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壓電式加速度傳感器的靈敏度受哪些因素影響

閱讀:3586      發布時間:2021-4-27
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  壓電式加速度傳感器的靈敏度
  壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質如石英晶體的壓電效應,在加速度計受振時,質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時,則力的變化與被測加速度成正比。
  壓電加速度計屬發電型傳感器,可把它看成電壓源或電荷源,故靈敏度有電壓靈敏度和電荷靈敏度兩種表示方法。前者是加速度計輸出電壓與所承受加速度之比;后者是加速度計輸出電荷與所承受加速度之比。加速度單位為m/s2,但在振動測量中往往用標準重力加速度g作單位,1g=9.80665m/s2。這是一種已為大家所接受的表示方式,幾乎所有測振儀器都用g作為加速度單位并在儀器的板面上和說明書中標出。
  對給定的壓電材料而言,靈敏度隨質量塊的增大或壓電元件的增多而增大。一般來說,加速度計尺寸越大,其固有頻率越低。因此選用加速度計時應當權衡靈敏度和結構尺寸、附加質量的影響和頻率響應特性之間的利弊。
  壓電晶體加速度計的橫向靈敏度表示它對橫向(垂直于加速度計軸線)振動的敏感程度,橫向靈敏度常以主靈敏度(即加速度計的電壓靈敏度或電荷靈敏度)的百分比表示。一般在殼體上用小紅點標出最小橫向靈敏度方向,一個優良的加速度計的橫向靈敏度應小于主靈敏度的3%。因此,壓電式加速度計在測試時具有明顯的方向性。

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