40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結(jié)合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 按照上述方法對(duì)自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率zui大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶(hù)節(jié)約成本。近年來(lái)，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)不僅國(guó)內(nèi)熱，市場(chǎng)更熱，其原因主要有中東戰(zhàn)后重建；非洲產(chǎn)油國(guó)由于石油*刺激，購(gòu)買(mǎi)力增強(qiáng)，對(duì)電的需求增大，但國(guó)內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)不配套，需要大量柴油發(fā)電機(jī)組；還有印度、俄羅斯、巴西等金磚國(guó)家因經(jīng)濟(jì)提速對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)需求增加；各用電單位紛紛增加配置備用發(fā)電機(jī)組，引起市場(chǎng)熱銷(xiāo)。

40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 電啟動(dòng)YT2-50KVA  全自動(dòng)YT2-50KVA-ATS

 【推薦理由】：簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的*.

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【直銷(xiāo)地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄
【聯(lián) 系 人】：朱
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【手機(jī)】:
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)送貨。

更換柴油發(fā)電機(jī)組氣缸墊、活塞環(huán)或由于氣缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)氣缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須整氣門(mén)間隙。因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)），進(jìn)氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等；而氣門(mén)間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙的調(diào)整方法，按20KW柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線(xiàn)，再拆下氣缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門(mén)間隙0.25mm、排氣門(mén)間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

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