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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: burkert流量傳感器,burkert電導(dǎo)率變送器,德國齒輪流量計(jì)

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[供應(yīng)]汽車測試臺齒輪流量計(jì)
汽車測試臺齒輪流量計(jì)
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
德國
更新時間:
2025-05-26 08:58:40
有效期:
2025年5月26日--2025年11月23日
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【簡單介紹】進(jìn)口齒輪流量計(jì),德國原裝*,汽車測試臺齒輪流量計(jì),支持技術(shù),支持選型,詳情請到站內(nèi)咨詢。
【詳細(xì)說明】

容積流量計(jì),又稱定排量流量計(jì),簡稱PD流量計(jì),在流量儀表中是精度高的一類。容積流量計(jì)利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分,根據(jù)測量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。VC0.4F1PS現(xiàn)貨庫存,VC0.2F1PS現(xiàn)貨庫存
測量方式
容積式流量測量是采用固定的小容積來反復(fù)計(jì)量通過流量計(jì)的流體體積。所以,在容積流量計(jì)內(nèi)部必須具有構(gòu)成一個標(biāo)準(zhǔn)體積的空間,通常稱其為容積流量計(jì)的“計(jì)量空間”或“計(jì)量室”。這個空間由儀表殼的內(nèi)壁和流量計(jì)轉(zhuǎn)動部件一起構(gòu)成。
工作原理
容積流量計(jì)的工作原理為:流體通過流量計(jì),就會在流量計(jì)進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差.流量計(jì)的轉(zhuǎn)動部件(簡稱轉(zhuǎn)子)在這個壓力差作用下特產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),并將流體由入口排向出口.在這個過程中,流體一次次地充滿流量計(jì)的“計(jì)量空間”,然后又不斷地被送往出口。在給定流量計(jì)條件下,該計(jì)量空間的體積是確定的,只要測得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動次數(shù),就可以得到通過流量計(jì)的流體體積的累積值。
元件分類
容積流量計(jì)按其測量元件分類,可分為橢圓齒輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)、往復(fù)活塞流量計(jì)、圓盤流量計(jì)、液封轉(zhuǎn)筒式流量計(jì)、濕式氣量計(jì)及膜式氣量計(jì)等。
儀器優(yōu)缺點(diǎn)
容積流量計(jì)優(yōu)點(diǎn):計(jì)量精度高、安裝管道條件對計(jì)量精度沒有影響、可用于高粘度液體的測量、范圍度寬、直讀式儀表無需外部能源可直接獲得累計(jì),總量,清晰明了,操作簡便。
容積流量計(jì)缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜使得重量較大成本較高、不適用于有異物和低粘度的液體(1CP以上)、軸承易磨損需定期檢查、安裝工事復(fù)雜費(fèi)事、并且在 中、大口徑里競爭力較小。
容積式流量計(jì)與差壓式流量計(jì)、浮子流量計(jì)并列為三類使用量大的流量計(jì),常應(yīng)用于昂貴介質(zhì)(油品、天然氣等)的總量測量。

VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),工作時,被測液體推動齒輪旋轉(zhuǎn),由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動。齒輪間的的間隙形成測量腔室。每齒經(jīng)過檢測器時,檢測器產(chǎn)生一個脈沖。輸出的脈沖信號經(jīng)儀表容積/脈沖(Vm)換算和處理,顯示為滿足用戶要求的讀數(shù)。此流量計(jì)特別適用于精密、高壓、高黏度環(huán)境。VSE流量計(jì)常用于測量技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、液壓、監(jiān)控技術(shù)、控制和調(diào)節(jié)、過程技術(shù)等。

    VSE齒輪流量計(jì)-VS系列:體積和流量測量;精確配料、混料;混料成分比例控制系統(tǒng)監(jiān)測;過程控制;開閉環(huán)控制;連續(xù)定量控制。主要類型為鑄鐵型和不銹鋼型,流量范圍0.002-525L/min;計(jì)量精度±0.3%R(>21cSt);耐壓315bar,zui大可達(dá)700bar。

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