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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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AVENTICS傳感器R412022858，德國安沃馳傳感器，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
安沃馳AVENTICS傳感器, 系列 ST6 R412022858
ST6-PN-M08R-030
規格
直接安裝用于系列CVI, CCI, PRE, PRA, SSI, KPZ, GPC
間接安裝用于系列CSL-RD, KHZ, TRB, CCL-IS, ITS, RPC, ICS-D2, MNI, TRR, ICM
凹槽寬度6 mm T-溝槽
電纜帶電纜
連接方式型電子 PNP
額定電流，接通狀態< 30 mA
靜態電流（無負荷）< 8 mA
滯環≥ 0,2 mT
合格證書RoHS, CE認證, UL (Underwriters Laboratories), cULus
防護等級IP67, IP65
低環境溫度-30 °C
高環境溫度80 °C
大的電壓降≤ 2,5 V
換向電流(開關電流)，直流電，大值.0.13 A
工作頻率1000 Hz
開關點精度±0,1 mT
開關邏輯電路常開
發光二極管狀態顯示黃色
電氣連接多芯插頭
電氣連接M8x1
極數3-針
小工作電壓 DC10 V DC
大工作電壓 DC30 V DC
防短路能力反極性保護, 短路保護
沖擊阻力30 g / 11 ms
特點
適用于標準化 6 mm 溝槽的通用傳感器
從螺母上方安裝（“插入式"安裝）
具有不同導線長度和連接的各類版本
組合安裝螺釘、六角插座、溝槽螺釘
提供 ATEX 認證型號
有高低溫版的橡膠密封。
AVENTICS傳感器R412022858，德國安沃馳傳感器
系列ST6
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022866
R412022869
R412022870
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R412022853
R412022855
R412022857
R412022849
R412022850
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022854
R412022856
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022873
R412022875
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R412022859
R412022862
R412022861
R412022852
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022860
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
0830100488
R412022868
R412022872
R412022858
R412022851
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022876
R412022879
R412022863
R412022877
R412022878
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022864
安沃馳AVENTICS傳感器,系列ST6
R412022865
R412022867
接近傳感器，是代替限位開關等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進行檢測為目的的傳感器的總稱。能檢測對象的移動信息和存在信息轉換為電氣信號。在換為電氣信號的檢測方式中，包括利用電磁感應引起的檢測對象的金屬體中產生的渦電流的方式、捕測體的接近引起的電氣信號的容量變化的方式、利石和引導開關的方式。
接近傳感器是一種具有感知物體接近能力的器件，它利用位移傳感器對接近的物體具有敏感特性來識別物體的接近，并輸出相應開關信號，因此，通常又把接近傳感器稱為接近開關。它是代替開關等接觸式檢測式檢測方式，以無需接觸被檢測對象為目的的傳感器的總稱，它能檢測對象的移動和存在信息并轉化成電信號。
感應型接近傳感器的檢測原理
通過外部磁場影響，檢測在導體表面產生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內使其產生交流磁場，并檢測體的金屬體產生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。
此外，作為另外一種方式，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。
在檢測體一側和傳感器一側的表面上，發生變壓器的狀態。
電容式接近傳感器
電容式接近傳感器是一個以電極為檢測端的經電電容接近開關，它由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。
平時檢測電極與大地之間存在一定的電容量，它成為振蕩電路的一個組成部分。當被檢測物體接近檢測電極時，由于檢測電極加有電壓，檢測電極就會受到靜電感應而產生極化現象，被測物體越靠近檢測電極，檢測電極上的感應電荷就越多。由于檢測電極上的靜電電容為C，所以隨著電荷量的增多，使檢測電極電容C隨之增大。由于振蕩電路的振蕩頻率f與電容成反比，所以當電容C增大時振蕩電路的振蕩減弱，甚至停止振蕩。振蕩電路的振蕩與停振這兩種狀態被檢測電路轉換為開關信號后向外輸出。需要注意的是：電容式接近傳感器檢測的被測物體是金屬導體，非金屬導體不能用該方法測量。
