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產品簡介
| 應用領域 | 化工,石油,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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產品介紹
FESOT德國費斯托節流閥現貨
費斯托節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
對節流閥的性能要求是：
流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑；
內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
調節力矩小，動作靈敏。
節流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度一般不推薦在小縫隙下節流。
構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
調節精度不高，不能作調節使用。
密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
密封性較差。
由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
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FESOT德國費斯托節流閥現貨
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