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路面材料強度儀結構原理

閱讀:1027          發布時間:2017-1-28

路面材料強度儀概述:  
  路強儀是一種多功能試驗儀(以下簡稱試驗儀),用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、供應商河北大宏實驗儀器有限公司劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點,是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。
路面材料強度儀主要技術參數
  1、zui大試驗力 :100KN
  2、絲桿zui大行程  200毫米
  3、絲桿上升(下降)速度:
    快速     50毫米/分
    慢速     1毫米/分     
  4、手動速度:1/6毫米/圈
  5、電機功率:380伏~750瓦   1400轉/分
路面材料強度儀結構原理
    1、路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
    2、電動機及控制電器置于底座內,減速箱置于底座上。
    3、橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接,橫梁并可上下調節,以適應不同高度的試樣,橫梁下平面可聯接測力環。
    4、底座及減速箱外面裝有罩殼
  5、本機加載有兩種形式,一種是電動,電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,經減速箱減速后,旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動,從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動,將調速手柄置于空檔,即可用搖手柄進行手動加載。

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