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韓國友聯UNION蓄電池價格參數；韓國友聯UNION蓄電池價格參數；

  韓國 UNION 電池誕生于1977年,1983年通過韓國電信KOREAN PTT電池質量認可和美國UL安全認證，為1986年亞運會及88年漢城奧運會備用電源。UNION BATTERY CORPORATION，隨業務發展，UNION電池先后在韓國、印度、中國、 伊朗等國家建立了生產基地。其中國大陸生產基地是中國生產閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery)的中韓合資企業，主要生產檢測設備采用進口設備。并擁有健全的ISO9001-2000質量保證體系。

產品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規格，年產百萬只電池，其中80%出口至海外。UNION電池于1988年登陸中國大陸。廣泛應用于金融、電信、電力等系統，在中國主要城市均有營銷處，注冊商標UNION（友聯〕。

2008年6月投資建設清遠新工廠，于當年年底實現批量生產，提高了UNION電池的產能。

友聯電池 產品特點：

1) 防漏液,免維護 *結構設計實現*密封，配合高效率氧氣重組技術，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果。

2)高效能,持久耐用 電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電低于3%。內阻極低，具有*的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態下， 電池壽命可達12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。

3)安全可靠,符合標準 UNION友聯電池內置安全閥及阻液片，可調節電池內部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全可靠,通過并獲得美國UL安全認證（NO.MH16572） 德國TUV機構IS09002認證（NO.041008759） 中國進出口商檢CQC ISO9002證書（NO.4400/981519） 中國*電信設備進網證書（NO.26-0820-009397） 中國出口商品許可證書（出口免檢） 電力部電力設備檢測認可報告 中國*入網設備認可證書 中國電信總局設備選型*入闈廠家

友聯電池 應用范圍

浮充使用 循環使用 不間斷電源UPS系統 程控/移動通訊 電力直流電源 鐵路系統 微波通訊 應急照明安全系統 太陽能等儲能系統 便攜式電器 應急燈 電動玩具工具 攝影/照相器材 醫療器材 個人PC機

友聯電池 技術參數

               蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。
⑷將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應用中電池數目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環境中使用電池時，應定期檢查電池。

蓄電池使用前注意事項：
⑴確保在電池和設備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時間后使用前，請重新對電池充電。
蓄電池使用環境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
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蓄電池安裝注意事項：
⒈蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開"位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
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蓄電池使用與注意事項：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，zui大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述zui大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。
⒌電池循環使用時充電*的標志：在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環境溫度為25℃的規定值。當環境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低，防止造成過充電。當環境溫度低于25℃時，充電電壓應提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。
⒎電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良

英特爾數據中心事業部企業應用總監PatrickBuddenbaum在分析數據中心發展趨勢時表示，當前聯網終端呈現爆炸式增長，相關數據預測到2020年將達到500億個聯網終端，主要源自傳感器海洋、物聯網、移動設備、科學領域探索如玉兔等領域的變化，帶來計算的良性循環，帶了數據中心更多的壓力，需要靈活擴展。
　　
　　數據中心運營會影響服務的變化，服務的變化也影響數據中心發展。由此對數據中心運營持續施加壓力，在網絡、存儲和服務器三個方面帶來的挑戰依然很大，盡管采用了虛擬化，但平均效率還是比較低。In認為軟件定義的基礎設施可以帶來云、數據中心更敏捷、更低成本的it服務。
　　
　　企業的戰略需要從三方面出發，縮短供應新服務的時間；通過全新的洞察力實現業務需求，全新的關鍵業務需求。In愿景在于：基礎設施的革新來自應用定義的系統，每個系統對應一個應用程序，由此呈現應用程序定義基礎架構的變化。
　　
　　In參與軟件定義基礎設施組合包括，擁有zui廣泛支持的生態系統，開放、集成的系統屬性遙感平臺和架構地位，強調通用、可擴展高效的架構。
　　
　　在物聯網方面，in愿景：采用分布式創新，采用內存計算，使得數據分析更快速，同時在開源領域繼續創新。另外，針對傳感器和設備生產的數據，in帶來更智能化的網關、實現端到端的創新分析。
　　
　　因而，in正轉向內存計算，從幾個方面專注：內存計算分析引擎和數據庫，高級矢量擴展指令助力改進列式數據庫性能，內存計算應用占用大量內存，要求較高穩定性和8路可擴展性；in即將推出至強E7v2系列，內存增加到3倍，快速IO包括PCIe3.0應用。
　　
　　同時全面支持開源創新，并將開源發展到企業級應用方面，lustre、GraphLab、Hadoop等方面的開源創新。
　　
　　X86帶來上海移動云化轉型之道
　　
　　針對數據中心面臨新的挑戰，x86在助力用戶云化方面帶來了解決之道。上海移動信息系統運營部副總蔡加祺分析認為，計費重構的緣由來自中國速度的帶動，一是智能終端的智能數量猛增，數據業務話單量爆發式增長；中國爆發力，來自*、除夕夜一天的話單量是平時的5倍；互聯網化從離線計費、在線計費到自費包計費的演進。帶來硬件發展的摩爾定律，追不上中國電信業發展速度，為此云化成為解決之道。
　　
　　上海移動新計費系統總吞吐量達到90000tps，2014年3月完成mdb云化后，將超過180000tps，同時實現了tps隨設備線性增長能力，基于英特爾e7平臺上的內存數據庫服務器的cpu較高利用率在70%左右，一般負載壓力僅僅在40-50%。
　　
　　應用云的本質是一套可擴展的云化流處理引擎。上海移動的分布式計費系統包括三個主要方面：分布式計費管理DBM、應用云分布式計費引擎、DBF。其中，MDB分布式改造提升系統效能起到非常重要的作用。
　　
　　上海移動計費系統實踐經驗顯示，從小機遷移到x86應用要求更強，cpu選擇需要更高穩定性，對設備工藝要求更高更緊密的結合，并且與批次相關。蔡明確指出，x86上電*個月處于故障高發期，需要密切監控。
　　
　　在云化設計方面：任務總線采用雙機熱備方式，任意節點異常，備份節點實時接管；所有TS任務隊列支持異常重處理機制，通過重處理剔重機制保障所有話單僅僅倍計費一次；每個內存數據庫都同時在不同設備重開啟兩個副本。
　　
　　E7的可靠性技術是保證MDB系統正常運行關鍵，不過，在極限運算場景中存在兩個陷阱，一是線程數與cpu核數的匹配，8870和4870的選擇，是否帶超線程，在類似MDB內存集中訪問的應用場景下，外部訪問連接數線程數和cpu核數的*匹配關系不超過20:1；從小機的單節點運算到跨節點的網絡集群協同中必須充分考慮網絡延時所帶來的影響。另外，系統調優工具對性能提高的幫助很大。
　　
　　針對全面云化時代的來臨，應用建設和平臺建設分離成為趨勢，同時在未來的若干年中，x86的采購總量和采購占比將持續走高。蔡也認為，未來軟硬一體化趨勢將更加明顯。