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主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |

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電渦流傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機械中的應(yīng)用
電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。
一、軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2、平衡活塞的磨損與失效;3、止推法蘭的松動;4、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。
二、振動測量
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機械故障。可以提供對于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:1、工業(yè)透平,蒸汽/燃汽;2、壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向;3、膨脹機;4、動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利;5、電動馬達、發(fā)電機 ;6、勵磁機;7、齒輪箱;8、泵;9、風(fēng)扇、風(fēng)機;10、往復(fù)式機械。
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測。可為如下各種機械故障的早期判別提供了重要信息:
1、軸的同步振動,油膜失穩(wěn);
2、轉(zhuǎn)子摩擦,部件松動;
3、軸承套筒松動,壓縮機踹振;
4、滾動部件軸承失效,徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中;
5、軸承巴氏合金磨損,軸承間隙過大,徑向/軸向;
6、平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ,聯(lián)軸器“鎖死”;
7、軸彎曲,軸裂紋;
8、電動馬達空氣間隙不勻,齒輪咬合問題;
9、透平葉片通道共振,葉輪通過現(xiàn)象。
三、偏心測量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,電渦流傳感器系統(tǒng)可以對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
1、原有的機械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲,外力造成的彎曲。
2、偏心的測量,對于評價旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
四、脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來說,在其啟動和停機時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導(dǎo)致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
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本特利Bently延伸電纜,3300XL 11m延伸電纜
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傳感器系統(tǒng)
3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成:
3300 XL 11mm 探頭
3300 XL 11mm 延伸電纜
3300 XL 11mm 前置器
對于油膜軸承機器非接觸式振動和位移測量,3300 XL 11mm電渦流傳感器系統(tǒng)可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil )。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與我們標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL8mm 傳感器系統(tǒng)相比具有更大的線性區(qū)。它主要應(yīng)用在要求大線性范圍的下列測量:
軸向(推力)位移測量
蒸汽輪機的斜面脹差測量
往復(fù)式壓縮機活塞桿位移或下降的測量
轉(zhuǎn)速計和零轉(zhuǎn)速測量
相位參考(鍵相位)信號
3300 XL11 mm 前置器的設(shè)計目標(biāo)是取代7200 系列11mm和14mm 傳感器系統(tǒng)。當(dāng)從7200 系統(tǒng)升級到3300 XL11mm系統(tǒng)時, 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換;同時,監(jiān)測系統(tǒng) 也要升級。如果使用3500 監(jiān)測系統(tǒng),則需要軟件組態(tài)的升級版本,該版本可以兼容3300 XL11mm 系統(tǒng);現(xiàn)存的3300 監(jiān)測系統(tǒng)也需要 作相應(yīng)的修改。欲了解更多信息,可與本特利內(nèi)華達公司當(dāng)?shù)氐匿N售和服務(wù)代表聯(lián)系。
應(yīng)用建議:3300 XL11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設(shè)計用于頻率范圍從0 到8kHz 的位移或振動測量,典型應(yīng)用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位測量。
應(yīng)用注意事項:雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能,但在使用過程中還應(yīng)對靜電釋放多加注意。
3300XL 11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設(shè)計用于頻率范圍從0到8kHz的位移或振動測量,典型應(yīng)用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位移測量。
雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能,但在使用過程中還應(yīng)對靜電釋放多加注意。
前置器
3300 XL 11mm 前置器與3300 XL8mm 前置器有同樣的優(yōu)點。由于設(shè)計精 巧,它既可以采用導(dǎo)軌安裝,也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。改進的抗輻射能力使它在安裝上毋需作任何考慮就可以達到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn),這一特性也可以使它免受附近各種高頻無線電波的干擾。前置器上的彈簧定位端子帶使安裝更方便快捷,不需要特殊的安裝工具,連線也十分堅固可靠。
趨近式探頭和延伸電纜
3300 XL11mm 探頭有多種規(guī)格的探頭座,包括 鎧裝和非鎧裝的1/2-20、5/8- 18、 M14×1.5 和M16×1.5 探頭螺紋,背面安裝的3300 XL 11mm 探頭是3/8-24 或M10×1 的標(biāo)準(zhǔn)螺 紋。傳感器系統(tǒng)的所有組件都是ClickLoc?鍍金銅接頭,鎖定到適當(dāng)位置,防止連接松動。TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc?設(shè)計安全地連接到探頭端部,能承受330 牛(75 磅)的拉力。
發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機的分類包括:
發(fā)電機分:直流發(fā)電機和交流發(fā)電機;
交流發(fā)電機分:同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用);
交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。
發(fā)電機的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機、異步發(fā)電機、單相發(fā)電機、三相發(fā)電機。從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機等。從能源上分為火力發(fā)電機、水力發(fā)電機等。
發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運動,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。
柴油發(fā)電機
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
汽油發(fā)電機
汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
風(fēng)力發(fā)電機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功、并帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)來發(fā)電的。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長期利用。
變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。
變壓器按用途可以分為:配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器、轉(zhuǎn)角變壓器、大電流變壓器、勵磁變壓器等。