AVENTICS安沃馳二位三通氣動閥0820022027
氣動閥0820022027
氣動閥0820051026
氣動閥R431008258
氣動閥R416004246
氣動閥5813221400
氣動閥3710750300
氣動閥R996022917
氣動閥5610149040
氣動閥3710302000
氣動閥5351330200停產 R412009221
氣動閥5352630100停產 R412009261
氣動閥1827414808停產 R422102730
氣動閥R414013489
氣動閥0820059201
氣動閥R431006581
氣動閥0830100434停產R412022873
氣動閥5776600220
氣動閥8901700190被R412004951
氣動閥R431002646
氣動閥R412015208 含線圈
氣動閥3236981000
氣動閥R987025261
氣動閥5727970220
氣動閥R431004920
氣動閥R431005016
氣動閥0820024994
氣動閥5217145020
氣動閥0821300326
氣動閥0820037302
氣動閥0820019641
氣動閥R431008563
氣動閥R415011880
氣動閥R415020226
氣動閥R415020225
氣動閥R417000237
氣動閥0821200195停產R412010570
氣動閥R415010586
氣動閥5811172650
氣動閥0821401213
氣動閥5727250220停產5777250220
內部油先導控制方式主油路系統的壓力油進入電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要輔助控制系統，省去控制油管，簡化整個系統的布置。
注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統的油液壓力，當系統工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
