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德國KRACHT齒輪泵設計采用新技術

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德國KRACHT齒輪泵設計采用新技術
德國KRACHT齒輪泵就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質,噪音低,壽命長,各有各的優點。

 德國KRACHT齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

德國KRACHT齒輪泵的多種配置介紹:

· 驅動軸的密封:

——旋轉軸唇型密封
——雙旋轉軸唇型密封(淬火)
——機械密封

· 前置軸承用于承受輸入軸一側的徑向負載

· 溢流閥用作泵和系統的安全閥

· 保持不變的流量排出方向即使改變軸旋轉方向,可選配安裝閥組(梭閥)。

德國KRACHT齒輪泵設計采用新技術?

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