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CGB長光蓄電池CB12400 12V40AH閥控密封式鉛酸蓄電池
北京鵬冠科技-北京鵬冠偉業科技有限公司
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，全國統一售后。
我公司工作人員會根據實時報價進行優惠，咨詢訂購。
產品簡介
詳細介紹
CGB長光蓄電池CB12400 12V40AH閥控密封式鉛酸蓄電池；CGB長光蓄電池CB12400 12V40AH閥控密封式鉛酸蓄電池
武漢長光電源有限公司（簡稱CGB）位于武漢經濟技術開發區，成立于1993年，注冊資本628萬美元。是由*企業*公司的全資子公司武漢中原電子集團公司控股的一家中外合資企業，與國營七五二廠源于一脈。
CGB專業生產密封閥控式鉛酸蓄電池，主要產品有2V、6V、 12V三大系列，容量從0.5AH3000AH。產品主要應用于UPS電源系統、通信系統、大型數據中心災備系統、電力系統、安防系統、電子儀器、醫療設備和電動車等領域。
CGB蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
CGB 蓄電池參數表
系列： CB系列包括CB和CBL兩個系列：
CB系列蓄電池是普通閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命4-6年(20°C )。CB系列產品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便，適用溫度范圍廣，維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液等特點。適合于UPS 、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。
CBL系列蓄電池是高品質、高性能、長壽命閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命8-10年(20°C )。CBL系列產品采用特殊板柵合金配方和鉛膏配方、特殊的制造工藝，保證產品的高品質、高性能和長壽命；使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便；適用溫度范圍廣；維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液。適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。
適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備以及電力、太陽能、風能系
維護簡單： CGB系列的電池是真正意義上的免維護電池，在正常使用壽命期內，無需補水或稀酸，不會發生電解液干涸。
安全性高：CGB系列的電池在正確使用過程電池內部或外部遇到明火不會發生**、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：CGB系列電池在出廠*%通過負荷測試(檢驗密合度、內阻、開路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池無漏液、性能不良等情況。
*性好：CGB系列電池在出廠*%通過充放電循環，并根據客戶要求嚴格進行篩選配組，保證電池間*性較好，特別適合于UPS選用。
壽命長：CGB系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設計*的生產工藝，使產品在浮充使用和循環使用時都有很長的壽命。
可任意角度放置：CGB系列電池可以任意角度放置使用而不會發生泄露，安裝方便。
CGB蓄電池常用型號參數表：
型 號 電壓(V) 容量(AH) 外形尺寸 mm(±2mm) 凈重(kg)
CB1270 12 7 151 65 94 100 2.56
CB1280 12 8 151 65 94 100 2.65
CB1295 12 9.5 151 65 112 118 3.28
CB12100 12 10 151 98 94.5 100 3.39
CB12120 12 12 151 98 94.5 100 3.85
CB12170 12 17 181 76 167 167 5.85
CB12240 12 24 166 175 125 125 8.39
CB12250 12 25 166 175 125 125 9.00
CB12280 12 28 165.5 125 175 175 9.80
CB12330 12 33 195.5 130 158 179 11.94
CB12350 12 35 198 132 170 170 12.60
CB12400 12 40 196 165 170 170 14.59
CB12500 12 50 229 138 207 228 16.20
CB12550 12 55 229 138 207 228 18.50
CB12650 12 65 350 166 174 174 23.66
CB12680 12 68 259 168 208 227 23.75
CB12750 12 75 259 168 208 227 26.50
CB12900 12 90 304 168 208 229 31.18
CB121000 12 100 407 173 209.5 234.5 33.00
CB121200 12 120 407 173 209.5 234.5 38.41
CB121350 12 135 345 172 275 278 44.00
CB121500 12 150 483 170 241 241 47.48
CB122000 12 200 522 240 218 245 62.57
CB122350 12 235 547 275 242 242 73.50
CB122550 12 255 547 275 242 242 85.00
CGB 蓄電池參數表：
系列： CB系列包括CB和CBL兩個系列：
CB系列蓄電池是普通閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命4-6年(20°C )。CB系列產品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便，適用溫度范圍廣，維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液等特點。適合于UPS 、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。
CBL系列蓄電池是高品質、高性能、長壽命閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命8-10年(20°C )。
CBL系列產品采用特殊板柵合金配方和鉛膏配方、特殊的制造工藝，保證產品的高品質、高性能和長壽命；
使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便；
適用溫度范圍廣；
維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液。適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。
適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備以及電力、太陽能、風能系統！
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。
⑷將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應用中電池數目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環境中使用電池時，應定期檢查電池。
使用前注意事項：
⑴確保在電池和設備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時間后使用前，請重新對電池充電。
使用環境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
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安裝注意事項：
⒈蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災.
