄電池征收5%的消費稅。至2013年年底，兩部委再次提出征收議案，并與協會及企業積極磋商。雖彼時征收決心較大，但zui終因蓄電池業的強烈反對而擱淺。企業稱，已利潤微薄，再征收消費稅相當于壓死企業的zui后一根稻草。
可近期雙方僵持狀態打破，消費稅zui終落實，說明政府層面對于環境保護以及行業結構調整的決心。
強征之下行業可持續發展尚存隱憂
當深處“嚴冬”和深度“貧血”時期，生產企業少有微利、普遍虧損，無力承受消費稅。目前，全國產值在500萬元以上的鉛酸蓄電池生產企業約200家，從企業年報和抽樣調研看，微利企業占行業的32%，其利潤率為1～2.5%；虧損企業136家，占全行業企業的68%，虧損總額10.5億元。其中占全國動力電池*80%的兩家企業——天能和超威集團分別虧損3億元和0.28億元，約占全行業虧損額的31.75%。
從政策內容來看，并非所有電池都被納入到消費稅的征收范圍內。從目前征稅的范圍看，國家主要是站在環保的角度，對一些有污染的電池征收消費稅，而對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅，這也體現了國家支持環保、推動符合產業發展需要的新能源電池發展的趨勢。
對于鉛蓄電池行業來說，消費稅將在一定程度上增加企業成本，而企業則可能以提價的方式，將成本轉嫁給消費者。過去，鉛酸蓄電池在整個電池*占比較大，而鋰電池市場規模相對較小。消費稅開征后，鉛酸蓄電池的價格優勢會略有降低，這也會讓鋰電池等新型電池更具市場競爭力，推動市場競爭，加速行業洗牌。
由于近年來我國電池企業技術裝備升級、加大環保設施投入等原因，企業利潤已微乎其微，純利潤甚至僅有1.5%-3%左右。在本就微利的情況下征收電池消費稅，對于整個行業來說無疑是一次重擊。目前，電池行業大約有200萬左右的從業人員，未來的生存形勢也將更加嚴峻。
目前鉛蓄電池行業的主要污染源仍集中在非正規的小企業、小作坊中，在經營過程中也存在大量偷漏稅現象。對一些非法小企業而言，征收消費稅等于人為地增大了不含稅電池和含稅電池之間的價差，使得他們的生存空間有所拓展，行業集中度增加。
因此，開征電池消費稅，將進一步擠壓正規企業的生存空間，與小作坊相比，正規企業在價格上將處于競爭劣勢，甚至會出現“劣幣驅逐良幣”的現象。
亟需重構公眾對鉛蓄電池行業的認知
國家對電池行業征收消費稅，更多是出于環境保護方面的考慮。從發展的角度看，不犧牲資源、不犧牲環境的初衷是好的。但當前大多數人對鉛蓄電池行業還存在一定的誤解，認為這是一個高污染的產業。
近年來，隨著技術的不斷發展，卷繞電池、碳纖維電池、鉛碳電池等良好鉛蓄電池的出現，提升了鉛蓄電池的性能。這些新型鉛蓄電池技術穩定、可靠，將是未來儲能的重要方式，也將會促進新能源產業的應用。
自2012年頒布《鉛蓄電池行業準入條件》以來，我國鉛蓄電池行業的環保水準已經得到顯著提高，通過對環保落后設施、落后產能、廠址衛生防護距離不符合要求等方面的整治，行業隊伍中優勝劣汰基本完成。我國鉛蓄電池行業的清潔生產實際運行質量已與同行良好標準接軌，鉛蓄電池行業的污染問題已基本解決；鉛酸蓄電池報廢后，經過回收冶煉，可獲得大于99%的鉛重復利用率，我國廢鉛年再生約150萬噸，約占年耗鉛量30%，符合循環經濟理念。
發達國家均沒有對鉛酸蓄電池開征消費稅，也不將鉛酸蓄電池列入污染產業，而且是政府支持的可循環利用的綠色環保產業。
同時，鉛蓄電池可以細分為很多種類，而此次征稅的規定并未對此進行區分對待。這也就造成了很多近年來新研發的、具有高科技含量的鉛蓄電池，也需要繳納4%的消費稅。我國電池行業正在進行全面轉型，如果全面征收消費稅，對正規企業的發展和新型電池產品的研發都會形成阻礙。
在征收電池消費稅的過程中，國家應對新研發產品進行分類征收，以鼓勵新技術的發展。同時，應加強對非正規企業的管理，推動電池行業健康、有序的發展。
征收電池消費稅凸顯行業立法缺位
隨著經濟發展進入新常態，產業結構調整力度不斷加大，一些新行業、新產業相繼出現。企業在轉型升級的過程中可能會進入一些新的領域和新的業態。如果沒有完善的法律法規來規范和約束這些新興領域和行業，企業將無法順利完成轉型和升級。
有業內人士認為，對電池行業征收消費稅是立法缺位的一個典型實例。政府部門應該依法行政，并以人大立法作為行政的根本依據。在沒有進行立法的前提下，對電池行業征收消費稅，將不利于電池行業的發展。
同時，業內人士也認為，征收鉛蓄電池消費稅是為解決環保問題，應納入環保法，并非消費稅政策范圍。
除了對消費稅政策調整的關注之外，還有一個問題也應引起大家的注意，即稅收法制化的進程。建立起一套完善而合理的稅收制度體系，將所有征稅政策以法律的形式固定下來，細化征管程序、征收范圍和稅率。
從立法程序來看，無論*、*還是人大立法，都要經過“科學立法、民主立法、開門立法”的步驟。要履行這些規范程序，就必須讓專家、公眾參與進來，召開座談會，公布草案，討論一段時間，再決定是否應該調、要怎么調，匯總各方的意見進行考慮。