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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級(jí)會(huì)員·11年
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德國(guó)FESTO鉸鏈氣缸 DFAW-技術(shù)數(shù)據(jù)
快速準(zhǔn)確獲取焊接位置
新型內(nèi)置的抗焊接干擾接近傳感器
- 帶有可調(diào)式限流器，可以調(diào)節(jié)速度
- 帶自調(diào)節(jié)終端位置緩沖 PPS
- 帶 T 型槽的傳感條
- 低摩擦，燒結(jié)青銅套在雙耳環(huán)和軸承蓋上的鉸鏈上
- 適用于亞洲汽車標(biāo)準(zhǔn)
匹配：
抗焊接干擾接近傳感器 SDBT-BSW
| 技術(shù)參數(shù) | |
|---|---|
| 活塞直徑 [mm] | 50、63、80 |
| 行程長(zhǎng)度 [mm] | 10 ...200 |
| 工作模式 | 雙作用 推和拉 |
| 安裝方式 | 在前端蓋上有擺動(dòng)式安裝件 |
德國(guó)FESTO鉸鏈氣缸 DFAW-技術(shù)數(shù)據(jù)
工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
