NORGREN諾冠氣缸輸出壓力

我們的宗旨是為客戶創造競爭優勢。我們具備競爭力的流體控制技術和產品源自諾冠的工程師多年的經驗和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對于客戶而言，他們可以獲得更的機器設備，提供設備的運行效率，并且降低成本。減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。NORGREN諾冠氣缸輸出壓力

為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。減壓閥主要用于降低系統某一支路的油液壓力，使同一系統能有兩個或多個不同壓力的回路。油液流經減壓閥后能使壓力降低，并保持恒定。只要液壓閥的輸入壓力（一次壓力）超過調定的數值，二次壓力就不受一次壓力的影響而保持不變。

例如，當系統中的夾緊支路或潤滑支路需要穩定的低壓時，只需在該支路上串聯一個減壓閥即可。減壓閥利用流體流過閥口產生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力。按調節要求的不同可分為定值減壓閥和定差減壓閥。按照工作原理，減壓閥也有直動式和先導式之分。直動式減壓閥在液壓系統中較少單獨使用。采用直動式結構的定差減壓閥僅作為調速閥的組成部分來使用。先導式減壓閥應用較多。

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