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車載15kw*柴油發(fā)電機220V

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 伊藤動力
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2015-11-09 11:50:33瀏覽次數:507

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產品簡介

車載15kw*柴油發(fā)電機220V
作為發(fā)電系統*的設備——發(fā)電機有著巨大的使用功能,在一些用電密集場合、超市、醫(yī)院、建筑工地等,用到的電量會比較重,如何緩解電力巨大缺口,那就要靠發(fā)電機了。

詳細介紹

車載15kw*柴油發(fā)電機220V 通過自主研發(fā)與國內外同行的交流與合作,利用高科技照明節(jié)能技術,通過高效光源與電器的結合,研發(fā)生產了一系列高效照明產品,節(jié)能效果達到了較高水平,力求為節(jié)能減排做出積極的貢獻。


公司本著產業(yè)報國,樹百年品牌企業(yè)的決心,堅持客戶、企業(yè)、員工共贏為宗旨,把握世界照明技術發(fā)展的動向,共同打造*照明企業(yè)。
放油的地方始終保持干凈以防濺油,我們推薦:場地周圍可放小顆粒狀礦物吸收劑,但不要用細顆粒砂子。然而,像這些吸收劑,同樣吸收濕氣,這在有電的地方是危險的,研磨劑也是。它們應該與滅火設備隔離放置,工作人員應該注意,吸收劑、研磨劑在汽油發(fā)電機組上或聯合分配設備上不能使用。冷卻空氣能繞著干燥劑流動。因此,在起動汽油發(fā)電機組前,應盡可能打掃干凈或移開干燥劑。

車載15kw*柴油發(fā)電機220V 

機組型號 
YT2-20KVA YT2-20KVA-ATS
動力型號 
4100D
動力型式   
四沖程,水冷,直列
常用功率 
15KW /18.75KVA
zui大功率 
16.5KW / 20KVA
電壓  (V)
380/220
電流 (A)
28
頻率  (HZ)
50
轉速 Ra (r/min)
1500
冷卻方式 
強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h)
≤258
壓縮比 
19:01
缸徑*行程  (mm)
100X115
發(fā)動機總排量 (L)
3.26
啟動方式 
電啟動 Electric Start 全自動
功率因數
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 
H
潤滑方式 
壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃)
≤470
海拔要求 
≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)
40
接線方式    
三相四線,Y型繞接                                     
發(fā)火次序 I
1-3-4-2
進氣方式 
自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調速率 
≤±1%
相數 Phase
3
開架機組凈重 
700
*機組凈重 
760
開架機組外形尺寸 長×寬×高 
1975× 840× 1060
*機組外形尺寸 長×寬×高 
2000× 850× 1070
品牌
伊藤動力


自動化程度高,滿足無人值守機房的要求;配標準RS-232接口,提供通信協議;滿足用戶的“三遙"要求! 元器件均采用進口產品,可靠性、安全性高; 采用PLC控制器,操作簡單,技術成熟、抗*力強! 采用模塊化生產技術,可根據用戶的特別需求,進行特別設計,專門制造,zui大限度滿足客戶的特別要求!完善的培訓及售后服務體系,讓用戶使用放心,無后顧之憂!
在柴油發(fā)電機系統中蓄電池占有很重要的位置。一旦急需起動發(fā)電機而蓄電池出現故障,后果就不堪設想。許多電廠都選擇安裝免維護的鉛酸蓄電池,這樣通常會忽略維護和管理。鉛酸蓄電池和電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池內阻變大,呈老化現象。整組電池的容量是以狀況zui差的電池的容量值為準。當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,電池便進入衰退期;下降到原來的80%以下時,電池便進入急劇衰退期。衰退期很短,這時電池組已存在極大的事故隱患舊j。柴油發(fā)電機的電池是用來起動的,瞬間放電率為10 c,所以當容量下降到一定程度時,電池便不能使柴油發(fā)電機起動。使用單位和管理單位往往只重視發(fā)電機控制設備部分和機械部分的維護和管理,而忽視起動電池的重大作用。殊不知柴油發(fā)電機不能正常起動的原因很大程度就在于起動電池上。所以起動電池的在線監(jiān)測和定期檢測非常重要,但又往往被人們忽視。為此,必須對蓄電池組進行定期充放電測試,核對電池容量。日常運行中,應隨時測試蓄電池容量,及時發(fā)現和處理不良電池,保持蓄電池組的完好狀態(tài)以及進行大電流放電的良好起動性能。

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【】:朱

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【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)

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