電感式接近傳感器
電感式接近傳感器由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。檢測用敏感元件為檢測線圈，它是振蕩電路的一個組成部分，振蕩電路的振蕩頻率為f。當檢測線圈通以交流電時，在檢測線圈的周圍就產生一個交變的磁場，當金屬物體接近檢測線圈時，金屬物體就會產生電渦流而吸收磁場能量，使檢測線圈的電感L發生變化，從而使振蕩電路的振蕩頻率減小，以至停振。振蕩與停振這兩種狀態經監測電路轉換為開關信號輸出。
需要注意的是：與電容式接近傳感器相同，電感式接近傳感器檢測的被測物體也是金屬導體，非金屬導體不能用該方法測量。振幅變化隨目標物金屬種類而不同，因此檢測距離也隨目標物金屬的種類而不同。
光電式接近傳感器
光電式接近傳感器中，發光二極管（或半導體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個平面上，并成一定的夾角，兩軸線在傳感器前方交于一點。當被檢測物體表面接近交點時，發光二極管的反射光被光電三極管接收，產生電信號。當物體遠離交點時，反射區不在光電三極管的視角內，檢測電路沒有輸出。一般情況下，送給發光二極管的驅動電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得到的也是同頻率的交變信號。如果對接收來的信號進行濾波，只允許同頻率的信號通過，可以有效地防止其他雜光的干擾，并可以提高發光二極管的發光強度。
德國安沃馳AVENTICS傳感器訂貨號物料號和型號：
R412022849ST6-NP-K03U-030
R412022850ST6-NP-K05U-030
R412022851ST6-NP-M08R-030
R412022852ST6-NP-M08T-030
R412022853ST6-PN-K03U-030
R412022854ST6-PN-K03U-030 ATEX 3GD
R412022855ST6-PN-K05U-030
R412022856ST6-PN-K05U-030 ATEX 3GD
R412022857ST6-PN-K10U-030
R412022858ST6-PN-M08R-030
R412022859ST6-PN-M08T-030
R412022860ST6-PN-M08T-030 ATEX 3GD
R412022861ST6-PN-M08U-030
R412022862ST6-PN-M08V-030
R412022863ST6-PN-M12R-030
R412022864ST6-PN-M12T-030 ATEX 3GD
R412022865ST6-R2-K03P-030 120?°C OHNE LED
R412022866ST6-R2-K03U-230 OHNE SCHUTZWIDERSTAND
R412022867ST6-R2-K10P-030 120?°C OHNE LED
R412022868ST6-R2-M08R-030
R412022869ST6-R3-K03U-030
R412022870ST6-R3-K05U-030
R412022871ST6-R3-K10U-030
R412022872ST6-R3-M08R-030
R412022873ST6-R3-M08T-030
R412022874ST6-R3-M08U-030
R412022875ST6-R3-M08V-030
R412022876ST6-R3-M12T-030
R412022877ST6-PN-M12S-030
R412022878ST6-PN-M12S-030
R412022879ST6-PN-M12R-010
空壓機和氣源凈化
1、空氣壓縮機（簡稱空壓機）
空氣壓縮機的作用是將大氣壓力的空氣增壓成較高的壓力，然后輸送給氣動元件使用，其按壓縮方式的不同大致可以分為三大類型：
活塞式空氣壓縮機
旋轉葉片式空氣壓縮機
螺桿式空氣壓縮機。
其實以上三種類型的空氣壓縮機的操作原理是一樣的，都是將定量的空氣吸入，并逐步減少空氣空間的體積，以提升壓力。具體的工作原理我們就不做詳細的介紹，大家可以根據 自己的需要去做一些更詳細的了解。
2、氣源凈化處理
1）氣源的污染物
我們在空壓機氣源的使用過程中，經常會發現一些油污、水份等物質，這些物質隨著壓縮氣體的移動會直接增加氣動工具或元件內運動部件的阻力，從而加速這些運動部件的損耗，降低氣動元器件的使用壽命，嚴重時會導致氣動元氣件的直接損壞和報廢，從而很大程度上導致了我們生產設備的停頓罷工，不僅增加了設備維護成本，也耽誤了產品交貨周期。
氣源內的主要污染物主要有以下幾種：
（1）塵埃，也就是我們通常說的大氣灰塵，雖然在空壓機工作時，大部分的空壓機抽風入口都已裝配有過濾器，但是為了避免產生過大的壓力差，使得空壓機的效能降低，它的過濾能力通常只能過濾到2-5微米以上的灰塵雜質，對于更小的微塵就基本上沒有過濾作用了，同時，經過壓縮后的空氣，在相同的容積里，空氣的雜質密度相對有很大的增加，因此，空壓機輸出的空氣仍然帶有大量的灰塵和雜質。
（2）潤滑油，空壓機在工作過程中，活塞部位有潤滑油，而這個部位的潤滑油會跟隨空氣一起進入壓縮后的容器內，并與壓縮空氣混為一體，若壓縮機溫度過高，潤滑油形成的油霧會被高溫碳化，且油霧還會和塵埃結合形成油泥，從而堵塞元器件的進出氣口和腔體，從而造成運動障礙和磨損。
（3）水份，當空壓機將空氣的體積減小（壓縮過程），空氣中可包含水蒸氣的能力也相應的降低，當壓縮空氣離開空壓機被降溫后，空氣內的水蒸氣便會凝聚成液態水并隨著壓縮空氣運動，從而將水份帶到各種氣動元件中，水份和塵埃結合，形成泥漿，也對導致氣動元件的堵塞和過度磨損。
3、氣源潔凈管路系統
氣動設備不能在壓縮空氣有壓力波動或充滿雜質·油浮物和水份的情況下正常工作·所以﹐空氣凈化設備是氣動系統*的部件。
4、空氣的品質定義及應用
干凈的氣源，不僅決定了各種氣動元器件的使用壽命，也決定了其在使用過程中的可靠性。
