日本進(jìn)口5KW便攜式柴油發(fā)電機(jī)
 一、小型發(fā)電機(jī)使用方法（注意事項(xiàng)）
1.每次起動發(fā)動機(jī)之前必須作操作前檢查，以避免事故和設(shè)備損壞。
2.發(fā)電機(jī)必須在遠(yuǎn)離建筑物和其它設(shè)備至少1米的地方運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.在水平面上運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，如果發(fā)電機(jī)傾斜，可能引起燃油溢出。
4.知道如何快速關(guān)閉發(fā)電機(jī)，并理解所有控制部件的的操作。決不允許未受過訓(xùn)練的人員來操作發(fā)動機(jī)。
5.兒童和寵物必須遠(yuǎn)離操作區(qū)域。發(fā)動機(jī)動轉(zhuǎn)時，人員必須遠(yuǎn)離其旋轉(zhuǎn)部件6.如果操作不當(dāng)。發(fā)電機(jī)存在潛在的危險。千萬不要用濕手操作發(fā)電機(jī)。
7.切勿在雨中、雪中操作，以免弄濕發(fā)電機(jī)。
1、手動/半自動/全自動兩臺或多臺并機(jī)功能
2、多臺并聯(lián)成電網(wǎng)，供電可靠
3、集中調(diào)度，自動分配負(fù)載，能使保養(yǎng)，維修更方便
4、具有經(jīng)濟(jì)性，可為用戶節(jié)約運(yùn)行成本
5、未來發(fā)展更有彈性，可根據(jù)發(fā)展需要，隨時增加設(shè)備，滿足增加負(fù)載

日本進(jìn)口5KW便攜式柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋裂紋的修理。氣缸蓋底面裂紋（熱疲勞、高溫疲勞和蠕變疲勞），產(chǎn)生在閥孔的過渡圓角處，即有應(yīng)力集中之處，且沿徑向擴(kuò)展。柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋裂紋大多發(fā)生在中間缸蓋底面上噴油器孔、啟動閥孔和安全閥孔四周的過渡圓角處，且沿徑向擴(kuò)展；在缸蓋底面上產(chǎn)生圓周向裂紋。如圖7-24(a)所示。船用四沖程柴油機(jī)氣缸蓋底相對面積小但孔多，氣缸蓋的強(qiáng)度被嚴(yán)重削弱。所以在進(jìn)、排氣門孔和噴油器孔等孔與孔之間、閥座面上容易產(chǎn)生徑向裂紋，且大多自中間噴油器孔向其他閥孔擴(kuò)展，如圖7-24(b)所示。氣缸蓋冷卻側(cè)裂紋（爆發(fā)壓力的作用），在冷卻水道的環(huán)形筋的根部應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋，并沿圓周方向和向觸火面擴(kuò)展，導(dǎo)致缸蓋裂穿漏水或在閥孔壁上開裂。機(jī)組采用電熱暖機(jī)方式柴油機(jī)配置安裝于室內(nèi)的容量不小于機(jī)組連續(xù)滿載運(yùn)行24小時用油量的 4 立方米日用燃油箱，油箱設(shè)計和制造安裝應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，輸油設(shè)備分別設(shè)有電動和手動裝置，提供相應(yīng)的管道附件（閥門，接頭等）。整套機(jī)組無漏水，漏油，漏氣現(xiàn)象。