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國(guó)越貿(mào)易(上海)有限公司

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德國(guó)EPRO傳感器南京總總經(jīng)銷
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【簡(jiǎn)單介紹】
德國(guó)EPRO傳感器南京總總經(jīng)銷
EPRO傳感器德國(guó)原廠拿貨,可提供報(bào)關(guān)單和
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德國(guó)EPRO傳感器 南京總總經(jīng)銷

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   德國(guó)EPRO傳感器當(dāng)一個(gè)加速度傳感器使用的是下游的整合,一個(gè)工作人員的話,速度傳感器,可以測(cè)量軸承振動(dòng)值為零的峰值加速度。

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德國(guó)EPRO傳感器MMS 6125相對(duì)軸振動(dòng)主要技術(shù)數(shù)據(jù):
測(cè)量原理:壓IPC
振動(dòng)傳感器
通道數(shù):2
特征量:0 4 20毫安每通道
門限值:通過(guò)通道2通過(guò)光耦合器
通過(guò)監(jiān)測(cè)通道:通道清晰
測(cè)量參數(shù):振動(dòng)加速度AO AP P P;
振動(dòng)速度(VP - P;P
這樣的振動(dòng)速度SP P P;
取決于使用的傳感器類型
頻率范圍:5 / 10 1000 Hz 45670 DIN
電源電壓:24伏直流+冗余

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 當(dāng)?shù)聡?guó)EPRO傳感器車速傳感器是用于與下游整合的話,是可以測(cè)量軸承振動(dòng)有效值(均方根分析)的伸長(zhǎng)。一個(gè)測(cè)量位置和擴(kuò)展在旋轉(zhuǎn)機(jī),傳感器和渦電流變測(cè)量范圍是廣泛使用。德國(guó)EPRO傳感器zui常見(jiàn)的應(yīng)用是單通道。有兩個(gè)通道m(xù)easurementthe分析CAN地點(diǎn)/ min,max。

  德國(guó)EPRO傳感器的工作原理:
渦流傳感器與前置器形成一個(gè)振蕩器,振幅隨著傳感器探頭與金屬被測(cè)物的接近而衰減,衰減的幅度與傳感器和被測(cè)物之間的距離成正比,德國(guó)EPRO傳感器出廠前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對(duì)傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線性校準(zhǔn),因此安裝時(shí)不需要再做校準(zhǔn)。用戶只需要調(diào)整傳感器和測(cè)量面之間的氣隙,直至從前置器的輸出得到所需信號(hào)。

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