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上海伊藤動力發電機有限公司>>便攜式汽油發電機>> YT1000TM1KW便攜式汽油發電機

1KW便攜式汽油發電機

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  • 1KW便攜式汽油發電機
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參考價 12
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 YT1000TM
  • 品牌 伊藤動力
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2016-01-24 10:11:50瀏覽次數:625

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產品簡介

1KW便攜式汽油發電機發動機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣,就相應地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當的混合氣,克服了因節氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時,進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴

詳細介紹

1KW便攜式汽油發電機 汽油發電機操作需注意:
一. 安全注意事項
危險:本機的排氣具有毒性切勿在封閉的場所使用本發電機。本汽油發電機的排氣可于短時間內導致人混民及死亡。請在通風良好的場所使用。
危險:本機的燃油可燃性*并具有毒性。
1. 注意在加油時,務必將發電機關閉。
2. 切勿在加油時抽煙或在有火焰的附近進行加油。
3. 注意在加油時切勿使燃油溢出及灑漏在發動機及消音器上。
4. 若吞喝汽油,吸入燃油廢氣或使其進入您的眼睛,務請立即求醫救治。
5. 在操作或移動時,請您保持發電機直立。發電機傾斜會有從化油器及中泄漏而出危險汽油發電機化油器起動時的工作情況
  1KW便攜式汽油發電機       汽油發電機起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面高于正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進氣管道里。起動時,關小阻風門(大約只開啟1/4的角度),當活塞下行時,氣缸產生吸力,因進入進氣管道的空氣量少,化油器管道內形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進氣管道里的汽油一起與進入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進入氣缸,使發動機容易起動。起動后,應將阻風門逐漸開大。

 

 

1KW數碼變頻發電機

產品型號 YT1000TM
頻率 50HZ
額定電壓 230V
額定功率 0.85KVA
zui大功率 1.05KVA
直流輸出 12V/8.3A
額定電流 8.3A
相數 單相
噪音水平 (7M)54-59分貝
起動方式 手啟動
油箱容積 2.9L
凈重(KG) 16
發動機型號 汽油動力
發動機形式 單缸四沖程
連續工作時間 3.5小時
尺寸(MM) 483*272*414
絕緣等級  F級
排量 53.5(ml)
燃料型號 汽油
機油容積 0.85L
燃料 90號以上汽油
耗油量 420(g/h)
尺寸(MM) 483*272*414
認證 GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL
售后服務 伊藤原裝 全國聯保
質量保證 質保一年終身維護
產品信息 含17%增值稅

 

 

【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司

【】:朱運銳

【】:

【】:

【在線】:2310994707

【公司地址】:上海市嘉定區昌吉路大眾創意園

【交易方式】:購銷合同 支付寶交易 

【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡;

【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發貨。

【推薦理由】:* 質保一年 終身維護 全國聯保 進口技術 性能穩定。 

關于調試:因為網上的價格基本沒有利潤,所以我們不能夠提供上門免費調試作業,但可以指導,基本上只要加燃油、機油、水等就可以發電,簡單易懂.如果實在需要上門調試,也可以,但差旅食住費用由買家按實際產生量承擔即可我公司主要是生產:3KW---500KW發電機單機、有刷與無刷發電機兩種,新開發的汽油發電機受到新老可戶的認可與關注??晒┌l電機組生產廠家配套機組。同時我們也成套雅馬哈,本田,康明斯等動力作為主動力??梢愿鶕蛻粢笈湟撂賱恿Πl電機配套發電機組。同時可以根據客戶不同用途生產其他移動拖車電站汽油發電機組、自動化、低噪音(*)汽油發電機組、多臺并機聯網等特殊技術要求汽油發電機組。

 隨著海撥的升高,環境溫度亦比平原地區的要低,一般每升高1000m,環境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。 由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小,以及每千瓦在單位時間內熱量的增加,因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環,可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。汽油發電機化油器高速時的工作情況
         小型汽油發電機高速動轉時,節氣門開度大,流經喉管處的空氣數量增多、速度加快,產生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。
         當小型汽油發電機高速動轉時,為節省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負載后,只須開大節氣門,使混合氣進入量增加。發動機加上重負載后,節氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例,使混合氣逐漸變濃,影響發動機的正常工作,耗油量也增加了。為了解決這個問題,設計有主調油針和高速制動空氣孔。主調油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高

 

 

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