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開"位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
在資源缺乏、電源較少的省份間建設特高壓交流輸電線路，建成后可能面臨無電可輸的尷尬
停滯一年的特高壓交流項目建設再次啟動。日前，*公司召開浙北—福州特高壓交流輸變電工程建設動員大會。這意味著*三條特高壓交流工程將正式啟動，但關于交流特高壓的爭議依然仍在繼續。
“浙北—福州特高壓交流輸變電工程”總投資超過180億元，該工程4月開工，預計2015年3月建成投產。一位電力行業專家對記者稱，在資源缺乏、電源較少的省份間建設特高壓交流輸電線路，建成后可能面臨無電可輸的尷尬。
據*公司交流建設部副主任田璐介紹，浙北—福州工程新建浙中、浙南、福州變電站，擴建浙北變電站，變電容量1800萬千伏安，新建線路2×603公里。靜態投資183.9億元，其中福州站及福建境內線路投資55.3億元，由福建電力公司出資;浙江境內變電站及線路投資128.6億元，由浙江電力公司出資。
浙北—福州特高壓交流輸電線是繼晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程、淮南—浙北—上海工程之后的第三個特高壓交流工程。
淮南—上海特高壓輸電線2011年獲得核準，晉東南—荊門特高壓輸電線是*條示范性線路，2006年開始建設，歷時2年后，2008年底竣工，2009年投入商業運行。
晉東南—荊門輸電工程建成后，先后獲得輸變電行業首枚國優金獎，國家工程建設質量獎審定委員會“國家優質工程獎三十周年經典工程”。
上述電力行業人士對記者稱，晉東南-荊門線路當初設計的1000千伏電壓，并不如公開資料那么成功，損耗率比較高。而且，用特高壓交流形成更大區域的同步電網，蘊藏著極大的風險，一旦有事故波及相連區域造成的損失難以估算。
在去年印度大停電后，國內曾經討論構和輸電技術選擇。業內專家提出，將各區域電網都用交流特高壓連成“一張網”是否安全。交流電網的電壓等級越高、規模越大，配置電力資源的范圍也越大，但發生事故造成的損失也越大。并建議長距離輸電，以直流為主，同時在負荷地就近建設電源。
浙北-福州特高壓交流輸變電工程連接浙江與福建兩省，是華東特高壓主網架的重要組成部分，也是福建省*特高壓交流輸變電工程。對此，田璐表示，一方面，華東地區的電網建設實際是為了提高華東地區接納區外電力的能力;另一方面也是為了加強福建富裕電力的外輸，對發電企業來說也是一件好事。
不過在反對特高壓交流的專家看來，卻不如此。該人士認為，特高壓交流是輸電線路，浙江、福建甚至安徽，資源都比較缺乏，電源不足，浙江和福建還是沿海的電力消費大戶，在電力消費大省間建設特高壓交流輸電線路，顯得經濟可行性不高。
浙江、福建和安徽在電力裝機規模上在全國居于后列，主要是調入外省電力，同時浙江和福建作為東部省份，是電力消費負荷集中的地區，原則上并沒有充裕的電力外調。
不過這一問題在未來或許會得到緩解，隨著一批核電和大目的投產，福建省電網階段性盈余問題或將凸顯，國網預計2015年福建電網將出現電力盈余400萬~1000萬千瓦。
延伸閱讀：
在4月11日召開的浙北-福州特高壓建設動員會上，*交流建設部表示，將立即啟動主設備及鋼管塔采購工作，力爭6月底前完成。
特高壓輸變電裝備行業進入門檻較高，目前僅平高電氣、許繼電氣、中國西電、許繼電氣、特變電工這幾家可供貨。浙北-福州項目在二季度招標，上述公司將是zui大的受益人近日，經過技術人員的努力，青島空管站氣象臺實現了對自動觀測系統外場供電不間斷電運行狀態的遠程監控，保證了在機場供電部門斷電時能及時發現、提早干預，實現自動觀測設備運行安全。7月17日，該項目通過了氣象臺組織的鑒定，并投入試運行。
青島機場跑道兩端的自動觀測設備用電來自機場的南北兩個下滑臺。由于機場多次供電中斷且持續時間較長，導電量耗盡，氣象觀測中斷。zui近一次斷電發生在今年5月30日凌晨，因機場跑道施工切換供電，沒有及時通知氣象臺，致使跑道視程、云高數據中斷長達1小時左右，雖然當時機場已經關閉，但已經造成了自觀數據的缺失。
夏季航班量的激增，對氣象服務提出更高的要求。為防控安全隱患，氣象臺加快技術改造的進程。技術人員經過大量的分析研究和反復試驗，掌握了UPS輸出電壓等多種參數與時間的關系，以及進行遠程監控的可行性設計。在多次論證和實驗后，技術人員首先對原UPS進行了升級，由原先的可供電1小時升級到4小時；然后從UPS引出信號線纜，信號經過2級轉換傳到氣象臺機房，通過自編的軟件在電腦上顯示出UPS的工作狀態，從而實現對UPS的遠程監控。監控目標包含供電中斷或異常報警、日常供電質量監測、UPS剩余電量監控。監控軟件實現將異常情況在EMET網頁上以聲音告警，并可設置自動短信至值班手機進行告警。
通過改造，氣象臺能夠隨時監控自動觀測設備的運行狀況，縮短設備異常的反應時間，提高設備維護的效率。