11
06600汽車底盤噪音診斷套件STEELMAN檢測器
AEG Thyro-PThyro-p 3P, 400-495HF ，3PX500-495HF 2.00.505.309 調功器
AEG Thyro-A 2A 400-280 HF1， Thyro-A 2A 400-280H3 2.000.304.211
調功器
現貨KISTLER 5159A 放大器
Kistler 9203(500N) 傳感器
KISTLER 4502A050R用的線纜 KSMI24970-5M 線纜
德國奇石樂KISTLER 5018A1000 壓力傳感器
KISTLER奇石樂 4701A10BQ06 放大器代理
Kistler 8786A5 傳感器
瑞士KISTLER 4577A 50000N 壓力傳感器
Kistler KSM03457-10 傳感器配件
kistler 5877AZ000 455597BA 顯示器 現貨
KISTLER 1983AD5 18000985 傳感器 線纜
KISTLER 18007687 9341B 傳感器
KISTLER KSm124970-15 傳感線纜
KISTLER 4502A020RA 傳感器
KELLER PA-21Y 40bar （4-20mA) 傳感器
Kistler PA-21Y/81553.11-30 222155.0385 線長7.5m 高壓傳感器
06600汽車底盤噪音診斷套件STEELMAN檢測器
奇石樂KISTLER 5159A420 放大器 現貨
奇石樂KISTLER 9333A 536911 傳感器
奇石樂 KISTLER 4045A50 傳感器
kistler 5159A320 傳感器
KISTLER 2205A241 傳感器
kistler 4503A500LA2B1CD1扭矩傳感器
P-Q 504S5NRSS4 BJ-9操作手柄
P-Q M420B-15-30-15-24TR 操作手柄
brinkmann pumps Th608B245泵
BRINKMANN TFS460/80-Z+236泵
BARKSDALE CT08-350 溫度傳感器
輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產生變化的磁場，當有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現渦流效應，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數，從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較，全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經濟。
優勢： 高度集成的智能傳感器解決方案
