ATS E50A 磁同步器是對航空機(jī)械師使用了 50 多年的經(jīng)典測試儀器的現(xiàn)代重新設(shè)計(jì)。它使用表面貼裝 (SMD) 微電路來消除對笨重振鑫器和重型變壓器的需求。E50A的新技術(shù)使用低電壓信號來測量磁電機(jī)的電感并精確檢測點(diǎn)斷裂的時(shí)刻，沒有任何錯(cuò)誤讀數(shù)。

ATS E50A 還具有使您的工作更輕松的增強(qiáng)功能，例如內(nèi)置校準(zhǔn)測試點(diǎn)可在每次使用前驗(yàn)證您的測試儀；電池監(jiān)視器可在您的測試儀電量耗盡之前向您發(fā)出大量警告；和安靜模式操作，僅在分?jǐn)?shù)中斷時(shí)提醒您 - 因此當(dāng)您嘗試進(jìn)行測試時(shí)，不再有煩人的“嗡嗡聲"總是對您尖叫。

常見問題

當(dāng)我打開設(shè)備時(shí)，我看不到任何燈或聽到蜂鳴器（與舊型號一樣）。

如果您熟悉 E50 的舊型號，那么這種新行為一開始可能會讓您感到困惑，但這是設(shè)計(jì)使然。當(dāng)我們重新設(shè)計(jì) E50A 時(shí)，我們認(rèn)為在點(diǎn)數(shù)中斷時(shí)為用戶提供一致的積極指示更有意義，而不是舊型號有時(shí)令人困惑的混合指示。

我可以用舊的 E50 型號縮短引線以獲得響應(yīng)，但我不能用新的 E50A。另外，為什么需要測試點(diǎn)？

能夠縮短舊 E50 型號的引線并使燈熄滅只是該設(shè)計(jì)的一個(gè)奇怪之處。它不是，也從未打算成為連續(xù)性測試儀，這就是您在縮短引線并期待響應(yīng)時(shí)嘗試使用它的方式。

新E50A測量磁電機(jī)線圈的電感，這是測試磁電機(jī)的正確方法。因此，如果磁電機(jī)的電阻過大（超過 100 歐姆），這可能是由于繞組燒毀或內(nèi)部連接不良，新 E50A 將正確地不響應(yīng)故障。同樣，如果磁電機(jī)的電感非常低（小于 0.01mH），這可能是由于內(nèi)部短路或旁路電容器故障，E50A 將再次不響應(yīng)，直到故障條件得到解決。

因此，簡而言之，新型 E50A 設(shè)計(jì)為僅在滿足以下條件時(shí)才能工作：

a．它正確連接到磁電機(jī)

b。磁電機(jī)沒有高電阻 (> 100Ohm)，表明繞組開路。

C. 磁電機(jī)沒有低電感 (< .01mH)，表明繞組短路。

較舊的 E50 型號能夠檢測故障條件 (a)，有時(shí)還能夠檢測 (c)，但無法檢測故障條件 (b)。

板載測試點(diǎn)被設(shè)計(jì)為實(shí)際磁電機(jī)初級電路的電子近似值（即類似的電感、電容和電阻）。因此，使用測試點(diǎn)是在應(yīng)用前確認(rèn) E50A 操作能力的最佳方式。

2 磅（0.5 公斤）運(yùn)輸重量。