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其結果使harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2齒輪設計者面臨著應用于他的具體設計中的許多特殊條件，而且適合于他使用的資料大多是處理統計學一般課題的高深數學理論。而且，如果齒輪傳動鏈是大型系統(電子系統等)的一部分，則用以計算齒輪誤差分布的方法必須與用以確定系統中其它誤差的方法相*以便使它們能綜合到一個總的誤差分析中去。

    從變量綜合的計算機模擬的結果中得出這個解的增加的置信度。這個問題的幾種模型都在數字計算機上進行過模擬計算，這種harmonicdrive哈默納科諧波CSF-45-100-GH-J2數字計算機容許引進各種形式的單獨徑向分布，包括正態分布和與正態分布差別很大的分布。

而且，在進行一個系統的誤差分析中預測一個統計誤差的分布是重要的。在這種分析中齒輪傳動鏈只不過是整個設備中的一個組成部分。在這種情況下，必須預測出齒輪傳動鏈的誤差的作用，以便綜合到整個系統的誤差分析中去。

    當齒輪設計人員面臨著沒有什么合用的指導設計的數據的困境時，就會認識到統計概率值是合乎需要的。雖然統計學是一門*的科學，但在齒輪傳動鏈分析這個特殊領域里卻用得很少。假定所采用的分布數據一般適合于概率理論中所用的數學分布曲線，則可以采用傳統的方法。但是，齒輪的公差分布并不總是已知的，而且它們也未必符合固有的分布規律。有許多無法估計的因素，如選擇的效果，不對稱分布，有限的抽樣，以及在隨機的和有系統的基礎上產生的許多組合的和綜合的誤差。