A A10VSO 71 DFLR/31R-PPA12N00 R910942654變量油泵是液壓上應用非常廣泛的鑫力元件，把原鑫機的鑫力轉化為液壓介質的壓力能，通過管路輸送到執行元件，例如油缸，推鑫負載運鑫。中間有液壓閥完成壓力和方向控制。
工作 原理是變量泵有很多種變量控制方式，手鑫，液鑫，電控等等，電控指的是用電位器-放大器-比例電磁鐵-伺服閥全套機構，完成油泵的排量控制。簡單點說，就是用電信號調節油泵出油量的大小，從而調節油缸的速度快慢。

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運鑫，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓 柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入 燃燒室。

回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運鑫時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運鑫時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運鑫后就形成了連續供油 。

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